【新春走基层】贴心《专报》守归途

【新春走基层】

时针指向早8点，中央气象台会商室传出紧张的讨论声——全国天气会商准时开始。

会商室外，公路铁路、机场航线、长江与近海航线等各类气象资料陆续摆满案头。

会商室内，未来几天的高影响天气过程在地图上形成清晰的移动路径：“预计2月9日至12日，西南地区东部、江汉、黄淮以及新疆北部、西藏东部等地有雨雪天气……”

国家气象中心高级工程师连治华紧盯屏幕：“《春运气象服务专报》（以下称《专报》）涉及领域广、内容多，这要求我们必须在有限的时间里，快速甄别并提取有效信息，梳理成《专报》所需内容。”

从早上6点准时到达岗位，到11点前精准发布当日《专报》，这是在2026年为期43天的春运气象保障服务工作中，每一位气象人坚守岗位的常态。

连治华告诉记者，自2009年起，中央气象台开始向公众发布《专报》。只不过，那时的《专报》内容比较简单，主要预报天气对公路交通的影响。

“看，现在的《专报》服务有多细！各领域预报信息都列得清清楚楚。春运期间，无论大家乘坐哪种交通工具，都能在《专报》上找到对应路段、航段的天气信息，方便合理规划出行。”连治华语气里满是骄傲，“《专报》的每一个字都马虎不得！无论是天气影响范围的一丁点变化，还是气温与降水的一丝波动，都关系着亿万群众能否顺利出行，享受假期，与家人团圆。”

不仅要提供丰富的信息，更要提供贴心的建议。“受雨雪影响，这些地区发生道路湿滑、结冰风险较高；同时，要注意低能见度对交通出行的影响。”连治华圈点着全国降水量预报图，与同事低声讨论着，将建议一条条写进《专报》。

“提交，发布！”11点整，经过层层审核的当日《专报》“新鲜出炉”，准时发布在中央气象台官网，连治华和同事们暂时松了一口气。这份《专报》也同步发送给应急管理、文旅、交通运输等部门，为其进行春运期间工作调度与运行保障提供重要参考。

《专报》的发布并不意味着一天工作的结束。连治华与同事们稍作休整，又开始为新一天的《专报》作准备。

“虽然大家看到的只是简洁清晰的文字信息，但《专报》背后是气象人日复一日、年复一年的协作与坚守。”连治华感慨道，“比如气候中心提前1个月就开始了春运期间气候趋势预测，随时反馈未来一段时间可能出现的天气波动；还有气象探测中心，24小时紧盯各地站点、各类设备的运行安全，采集高质量的气象数据……”

在连治华等气象人心目中，气象是防灾减灾的第一道防线，大家要做的就是精准预报变化莫测的天气，让大家团圆的脚步走得顺一点、再顺一点……

（光明日报）