钢铁驼铃鸣江汉 开放华章启新程

隆冬长江畔，汽笛贯长空。香炉山站驶出的中欧（亚）班列，载着55个集装箱汽车散件奔赴哈萨克斯坦，也载着湖北开放发展的铿锵步伐，标志着湖北铁路国际联运公司累计开行班列突破200列大关。这200列班列，是串联内陆与欧亚的钢铁纽带，是践行共建“一带一路”的生动实践，更是社会发展进程中，开放赋能、创新破局、共生共赢的鲜明印记。（转载：凤凰网 2026年2月12日）

（漫画AI生成 由中国铁路武汉局集团有限公司尹思翔提供）

以通道破局，疏解社会物流之困，夯实开放根基。曾几何时，湖北外贸企业深陷“内陆无出海口”的困境，出口中亚需借道外省，阳逻港集装箱中转耗时费钱，物流成本与时效短板成为制约企业发展、影响区域竞争力的突出难题。这不仅是企业的痛点，更是社会物流体系升级的堵点。立足社会发展需求，多方协同发力、精准破局，推动香炉山站成为第二始发站，创新“铁水联运”新模式，实现“一票出海、无缝衔接”，让“港口就在铁路旁”从愿景变为现实。此举不仅缩短运输时效、降低企业成本，更完善了区域多式联运体系，打通了长江经济带与“一带一路”联动的“最后一公里”，为社会物流高效运转注入强劲动力。

以服务提质，回应市场发展之盼，凝聚奋进信心。社会进步的核心，在于回应需求、破解难题。随着班列开行频次提升，外贸企业对通关效率、舱位稳定的需求日益迫切，这既是企业发展的期盼，也是社会高质量发展的要求。湖北铁路国际联运公司顺势而为，推动班列纳入全国铁路运行图，实现“公交化”常态化开行，用稳定可预期的服务为企业吃下“定心丸”；联动海关、码头等多方构建“一站式”服务体系，推行便利化通关措施，持续提升服务效能。更值得关注的是，货物品类从日用品升级为高端“湖北造”，折射出班列服务产业升级、助力社会经济提质的重要作用，让“湖北制造”借班列之力走向全球，凝聚起全社会开放发展的强大信心。

以联动赋能，拓宽内外循环之路，共享发展红利。共建“一带一路”的深入推进，离不开互联互通的坚实支撑，更离不开全社会共建共享的强大合力。中欧（亚）班列的高质量开行，不仅实现“走出去”的突破，更推动“引进来”的深化，回程货源的丰富的饲用小麦等大宗产品，有效保障国内产业链供应链安全，实现内外双向赋能。从探索多元通道到推动“铁水公空”多式联运融合，从辐射欧亚9国42城到拓展海江铁联运新路径，班列的服务半径不断延伸，既激活了湖北内陆枢纽的辐射能级，也搭建起中国与欧亚国家经贸合作、文明交流的桥梁，让发展红利惠及更多企业、更多群众，彰显了共生共赢的发展理念。

以坚守践诺，书写内陆开放之篇，续写时代荣光。200列，是一个数字，更是一份对国家战略的坚守、对社会发展的承诺、对互利共赢的践行。它见证着湖北从内陆腹地向开放前沿的跨越，折射出中国高水平对外开放的蓬勃活力，更凝聚着全社会协同奋进的磅礴力量——铁路人的坚守、企业的参与、部门的协同，共同铸就了这条连接万里的“黄金通道”。站在新的起点，中欧（亚）班列的每一次鸣笛，都是对时代使命的回应；每一次出发，都是对开放发展的践行。唯有持续深化通道建设、优化服务供给，才能让钢铁驼铃持续奏响，为服务高质量共建“一带一路”、构建人类命运共同体，书写属于湖北、属于时代的开放华章。（襄阳 文红军）