说起重庆轨道交通,大家都熟李子坝穿楼、黄桷湾立交,但很少有人认真聊全国最深地铁站——轨道红土地站。它不是噱头,是实打实的工程纪录,埋深94.467米,相当于31层楼往下扎,进站出站要连续换乘多级扶梯,全程走下来像在地下“爬楼”。
很多人第一次去都懵:从地面进站,先坐几段扶梯到6号线层,再往下换乘10号线,前后要换8部扶梯才能到最深站台。实测单程要3—5分钟,夏天进通道明显降温,越往下越凉快,本地人戏称“天然空调房”。
为什么非要挖这么深?不是为了破纪录,全是山城地形逼的。重庆江北这片地面高差大,地铁坡度不能超3%,只能顺着地势深埋;还要避开高楼地基、地下管网,只能往地下硬凿。红土地站是6号线与10号线换乘站,10号线在6号线更下方,直接把深度拉到全国第一。
工程难度也拉满。车站用全暗挖超大断面隧道,施工把大洞拆成九个小洞分步开挖,工人靠对讲机沟通,材料靠卷扬机往上拉,在地下几十米作业,安全与精度要求极高。全站配90多部电扶梯,组成密集扶梯网,每个出入口都备有备用扶梯,保障大客流与应急疏散。
和普通地铁站比,它的体验完全不一样。通道长、转弯多,第一次来容易绕;扶梯一段接一段,抬头看像深井;站内设有94.467米深度打卡点,成了游客必拍的地标。不少人专门来体验“地下31层”的感觉,拍出来的视角很有层次感。
不少网友调侃:在重庆坐地铁,不是在爬坡,就是在“下地”。穿楼是视觉魔幻,深埋是工程硬核。红土地站没有网红包装,全是城市地理与建设实力的体现,比很多人造景点更有看头。
提醒大家:来打卡不用特意赶时间,跟着指引走就行,扶梯稳、标识清,老人小孩也能放心坐。出站就是主城区,吃饭、打车都方便,顺路还能感受山城立体交通的魅力。
别只知道李子坝了,重庆这处全国第一深地铁站,才是真正的硬核打卡地。它告诉我们:8D魔幻重庆,不只在天上,更在地下。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.