G1535潮州至南昌国家高速公路,是《国家公路网规划》中沈海高速(G15)的一条重要联络线,全长约750公里,起自广东潮州,经梅州、福建龙岩、三明,进入江西抚州,终至南昌,横跨粤闽赣三省,是串联粤港澳大湾区、海西经济区与长江中游城市群的纵向黄金通道,对完善省际路网、服务革命老区振兴具有战略意义。目前三省分段推进建设,其中福建宁化曹坊至建宁均口段已开工,江西段作为核心枢纽段落,建设进程备受关注。
据悉,G1535潮州至南昌国家高速公路江西境内段——南丰(赣闽界)至南昌段新建工程,已正式纳入国家“十四五”交通项目库,是江西省“十四五”期间投资规模最大、战略意义最突出的高速公路项目之一。该项目路线起于抚州市南丰县太和镇樟坊村赣闽交界处,经南丰、南城、宜黄、崇仁、临川、丰城,终至南昌市南昌县八一枢纽,与南昌绕城高速(G6001)相接,全长约205公里,双向四车道,设计时速100公里,路基宽26米,估算总投资243.85亿元,建设工期四年。项目建成后,将形成一条纵贯赣东南的快速通道,显著缩短南昌至福建沿海的时空距离,强化南昌“具有全国重要影响力的综合交通枢纽”地位。
根据资料显示,项目早在2024年4月,工可报告便顺利通过行业预审,标志着前期工作取得关键突破。2025年6月,初步设计审查会在南昌召开,交通运输部公路局及两省相关厅局参会,专家组实地踏勘八一枢纽、黄马枢纽、涉铁桥梁等重要工点后,一致认为技术方案合理、指标合规,同意通过审查。同月,江西省发改委正式批复项目可行性研究报告,为全面开工打下法律与政策基础。
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进入2025年下半年,项目招标工作全面提速。9月,第一批主体工程设计施工总承包完成定标,江西省交通工程集团以67.8亿元中标,负责全线控制性工程的建设任务。目前,根据最新消息显示,项目于2026年1月发布了第二批主体工程施工招标公告。根据施工招标公告显示,项目已被划分为5个标段,涵盖路基、桥梁、隧道、互通、环保、交安、机电及附属设施,计划工期Ⅰ类34个月、Ⅱ类42个月,缺陷责任期24个月,保修期60个月。这就是说,如果招标工作顺利推进,那么G1535潮州至南昌国家高速公路江西境内段将会在今年内实质性开工建设。
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