到店实拍新款小米SU7，颜值更漂亮了，续航最高902km，4月上市！

关于小米SU7（参数丨图片）将在今年焕新升级的消息想必的大家应该都已经知道了，根据此前雷军在社交媒体上的发文可以得知，新款小米SU7将在今年4月正式上市，并且还开启了新车的预售，预售价为22.99-30.99万，相比于现款车型价格进行了上调，当然新车在产品力方面也进行大幅升级。此外新款小米SU7目前也已经陆续到店了，今天咱们就通过到店实拍，来看看新车表现到底如何吧！

首先来看外观部分，通过实拍图能够看到，新款小米SU7的造型设计基本上延续了家族式的设计语言，辨识度很高，但通过细节上的调整，整体的运动感、协调性个人认为是要优于老款车型的，特别是车头部分的调整，使得整个前脸显得更圆润运动，整体感更强。

侧面部分，新款小米SU7依旧是优雅的轿跑姿态，但换装了熏黑后视镜，以及全新样式的运动轮毂，尺寸为21英寸，内部带有红色的Brembo卡钳，同时门把手结构预计也进行了优化。最主要是全新的卡布里蓝车漆，看起来典雅又运动，观感效果很加分。尺寸方面，新款小米SU7长宽高分别为4997/1963/1445mm，轴距为3000mm，数据上和老款车型基本一致。

至于车尾部分，目测来看新款小米SU7和老款车型相比变动不大，依旧是小鸭尾+星环尾灯的组合，加上宽体式的后翼子板，以及带扩散器造型的后包围，具有不错的运动感和科技感。

至于内饰部分，新款小米SU7这次升级改动也挺明显，首先前排座舱设计更贴合YU7，前排采用了环抱式座舱，配备了全新样式方向盘、座椅、氛围灯，中岛区域也更简约，带有无线充电板、杯架，物理按键也采用了对称布局，营造出了豪华科技的驾乘氛围。

至于车机部分，目前官方还没有爆料，但预计会和YU7一样采用全新的骁龙8Gen3芯片，算力性能将会有较大提升。辅助驾驶部分，新款小米SU7这次则做到了入门即高配，全系标配了700TOPS辅助驾驶芯片+激光雷达，同时系统方面也升级了Xiaomi HAD端到端辅助驾驶系统，支持高速NOA、全场景辅助泊车入位、城区领航辅助驾驶等高阶功能。

除此之外，新款小米SU7据悉在最基础的车身防护性能上也再次进行了加强，全系标配9SRS气囊+2200Mpa“内嵌防滚架式”的小米高强钢，同时车底还配备了“防弹涂层”来保障电池安全。

至于核心的三电系统部分，新款小米SU7也同样进行了升级，搭载了最新的V6s Plus电机，标准版和Pro版车型最大马力来到了320Ps，Max版车型最大马力则来到了690Ps，性能方面全系车型均有提升。同时平台方面，标准版和Pro版也升级到了752V高压平台，Max版车型则升级到了897V高压平台，后者快充15分钟最多能补能670km。至于续航部分，新款小米SU7按照车型不同，分别拥有720/902/835km三种CLTC纯电续航可选。

总的来说，根据目前已知的信息来看，新款小米SU7的市场竞争力个人认为是挺不错的，基本上把老款车型上的短板都进行了解决，只不过价格也进行了上调，考虑到同价位品价比更高的选择也不是没有，再加上还有尚界Z7还在蓄势待发，所以新款小米SU7未来的市场表现还是充满了挑战。那么你觉得新款小米SU7怎么样？欢迎留言讨论。