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近日，包括意大利多地港口在内的地中海沿岸国家20多个港口的码头工人爆发了。
一场大规模的国际性罢工，港口作业一度陷入瘫痪，航运运营受到严重冲击。受罢工影响，以星航运(ZIM)和地中海航运(MSC)旗下多艘集装箱船被迫在港外抛锚等待，或临时改道跳港，地中海区域航线运行秩序明显受扰。
24小时罢工席卷全国，多个核心港口受冲击
此次罢工由意大利基层工会联盟 Unione Sindacale di Base(USB)发起，组织码头工人展开为期24小时的停工行动。工会方面表示，罢工旨在抗议所谓港口“军事化”，反对港口参与武器和军事装备运输，尤其是与加沙冲突背景下向以色列运输军火相关的行为。
罢工行动在意大利多个主要港口得到响应，包括利沃诺、热那亚、威尼斯、拉斯佩齐亚、拉文纳和的里雅斯特等地，港口装卸作业、集疏运体系和多式联运服务均出现不同程度延误。
USB称，此次行动是更大范围国际抗议的一部分，除意大利外，西班牙(毕尔巴鄂、帕萨亚、巴塞罗那)、法国(马赛)、德国(汉堡、不来梅)、希腊(比雷埃夫斯和埃莱夫西纳)、土耳其(梅尔辛、安塔利亚)以及摩洛哥丹吉尔地中海港(Tangier Med)等地也出现了声援行动。
ZIM/MSC多艘船舶受阻，抛锚等待或临时改道
罢工直接影响了多艘计划靠泊意大利港口的集装箱船舶，其中以星航运(ZIM)和地中海航运(MSC)船舶受到的关注度最高。
根据船舶自动识别系统(AIS)信息及工会披露情况：
“Zim Virginia”号目前滞留在利沃诺(Livorno)外海，工会称该船无法靠港，并指控其“装载武器”；
“Zim New Zealand”号未按计划靠泊热那亚(Genoa)，转而停留在法国福斯港(Fos-sur-Mer)锚地；
“Zim Australia”号停泊在斯洛文尼亚科佩尔港(Koper)锚地，工会称该船原计划靠泊威尼斯港并随后前往拉文纳港；
MSC旗下的 “MSC Eagle III”号，AIS显示其此前来自以色列，原定靠泊拉文纳并继续前往威尼斯，目前目的地同样显示为科佩尔锚地。
多艘船舶被迫在港外等待或改变航线，进一步加剧了地中海区域航线的不确定性。
港口作业瘫痪，公铁联运严重受阻
在港口运营层面，罢工影响同样显著。USB表示：
热那亚港的集装箱码头和滚装码头被封堵，公路和铁路集疏运出现明显拥堵；
罢工影响蔓延至拉斯佩齐亚港和瓦多门户港(Vado Gateway)，其中拉斯佩齐亚港的停工比例据称高达 78%；
在意大利东北部的的里雅斯特港(Trieste)，罢工对通往奥地利和德国的多式联运通道造成广泛冲击。
工会指出，该区域此前已因冬季恶劣天气出现延误，此次罢工进一步拖慢了通往中欧的工业物流运输。
行业关注罢工外溢风险，或引发“骨牌效应”
值得注意的是，USB表示，此次意大利港口罢工被视为计划在地中海及北欧21个港口开展国际行动的“首个实质性成果”，并称该行动已获得来自欧洲多国，甚至大西洋彼岸工人和活动人士的支持。
然而，工人们强调，国际码头工人罢工并非终点。“今天罢工的是港口，明天就会是整个物流行业，然后就会是所有行业的工人。”拉文纳的罢工者总结道。
据报道，马赛附近的福斯港、德国的不莱梅和汉堡港口以及科西嘉岛也发生了罢工行动。摩洛哥民主劳工组织(ODT)的码头工人全程参与了罢工，但由于极端天气导致港口关闭，他们被迫推迟了罢工行动。
在全球航运和物流本就面临不确定性的背景下，业内普遍担忧，若港口劳工行动持续发酵，可能对区域航线稳定性和供应链恢复形成新的压力，相关港口和航运企业需密切关注后续发展。
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