高速免费引热议！每年5000公里额度，到底是真是假？

文｜民安阁

编辑｜民安阁

哈喽，大家好，小民同学这篇文章分析近期刷屏的高速免费5000公里额度传闻。一到节假日，高速免费就成了车主最关心的事，最近“每年5000公里免费额度”的消息传得满天飞，有人信以为真，有人半信半疑，大家都想知道到底是官方新政还是网络谣言。

跑高速的成本直接关系到日常出行、返乡探亲、自驾出游，免费规则一变，影响的是千家万户。今天不造谣、不夸大，只讲官方事实，把5000公里额度的来龙去脉、现行高速免费政策、车主该注意的细节一次讲透，让大家出行不踩坑、不花冤枉钱。

一、核心真相：5000公里免费额度，到底是真是假

首先给大家一个明确结论：网传“每车每年5000公里高速免费额度”并非国家正式政策，2026年不会落地执行。这一说法最早源于部分人大代表、专家学者的建议提案，初衷是缓解节假日集中免费带来的拥堵，将集中福利分散到全年，属于讨论层面的优化思路，不是交通运输部、国务院发布的正式规定。

交通运输部已多次公开回应：现行重大节假日小型客车免费政策保持稳定，短期内不会调整，5000公里年度额度方案仍处于研究评估阶段，没有出台时间表，更没有进入试点实施环节。网络上所谓“2026年全面推行”“全国统一执行”等说法，均为不实信息，车主切勿轻信误传。

简单说，5000公里免费只是建议，不是政策；是讨论方向，不是执行规则，大家不必恐慌，也不用盲目转发。

二、官方定调：2026高速免费，按这个标准执行

2026年全国高速免费政策，严格按照国务院国发〔2012〕37号文件及国务院办公厅2026年节假日安排执行，全年仅4个法定节假日免费，累计免费24天，适用范围、车辆标准、计时规则全国统一。

免费时间明确：春节2月15日0时至2月23日24时（共9天）；清明节4月4日0时至4月6日24时（共3天）；劳动节5月1日0时至5月5日24时（共5天）；国庆节10月1日0时至10月7日24时（共7天）。元旦、端午、中秋等其他节假日不免费。

免费车辆范围：7座及以下非营运小型载客汽车，包含允许通行高速的摩托车；8座及以上客车、货车、营运车辆（出租车、网约车、营运面包车等）不享受免费政策。

核心计时规则：高速免费以车辆驶离出口收费车道时间为准，只要在免费时段内下高速，全程免费；提前上高速、免费时段结束后下高速，需按全程缴纳通行费，这一点车主一定要记牢，避免多花钱。

三、车主必看：理性看待传闻，合法享受免费福利

面对网络上各种高速免费新规传闻，车主朋友要保持理性，以官方发布为准，不造谣、不信谣、不传谣，同时掌握正确的免费使用方法，最大化享受政策福利。

第一，认准权威信源。高速免费政策调整，必须经国务院批准、交通运输部正式发文，以中国政府网、交通运输部官网、央视新闻等权威渠道发布为准，自媒体、社交平台流传的“内部消息”“新规落地”均不可靠。

第二，规范享受免费。严格遵守免费车辆标准，不违规占用免费政策，提前规划出行时间，合理避开免费时段首尾拥堵高峰，遵守交通规则，安全文明出行。

第三，合理建言献策。代表专家提出的5000公里额度建议，本质是为了优化出行体验，车主有相关意见建议，可通过12328交通运输服务监督热线、政府官网留言等正规渠道反映，推动政策更贴合群众需求。

第四，做好出行准备。提前查询免费时段、路况信息、收费站开放情况，ETC设备保持正常使用，提高通行效率，减少排队等待。

高速免费政策事关民生出行，国家始终坚持稳定连续、便民利民的原则，2026年继续执行节假日免费方案，5000公里年度额度仅为研究建议，并未落地。官方守牢政策底线，车主认清传闻真相，既能保障出行福利，又能维护路网秩序，让免费政策真正惠及每一位合规出行的车主。

随着交通管理不断优化，未来高速通行会更高效、更便捷、更人性化，让大家出行更省心、更安心。

互动问题：1.你支持节假日免费，还是支持全年5000公里额度免费？为什么？2.你觉得高速免费最需要优化的是拥堵问题，还是规则简化问题？

免责声明：本文依据国务院《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》、交通运输部2026年春节免费政策及官方公开回应整理解读，各地高速执行细则以交通运输主管部门正式公告为准。本文仅为政策科普与出行指引，不构成交通出行与收费建议。