开插混车型也有五年多了,身边总有人问我,这车开久了电池会不会拉胯,整体使用寿命到底咋样,今天就以自己的实际用车体验,跟大家唠唠实在话。
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我选插混就是图个市区通勤省油、长途出行无续航焦虑,这五年里,日常上下班基本纯电开,周末偶尔跑高速用油电混合模式,整体开下来,车子的核心表现没掉链子。关于大家最关心的电池,其实完全不用过度焦虑,这五年我的电池没出现过任何故障,只是纯电续航有轻微衰减,从最初的官方续航,到现在打个八折左右,日常市区代步依旧够用,充一次电还是能跑个大几十公里,完全不影响日常使用。
其实插混的电池并非易耗品,车企都有完善的电池防护技术,像电池温控、过充过放保护这些都是标配,正常使用下,电池的寿命和整车基本同步。我这五年里,充电都是用家用充电桩,偶尔应急用快充,从没长时间亏电行驶,也没在极端环境下长时间放置,按照厂家的建议规范用车,电池的衰减速度会慢很多。身边也有开插混七八年的车友,电池依旧正常使用,只是续航衰减比我多一点,到4S店检测,电池健康度还在合理范围内。
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再说说整车的使用寿命,插混车型除了电池和电机,其余的发动机、底盘、变速箱等部件,和燃油车基本一致,正常保养的话,用个十几年完全没问题。我这五年里,按照保养手册按时做常规保养,换机油、检查电机线路、检测电池健康,车子的发动机动力没衰减,底盘也依旧扎实,开起来和新车差别不大。就算后期电池衰减到影响使用,车企也有电池质保政策,我的车电池质保期不短,质保期内出现非人为的电池问题,都能免费检修或更换,就算过了质保期,现在市面上的电池更换和维修技术也很成熟,成本也比前些年低了不少。
很多人担心插混开五年就成“鸡肋”,其实都是对电池的误解。插混车型的使用寿命,说到底还是看用车习惯,规范充电、按时保养、不暴力驾驶,整车的可靠性一点不比燃油车差。我这五年的用车体验告诉我,插混开五年不仅电池靠谱,整车的综合表现也依旧能打,只要好好爱惜,再开个五年甚至更久,都完全没问题。
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与其纠结插混的使用寿命,不如选适合自己的用车方式,毕竟对于家用车来说,靠谱、好开、省油,才是最实在的。
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