青海“青货出海”海西班列：特色产品外销，如何“打通”国际市场？

在青藏高原的腹地，青海素有“世界屋脊”的美誉，独特的高海拔、纯净生态与丰富资源，孕育出一批独有的特色产品——从盐湖深处的精细化工品，到高原牧场的冷凉蔬菜，从领跑新能源赛道的锂电池，到澄澈水域中的冷水鱼，每一件“青货”都承载着高原的馈赠与青海人的匠心。但长期以来，“不沿边、不靠海”的地理区位，像一道无形的屏障，困住了这些优质产品的出海之路。传统物流通道遥远、缓慢且成本高昂，让许多青海特色产品“养在深闺人未识”，即便拥有过硬品质，也难以真正走进国际市场的核心圈层。

就在这样的困境中，青海“青货出海”海西班列应运而生，以铁海联运为核心，搭建起一条连接高原与全球的“黄金通道”。它不仅破解了内陆省份外贸发展的共性难题，更走出了一条具有青海特色的出海之路——不盲目追求规模扩张，而是立足自身资源禀赋，以通道为骨架、以产品为核心、以品牌为引领、以服务为保障，一步步将“高原特产”升级为“国际优品”，让青海的身影，通过这趟穿梭不息的班列，出现在全球122个国家和地区的市场上。

很多人会疑惑，地处内陆腹地、远离海岸线的青海，仅凭一列班列，如何打破先天区位劣势，实现特色产品的规模化、常态化外销？这背后，从来不是单一通道的开通，而是一套涵盖通道建设、产品升级、品牌塑造、服务保障与市场布局的系统性工程，每一个环节环环相扣、层层递进，既尊重青海的资源特色，又契合国际市场的需求规律，最终实现了“从无到有、从有到优、从优到强”的外贸突破，也为我国内陆省份特色产品出海，提供了可借鉴、可复制的实践样本。

要让“青货出海”，首先要解决的就是“路”的问题——没有畅通、高效、低成本的物流通道，再好的产品也难以抵达目的地，更谈不上参与国际竞争。青海的决策者们深刻意识到，内陆省份出海，不能照搬沿海地区的模式，必须找到一条适配自身的物流路径，而铁海联运，正是破解这一难题的关键。

海西班列跳出了“单一铁路运输”的局限，构建起“铁路+海运”的多式联运模式，形成了“高原内陆站点—国内枢纽港口—全球海运网络”的立体通道布局。从西宁、海西双寨、格尔木等核心站点出发，班列满载着青海的特色产品，一路向东、向南，直达青岛、天津、重庆、北部湾等国内核心枢纽港口，随后将货物转运至海运船舶，再由海运航线送往东南亚、中东、欧洲、南美等全球各大市场。这种模式的核心优势，在于实现了“一单到底、一箱到底、一次申报、全程通关”，货物从高原出发后，无需多次换装、多次申报，全程由专业团队统筹调度，大幅缩短了运输时间，降低了运输成本。

相较于传统的“公路+海运”模式，海西班列的时效与成本优势尤为明显。过去，青海的纯碱、PVC等大宗商品，通过公路运输至沿海港口，再转海运出口，全程需要近一个月的时间，而通过海西班列，运输时间可缩短约10天，对于冷凉蔬菜、冷水鱼等对时效性要求极高的冷链产品来说，这10天的缩短，不仅减少了物流损耗，更保障了产品抵达海外市场时的新鲜度，让高原的“绿色鲜味”能够直达海外消费者的餐桌。与此同时，运输成本也降低了15%左右，这对于大宗商品来说，每一分成本的降低，都意味着在国际市场上多一份价格竞争力，也让青海的盐湖化工产品、新能源产品，能够在与全球同类产品的竞争中，占据更多优势。

通道的畅通，不仅需要合理的模式设计，更需要关键节点的支撑与通关环节的保障。西宁综合保税区作为海西班列的始发与集拼核心，承担着“一站式通关、集拼、退税”的重要职能，在这里，企业可以完成订舱、装箱、通关等所有环节，实现“入区即退税、分送集报、分批出区、一单申报”，大幅压缩了通关与退税的周期，让企业能够更快回笼资金，降低资金周转压力。对于许多中小企业来说，资金周转的速度，直接决定了企业的出海底气，而综合保税区的这些便利政策，无疑为它们注入了强心剂。

海关与铁路部门的协同配合，更是让这条通道变得更加顺畅。西宁海关专门设立了“铁海联运专用通道”，打破部门壁垒，与青藏铁路公司建立起常态化的协商机制，按月统筹车皮计划、保障运力供给，针对企业遇到的运输难题，实行“一事一议”，精准破解堵点。比如，锂电池作为青海出口的“明星产品”，其铁路运输存在严格的安全测试要求，为了保障锂电池顺利出口，海关与铁路部门联合发力，协助企业完成安全测试，定制专用运输集装箱，解决了锂电池出海的运输瓶颈，让这一高附加值产品能够通过海西班列，顺利运往全球各地。

此外，多港联动的布局，进一步拓宽了海西班列的辐射范围。青海主动对接青岛港、北部湾港、重庆团结村等国内核心枢纽港口，根据不同市场的需求，选择最优的出海港口——前往东南亚市场，优先选择北部湾港，缩短海运距离；前往欧洲、中东市场，对接青岛港、天津港，依托成熟的海运航线，提升运输效率。这种多港联动的模式，让海西班列不再局限于单一港口，而是能够灵活适配不同市场的物流需求，进一步提升了通道的灵活性与实用性，也让青海的“青货”能够更快速、更便捷地抵达全球各个角落。

如今，海西班列的规模不断扩大，影响力持续提升。2025年，全省开行国际货运班列187列，同比增长38.5%，其中海西州开行132列，占全省总量的70.6%，成为“青货出海”的主力承载区。一条条班列穿梭不息，将青海的特色产品源源不断地送往泰国、马来西亚、越南、阿联酋、哈萨克斯坦等国家和地区，覆盖了“一带一路”沿线与RCEP核心市场，让这条高原出海通道，真正成为了青海连接全球的“桥梁”与“纽带”。而这一切的背后，都是青海人打破区位局限、主动拥抱世界的决心与实践，更是对“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”发展理念的生动诠释。

打通了“路”，只是“青货出海”的第一步。要在国际市场上站稳脚跟，关键还要有“拿得出手”的产品——如果产品品质不过关、结构不合理，即便通道再畅通，也难以获得国际市场的认可，更谈不上长期合作。青海没有盲目追求产品的“大而全”，而是立足自身的资源禀赋，聚焦特色、做精做强，推动出口产品从“资源型初级产品”向“高附加值优质产品”升级，实现了“有货出”到“好货卖全球”的转变。

青海的出口产品结构，始终围绕“特色”二字展开，形成了三大核心品类，各自凭借独特优势，在国际市场上崭露头角。新能源与新材料产业，是青海出口的“主引擎”，这背后，离不开青海丰富的盐湖锂资源与清洁能源优势。依托得天独厚的盐湖资源，青海长期布局锂电池产业，如今，锂电池已成为青海第一大出口品类，2025年1至11月，出口额就达到27.6亿元，占全省出口总值的48%，产品广泛应用于新能源汽车、储能等领域，远销欧洲、东南亚等市场。除了锂电池，光伏组件、盐湖化工精细品也成为出口主力，其中，镁系产品、PVC、纯碱等精细化工品，凭借过硬的品质，出口增速持续攀升，打破了以往盐湖化工产品“只卖原料、不卖成品”的困境，实现了产品附加值的大幅提升。

高原特色农牧产品，则走出了一条“小而美、优而精”的出海之路。青海作为全球四大无公害、超净区之一，纯净的空气、无污染的水源、充足的光照，孕育出了品质上乘的农牧产品，冷凉蔬菜、冷水鱼、牛羊肉、枸杞、青稞制品等，都带着“净土、绿色、有机”的鲜明标签，这正是国际市场上最受欢迎的特质。以往，这些农牧产品大多以初级产品形式内销，附加值较低，而如今，通过标准化生产与精深加工，它们摇身一变，成为了国际市场上的“香饽饽”。

海东市的冷凉蔬菜，凭借口感清甜、无污染的优势，打破了海外市场的准入壁垒，2025年出口量突破万吨，不仅走进了东南亚市场，还成功实现对澳门出口的“零突破”，打开了高端生鲜市场的大门；龙羊峡的冷水鱼，尤其是冻鳟鱼，出口量稳居全国第一，通过全程冷链运输，从高原湖畔出发，当天就能抵达香港市民的餐桌，更远销泰国、新加坡等国家和地区；枸杞、青稞制品则通过精深加工，制成枸杞干、青稞麦片、青稞酒等产品，既保留了高原特色，又契合了国际市场对健康食品的需求，提升了产品的附加值与市场竞争力。

特色轻工与医药产品，则走差异化、高端化路线，凭借独特的文化内涵与品质优势，占据了小众高端市场。藏药、民族手工艺品、高原生物制品等，承载着青海的民族文化与高原特色，在国际市场上具有不可替代性。比如，青海的藏毯，不仅工艺精湛，还融入了青藏高原的自然风光与民族元素，成为展示青海文化的“窗口”，远销新加坡、美国、阿联酋等20余个国家和地区；高原生物制品则依托青海独特的动植物资源，经过科学研发，成为高端保健品市场的新选择，填补了国际市场上同类产品的空白。

产品品质过硬，只是获得国际市场认可的基础，要真正打破贸易壁垒，还需要解决“标准对接”的问题。国际市场对产品的品质、安全、溯源等方面有着严格的要求，而青海的许多特色产品，以往缺乏统一的品质标准与国际认证，导致即便品质优良，也难以获得进口国的认可，甚至被挡在市场门外。为了解决这一问题，青海主动与国际标准接轨，推行“净土青海·高原臻品”区域公用品牌，统一了特色产品的品质标准、包装规范与溯源体系，让消费者能够清晰了解产品的产地、生产过程、品质检测等信息，解决了国际市场对高原产品“标准不透明、认证缺失”的顾虑。

同时，青海积极支持企业开展国际认证，引导企业申请HACCP、有机、GAP、清真、RCEP原产地等各类国际认证，让青海产品能够顺利对接国际市场的准入标准，突破进口国的技术壁垒与贸易壁垒。对于冷凉蔬菜、冷水鱼等农产品，更是建立了“全程冷链+溯源”体系，从田间地头到海外仓库，全链条温控、全流程溯源，既保障了产品品质，又提升了产品的可信度，为“双冷”农产品的品牌溢价奠定了基础。

有了畅通的通道、优质的产品，还需要让全球市场“认识”青海产品、“认可”青海产品——这就是品牌的力量。在国际市场上，缺乏品牌影响力的产品，即便品质过硬，也只能沦为“低端代工”，难以获得更高的附加值，更难以形成长期的市场竞争力。青海深刻认识到品牌建设的重要性，跳出“重产品、轻品牌”的误区，构建起“区域公用品牌+企业自主品牌”的双轮驱动模式，让“青字号”产品真正在国际市场上站稳脚跟、打响名气。

在省级层面，青海着力打造“青字号优品”矩阵，编制《青海外贸优品宣传手册》，统一品牌的视觉形象与价值主张，突出“高原、绿色、稀缺、纯净”的核心卖点，让“青海优品”成为一个统一的品牌符号，走进国际市场。这种区域公用品牌的打造，不仅整合了青海的优质资源，避免了企业各自为战、恶性竞争，更提升了青海产品的整体知名度与美誉度——当消费者看到“净土青海·高原臻品”的标识，就会联想到纯净、优质、安全的高原特色，从而建立起对青海产品的信任。

在区域公用品牌的引领下，青海进一步细分品类，打造特色子品牌，让每个品类都有自己的“专属名片”。冷凉蔬菜主打“高原绿”子品牌，突出其无污染、口感佳的特点；冷水鱼主打“高原鲜”子品牌，强调其新鲜度与独特的生长环境；盐湖化工产品则打造“青盐精造”子品牌，彰显其精细加工、高品质的优势。这些子品牌既依托区域公用品牌的影响力，又具有自身的品类特色，能够精准对接不同细分市场的需求，让青海产品在国际市场上更具辨识度。

品牌的打响，离不开精准的营销与渠道的拓展。青海没有盲目投入大量资金进行广告宣传，而是立足国际市场的需求，采取“精准对接、场景化营销”的方式，让青海产品真正走进目标市场、触达目标消费者。境内外展会成为青海产品拓客的重要平台，青海定期组织企业参加广交会、进博会、香港美食博览会等国内知名展会，同时主动“走出去”，在越南、哈萨克斯坦、澳门等地举办“青货出海”专场推介会，实行“一国一展、一业一策”，根据不同国家和地区的市场需求，展示适配的青海产品，实现与海外采购商的精准对接。

比如，在东南亚市场，青海重点推介冷凉蔬菜、冷水鱼等农产品，契合当地消费者对新鲜、健康食品的需求；在中亚市场，重点展示盐湖化工产品、新能源产品，对接当地的工业发展需求；在港澳市场，则聚焦高端生鲜与特色农牧产品，满足当地消费者对高品质生活的追求。这种精准对接的方式，不仅降低了营销成本，更提高了拓客效率，让许多青海企业与海外采购商建立了长期稳定的合作关系，收获了大量订单。

海外仓的布局，则让青海产品的“最后一公里”得以打通，进一步提升了市场竞争力。对于内陆省份来说，产品出口到海外市场后，仓储、分拣、配送等环节的成本高、效率低，往往成为制约产品拓展市场的“最后一道难关”。为了解决这一问题，青海在哈萨克斯坦奇姆肯特建成了首个农产品海外仓，实现了青海产品在中亚市场的本地仓储、分拣、配送，不仅缩短了交付周期，降低了物流损耗，还能及时响应海外消费者的需求，提供更便捷的售后服务。

以高原农产品为例，以往出口到中亚市场，需要经过漫长的海运与陆运，损耗率较高，而通过海外仓，产品提前运送到当地仓储，消费者下单后，能够快速配送到位，既保障了产品的新鲜度，又提升了消费者的购物体验。2025年，仅通过这个海外仓，青海就计划出口农副产品8000吨以上，海外仓的作用日益凸显。未来，青海还将根据市场布局，在更多重点市场建设海外仓，构建起覆盖全球的海外仓网络，让青海产品能够更便捷、更高效地服务全球消费者。

跨境电商等新业态的发展，则为中小微企业出海提供了新路径。青海搭建起外贸综合服务平台，整合各类资源，为中小微企业提供RCEP规则解读、国际认证、报关报检、结汇退税等一站式服务，让中小微企业无需具备专业的外贸能力，也能“零门槛”出海。许多青海的中小微企业，借助这个平台，将枸杞、青稞制品、民族手工艺品等特色产品，通过跨境电商平台销往全球各地，实现了“小产品、大市场”的突破。截至目前，青海跨境电商累计交易额已突破11.5亿元，越来越多的中小微企业，通过这一渠道，走出了国门、走向了世界。

“青货出海”的背后，从来都离不开坚实的服务保障。青海的企业，尤其是中小微企业，在出海过程中，面临着订单获取难、物流成本高、通关流程复杂、融资困难等诸多痛点，仅凭企业自身的力量，难以有效破解。为此，青海构建起“政企协同、部门联动”的服务体系，将服务做深、做细、做实，为企业出海保驾护航，让企业能够心无旁骛地开拓国际市场。

在协同机制方面，青海由商务厅牵头，联合海关、税务、金融、铁路等多个部门，建立起完善的外贸协调机制，推行“商务双周圆桌会议”制度，定期召集企业代表，倾听企业在出海过程中遇到的困难和诉求，针对订单、物流、通关、退税、融资等具体问题，逐一研究解决方案，做到“事事有回应、件件有落实”。这种常态化的沟通机制，打破了部门之间的壁垒，实现了资源的高效整合，让企业的痛点、难点能够得到快速解决。

针对重点企业，青海实行“一企一策”精准服务，聚焦锂电池、盐湖化工、光伏等核心出口产业，主动赴企业集团总部对接，推动更多外贸订单、结算环节落地青海，推动青海从“生产基地”向“出口基地”转变。许多青海的重点企业，以往虽然在青海生产，但外贸订单、结算等环节都集中在外地，导致青海难以真正享受外贸发展的红利。通过“一企一策”的精准对接，越来越多的企业将订单、结算等环节迁回青海，既提升了企业的本地化发展水平，也推动了青海外贸规模的持续增长。

对于中小微企业，青海则扩大出口信用保险覆盖范围，设立重点外贸企业白名单，为企业降低收汇风险与政治风险，解除企业的后顾之忧。中小微企业抗风险能力较弱，在出海过程中，一旦遇到海外客户拖欠货款、地缘政治冲突等问题，很容易陷入经营困境。出口信用保险的覆盖，相当于为这些企业穿上了“防护衣”，让它们能够更有底气地开拓国际市场，敢于承接海外订单。

金融与政策赋能，更是为企业出海注入了强劲动力。青海推动银企对接常态化，引导金融机构推出出口信贷、订单融资、汇率避险等针对性的金融产品，解决企业“融资难、融资贵”的问题。许多中小微企业，由于缺乏足够的抵押物，难以获得银行贷款，而订单融资等产品，以企业的海外订单为依托，为企业提供资金支持，帮助企业解决生产、物流等环节的资金周转压力，让企业能够顺利完成订单交付。

同时，青海积极落实RCEP关税减让、原产地累积规则，安排专人指导企业用足、用好这些政策红利，帮助企业降低出口成本，提升产品的价格竞争力。RCEP成员国涵盖了东南亚、东亚等多个国家和地区，是青海重要的出口市场，通过享受关税减让政策，青海的冷凉蔬菜、冷水鱼、光伏组件等产品，在这些市场上的价格优势更加明显，进一步扩大了市场份额。目前，青海对“一带一路”国家的进出口占比已超过83%，政策红利的持续释放，为青海外贸发展提供了有力支撑。

外贸综合服务平台的升级，更是让中小微企业的出海之路变得更加顺畅。平台整合了报关、物流、结汇、退税、认证等全流程服务，企业只需委托平台，就能完成所有外贸环节的操作，大幅降低了企业的出海专业门槛与运营成本。许多以前“不会做、不敢做”外贸的中小微企业，借助这个平台，成功实现了出海突破，2025年，青海有进出口实绩的企业净增14家，总数达到242家，越来越多的青海企业，加入到“青货出海”的行列中来。

在打通通道、做优产品、打响品牌、做好服务的基础上，青海更注重市场布局的多元化，通过“不把鸡蛋放在一个篮子里”，分散市场风险，扩大市场份额，实现“青货出海”的长期稳定发展。以往，青海的出口市场主要集中在中亚、东南亚等地区，市场集中度较高，一旦这些地区出现地缘政治冲突、贸易壁垒升级等问题，青海外贸就会受到较大影响。

为了改变这一局面，青海主动拓展市场范围，从传统的中亚、东南亚市场，逐步向欧洲、南美、中东、非洲等地区延伸，构建起多元化的市场布局。在欧洲市场，青海重点拓展新能源产品与高端农牧产品市场，凭借锂电池、光伏组件的高品质，以及冷凉蔬菜、冷水鱼的绿色有机特质，获得了欧洲消费者的认可；在南美、非洲市场，则聚焦盐湖化工产品、轻工产品，对接当地的工业发展与民生需求，逐步打开市场局面。

RCEP市场的深耕，成为青海市场多元化布局的重点。青海充分利用RCEP关税减让与贸易便利化政策，重点突破越南、泰国、马来西亚、日本、韩国等成员国市场，针对不同国家的市场需求，优化产品供给。比如，向越南、泰国等东南亚国家出口冷凉蔬菜、冷水鱼等农产品，向日本、韩国出口高端农牧产品与精深加工食品，向马来西亚等国家出口新能源产品与盐湖化工产品，实现了“精准对接、错位竞争”，进一步扩大了在RCEP市场的份额。

港澳市场的开拓，则让青海产品打开了高端市场的大门。海东市的冷凉蔬菜，2025年实现对澳门出口的“零突破”，彩虹甜菜、羽衣甘蓝、豆苗等30余个品种，成功进入粤港澳大湾区市场，凭借高品质获得了当地消费者的青睐。未来，青海还将进一步拓展港澳市场，推出更多适配高端消费需求的特色产品，让青海的“绿色臻品”，成为港澳市场上的新亮点。

市场多元化的实现，不仅需要拓宽市场范围，更需要适配不同市场的需求，实现“业态融合”。青海创新性地推动“班列+跨境电商+海外仓”的融合发展模式，让班列解决“干线运输”的问题，海外仓解决“本地交付”的问题，跨境电商解决“精准获客”的问题，形成了“干线+末端+线上”的闭环供应链体系，既提升了供应链的韧性，又提高了市场响应速度。

针对不同品类的产品，青海采用不同的出海模式：纯碱、PVC等大宗商品，依托班列实现规模化出海，降低物流成本，提升市场竞争力；冷凉蔬菜、冷水鱼等生鲜产品，采用“班列+冷链+海外仓”的模式，保障产品品质，缩短交付周期；枸杞、民族手工艺品等小众高端产品，则通过“跨境电商+小批量班列”的模式，精准对接海外消费者需求，降低拓客成本，实现“小批量、多频次”的出口。这种差异化的出海模式，既契合了不同产品的特性，又适配了不同市场的需求，让青海产品能够在全球市场上实现“各展所长、各得其所”。

如今，青海“青货出海”海西班列已经走过了一段坚实的发展之路，实现了从“无”到“有”、从“弱”到“强”的跨越，让越来越多的高原好货漂洋过海，走进了全球市场，也让青海的外贸事业实现了质的提升与量的增长。但“青货出海”从来不是一场“短跑”，而是一场“长跑”，要实现长期稳定发展，还需要在现有基础上，持续发力、不断突破，破解发展中的新问题、新挑战。

未来，青海将进一步推动海西班列的常态化与加密运行，稳定海西、西宁始发班列的频次，新增至欧洲、中东的直达线路，提升班列的准点率与装载率，进一步降低单位物流成本，让这条高原出海通道变得更加顺畅、高效。同时，青海将持续推动产品高附加值化，推动盐湖化工产业从基础原料向精细化工、功能材料升级，推动农牧产品从初级产品向预制菜、精深加工品转型，提升产品的单位出口价值，增强企业的核心竞争力。

在品牌建设方面，青海将进一步推动品牌国际化，在重点市场设立“青海优品展示中心”，与国际商超、生鲜平台、工业采购商建立长期稳定的合作关系，推动青海产品从“卖货”向“卖品牌”转变，提升“青字号”品牌的国际影响力。同时，青海将加快供应链数字化建设，搭建“青货出海”数字平台，整合物流、通关、金融、营销等各类数据，实现供应链全程可视化、智能化，提升运营效率与透明度，降低企业的出海综合成本。

人才与生态建设，也将成为青海“青货出海”的重要支撑。青海将着力培育外贸综合服务企业、跨境电商服务商、国际物流商，形成“生产—物流—通关—营销—售后”的全链条外贸生态，降低企业的出海门槛与成本。同时，加强外贸人才培养与引进，重点培育一批熟悉国际市场规则、具备专业外贸能力的人才，为青海外贸发展提供人才保障，让“青货出海”的队伍变得更加壮大、更加专业。

回望青海“青货出海”的发展之路，我们不难发现，内陆省份特色产品出海，从来不是一件容易的事，它需要打破先天区位劣势的勇气，需要立足自身资源禀赋的清醒，需要构建系统性工程的智慧，更需要久久为功、持之以恒的坚持。青海海西班列的实践，告诉我们一个道理：区位不是决定外贸发展的唯一因素，只要找准定位、精准发力、系统推进，就能打破地理壁垒，让特色产品走出国门、走向世界。

这趟穿梭在高原与全球之间的班列，不仅承载着青海特色产品的出海梦想，更承载着青海人拥抱世界、实现高质量发展的初心与使命。它让我们看到，内陆地区只要立足自身优势，主动融入全球产业链、供应链，就能在国际市场上占据一席之地，也为我国内陆省份特色产品出海，提供了宝贵的实践经验与启示。

相信在未来，随着海西班列的持续发力，随着“青货出海”各项举措的不断落地，将会有更多的高原好货漂洋过海、走向全球，让世界通过这些优质产品，认识青海、了解青海、爱上青海，也让青海在融入全球经济的过程中，实现更高质量的发展，书写出“青货出海”的新篇章，为我国外贸事业的蓬勃发展，贡献更多青海力量。