马上过年了，船东不给加水，让船员节水，没办法只能把保养停了…

马上过年了，船东不给加水，让船员节水，没办法只能把保养停了…

我们船不算跑远洋长线，航线经常能靠码头，按道理说，加水是很方便的事，码头都有供水，也花不了多少钱，可船东就是抠，抠到连淡水都不舍得给加。平时在海上，水是命根子，这点谁都懂，节约是应该的，我们船员也不是不讲理，不是说要浪费水，可正常生活、正常干活用水，总得保证吧。船东不管这些，上来就是一句节约，能少加就少加，能不加就不加，好像多一吨水，就是从他口袋里往外掏钱。

船上的生活，外人可能不知道，夏天一身汗，冬天一身油，机舱里脏，甲板上灰大，每天干完活，身上全是油污、铁锈、灰尘，不洗澡、不洗衣服，根本没法过日子。洗澡、洗衣服、刷牙洗脸、做饭、打扫卫生，高压水枪敲锈，哪一样离得开水。现在船东这么一搞，淡水天天告急，水箱里的水位看着往下掉，谁用多一点都心里发慌，生怕后面没水用。我们也跟船长反映过，船长也知道大家难，可他就是软骨头，不敢跟船东硬气提意见，船东说节约，他就跟着喊节约，明明靠码头就能轻松加水，他也不主动去争取，就怕得罪船东，最后苦的是我们下面干活的船员。

马上就要过年了，陆地上家家户户都在准备年货，打扫卫生，热热闹闹，我们在船上，回不了家，陪不了家人，本来心里就不是滋味，想着在船上安安稳稳把年过了，把活干好，大家互相照应一下，也算有点年味。可现在连最基本的淡水都不够用，日子过得紧巴巴，心里更不是滋味。我们不是来享福的，我们是来干活的，是来跑船挣钱的，船上的保养工作，本来就是我们的职责，设备要保养，甲板要维护，机舱要检查，这些活不做好，船就不安全，船东的利益也得不到保障。以前大家都是主动干，抢着干，知道保养到位，航行才放心。

现在不一样了，缺水缺到这种程度，我们不得不把保养暂停。不是我们懒，不是我们不想干，是真的干不了。你想想，保养要除锈、要刷漆、要清洁，干完一身脏东西，没有足够的水洗澡，没有水洗衣服，一身油污黏在身上，难受不说，时间长了还容易皮肤病。干活流一身汗，连个痛快澡都洗不上，谁还有心思好好干活。我们也是人，不是机器，也要讲基本的生活条件，连干净水都用不上，还怎么要求我们保质保量干保养。我们也跟船长说过，要么加水，要么保养先停，不能让兄弟们又出力又受罪。船长没办法，只能默认，现在船上很多保养工作都停了，不是我们闹情绪，是现实条件不允许。

很多不了解船员的人，可能会觉得，不就是少点水吗，忍一忍就过去了。只有真正在船上待过的人才知道，淡水对船员意味着什么。长期在封闭的船上生活，干净的淡水，是最基本的尊严。连洗澡、洗衣服都要精打细算，抠抠搜搜，人的心情会越来越差，情绪会越来越低落，干活也没精神，时间久了，安全隐患就出来了。船员心态不稳，设备保养跟不上，这对一条船来说，是非常危险的事。船东只盯着眼前那一点水费，觉得能省一点是一点，却看不到背后的风险，看不到船员的辛苦。

我们跑船的，要求真不高，不奢求多好的待遇，不奢求顿顿大鱼大肉，就希望能有一口干净的饭，有足够的淡水，能痛痛快快洗个澡，能干干净净穿件衣服，能在辛苦干活之后，有个基本的生活保障。我们常年漂在海上，远离父母妻儿，逢年过节不能回家，把最宝贵的时间都献给了大海，献给了船上的工作，献给了船东的生意。我们挣的是辛苦钱，是血汗钱，是拿寂寞和风险换的钱。船东靠我们跑船挣钱，我们把船当成家，把设备当成自己的东西一样爱护，可船东呢，连最基本的淡水都不舍得保障，这让我们怎么安心，怎么心甘情愿付出。

马上过年了，海上的年，本来就冷清，没有鞭炮声，没有家人围坐，没有年夜饭的热闹，只有机器的轰鸣和无边的大海。我们不抱怨不能回家，这是我们的职业，我们认。可我们希望，船东能稍微有点良心，稍微体谅一下我们这些在海上辛苦干活的人。靠码头那么方便，加一点淡水，花不了多少钱，却能让一船兄弟过个舒心年，能让大家有力气干活，能让船更安全。这不是过分要求，这是最基本的人道，最基本的尊重。

作为船长，你也是船上的一员，你也要生活，也要用水，你要真为兄弟们着想，真为船的安全着想，就该硬气一点，该提的意见提，该争取的争取，不要一味迁就船东，委屈大家。船东更要明白，船员不是免费劳动力，不是不用喝水不用生活的机器，船员是船上最宝贵的，没有我们在一线干活，再大的船也动不了，再多的生意也做不成。省那点淡水钱，最后换来船员心态差、保养跟不上、安全有隐患，到底是划算还是亏，心里应该有数。