安全之手不可“隐形”

（来源：中国市场监管报）

转自：中国市场监管报

　　《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准明确，2027年1月起全隐藏式门把手退出市场，同时要求车门配备机械释放功能、预留规范操作空间。这一针对汽车细节部件的强标出台，既是对行业安全隐患的精准整治，更是以标准规范引领产业回归安全与实用本质的关键举措，为汽车行业发展指明了正确方向。

　　全隐藏式门把手曾是新能源汽车标榜科技感与设计美学的标配，凭借低风阻、高颜值的优势风靡市场。但在碰撞断电、低温冻结、车辆起火等极端场景中，这类依赖电子控制的设计屡屡暴露致命缺陷：车门无法弹出开启导致救援人员无法施救、乘员逃生受阻，小小的门把手成为威胁生命安全的隐患。此前行业缺乏统一强制规范，车企设计各行其是，安全空间不足、质量把控不严的问题普遍存在，暴露出产业发展中重外观噱头、轻质量安全的浮躁倾向。

　　强制性国家标准的出台，本质是用制度刚性补齐质量安全短板。标准明确机械释放、操作空间、结构强度等硬指标，将安全要求转化为可检测、可执行的技术规范，从研发端倒逼车企摒弃华而不实的设计，把质量管控嵌入产品生产周期。这并非限制创新，而是为创新划定安全边界，让汽车设计从“颜值优先”转向“安全为本”，推动产业创新与质量提升同频共振。

　　标准是质量的基石，更是产业行稳致远的通行证。汽车产业作为国民经济支柱产业，零部件质量直接关系公共安全与消费者权益。从动力电池安全到车门把手规范，一系列强制性国标的密集落地，构建起覆盖整车与核心部件的质量安全体系，推动行业从规模扩张向质量效益转型。对车企而言，遵从标准、升级质量既是合规义务，更是赢得市场信任的核心竞争力；对行业而言，统一标准能减少无序竞争，促进技术资源向安全与实用创新集中。

　　安全无小事，质量大于天。全隐藏式门把手退场，是汽车设计回归本质的信号，更是产业质量升级的缩影。期待以这一标准实施为契机，全行业增强质量安全意识，把每一个零部件、每一项设计都做到安全可靠、经久耐用。唯有以标准守底线、以质量强根基，中国汽车产业才能在电动化、智能化转型中行稳致远，真正打造出经得起市场与安全检验的优质产品。

□卓 木