2026款丰田荣放评测：优点突出但也有些小毛病

2026款丰田荣放作为全球第六代车型，上市后引发不少关注，这款曾经的20万级家用SUV常青树，在新能源时代做了不少改变，也保留了自己的特色。

外观上，新车比上一代更硬朗，锤头鲨前脸设计有人觉得帅气，也有人怀念第三代带后挂小书包的样子。车身长度小幅增加到4.6米，侧面腰线上扬，搭配黑色包围和18英寸轮胎，比例协调；车尾用了贯穿式尾灯，隐藏式排气，整体风格低调但更具力量感。

内饰的变化让人惊喜，15.6英寸悬浮式中控屏搭配8.8英寸或12.3英寸全液晶仪表，内置高通8155芯片，系统流畅不卡顿，语音识别能秒级响应各地方言，可见即可说的功能很实用。不过中控依然有不少塑料材质，科技感提升但高级感不足，语音助手偶尔会反应慢半拍。

动力方面，新车取消了纯燃油版，主打双擎混动和插混。双擎版有2.0L和2.5L两种，2.0L双擎入门版落地17.5万，系统稳定省油；2.5L+8AT混动市区油耗5.2L，比途观L 2.0T的9个油省不少。插混版更给力，综合功率304马力，零百加速5.8秒，红绿灯起步能轻松超过2.0T车型，电池保8年16万公里，二手保值率高。但纯油版的2.0L自然吸气发动机搭配CVT变速箱，最大功率171Ps，初段提速慢，市区代步只能说够用。

油耗是新车的核心优势，双擎版市区百公里5.2L，插混版低至3.99L，一年跑2万公里能比燃油车省四千块，三年就能抹平涨价的成本。纯油版实测市区油耗8.1L，加92号汽油也很省钱。

空间表现保持了家用SUV的水准，轴距2690mm，身高173cm的乘客坐前排，头部有1拳4指；后排腿部1拳4指，头部1拳1指，不算宽敞但足够用。后备箱规整，后排座椅40:60比例放倒，延展空间大；中央仪表台有很多储物小空间，门板和中央扶手（左右能开）的设计很方便，露营时放装备也没问题。

配置上，新车搭载Toyota Safety Sense 4.0系统，有前向交叉交通预警、二次碰撞制动、自动变道辅助和远程泊车功能，依托Arene平台能OTA升级；还有1500W对外放电功能，郊外露营能煮茶烧烤，OSM健康监测能实时关注乘员状态。不过智驾功能主要是高速巡航和基础泊车，比不上华为ADS 3.0的高阶功能；隔音方面用了双层夹胶玻璃，但胎噪和风噪还是比较明显，尤其是高速行驶时。

新车的优缺点很明显：优点是混动系统稳定省油，后期保养便宜，配件好找，空间实用，内饰大屏和芯片提升了科技感；缺点是纯油版动力弱，隔音一般，内饰塑料感重，插混版纯电续航不如国产竞品，涨价后落地直奔25万，对比隔壁比亚迪宋PLUS DM-i顶配20万出头，配置更花哨，性价比差了点。

对于看重省油、省心和保值的用户，双擎版值得考虑；如果想要更强动力和科技配置，可能得看看国产车型。毕竟在新能源时代，丰田的混动优势还在，但面对自主品牌的崛起，荣放的竞争力已经不如从前了。