九江是江西省的第三大经济城市,曾经是江西省重要的区域性中心城市,但是自从江西启动昌九一体化以后,九江就失去了区域性中心城市的地位,这些年战略地位每况日下!与此同时,九江作为国家规划建设的区域性综合交通枢纽,虽然高铁越建越多,但它的铁路枢纽地位也在持续下降中。
![]()
普速铁路时代,九江拥有京九铁路、武九铁路、合九铁路和铜九铁路,并设有九江车务段和九江桥工段,是全国性铁路枢纽城市。普速铁路时代,九江和赣州都拥有车务段和工务段(或者桥工段),两大地级市的铁路枢纽地位相当。进入高铁时代以后,九江虽然已经开通了3条高铁和2条快速铁路,但是两个城市之间的差距却越来越大!
![]()
昌九城际铁路是连通省会城市南昌和九江的一条城际铁路,设计时速200公里,于2007年6月开工建设,并在2010年9月份建成通车。昌九城际铁路开通了以后,九江开始开行动车及“G”字头高铁,而九江和南昌之间也开始步入同城化时代!
![]()
武九客专开通,九江跨入高铁时代!武九客专即武九高铁,是一条连通武汉和九江的客运专线,设计时速250公里,江西段于2013年12月开工建设,并在2017年9月份建成通车。武九客专通车以后,九江才算正式进入高铁时代,这也是九江开通的第一条高铁。
![]()
九江第二条快速铁路开通运营。衢九铁路是国家规划建设的南沿江铁路的组成部分,为时速200公里的客货两用快速铁路。衢九铁路于2013年12月份开工建设,并在2017年12月份建成通车。衢九铁路的通车,打通了九江至长三角地区的第一条快铁,从此九江与长三角城市群之间的快速通道正式打通,铁路枢纽地位也得到提升!
![]()
九江第一条时速350公里的高铁开通,北上高铁通道打通。2017年9月份,京九高铁东线安庆至九江段开工建设,2021年12月份,随着安九高铁的建成通车,九江迎来了第一条时速350公里的高速铁路。随着安九高铁的通车,合肥至九江的高铁全线贯通,这样一来,九江就可以通过合肥枢纽,形成至阜阳以及南京、上海等地的高速铁路。
![]()
九江第三条高铁也开通了。安九高铁是京九高铁东线的组成部分,而黄黄高铁则是京九高铁西线的组成部分,设计时速350公里,2018年12月份开工建设,2022年4月建成通车。随着黄黄高铁的通车,九江又一条至武汉的高铁通道构成。
![]()
虽然九江开通了武九客专、合九高铁和黄黄高铁等三条高速铁路,以及昌九城际铁路和衢九铁路等2条快速铁路,但是九江的铁路枢纽地位并没有提升,反而有所下降。目前,九江仅有动车存车场,并没有动车运用所。
![]()
而九江的老对手赣州,目前仅开通一条高铁——京九高铁和一条快速铁路——赣瑞龙铁路,但是不仅建设了动车存车场,还建有动车运用所,其枢纽地位明显要比拥有3条高铁和2条快铁的九江还要高!虽然九江这些年高铁越修越多,但是枢纽地位不升反降,应该和它的战略地位下降有直接的关系!
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.