2026年，7条“已审批”高铁、5条“热门高铁”

2026年已经审批的高铁，是极大概率年内开工的高铁：

1. 阜黄高铁
作为京港台西线的重要组成，线路全长约318公里、设计时速350公里，途经阜阳、潢川、黄冈等地。可行性研究去年底获批，三省均已列入2026年开工计划，初设加紧推进，预计下半年正式动工。

2.南信合高铁

2026年1月，项目建议书评估暨行业评审会已召开，成为国家发改委重启项目建议书审批后首个评审的铁路项目。河南、安徽两省正合力推进可研报告报批。河南省政府已明确将其列为2026年开工建设高铁项目，目前正加快可研、初设等前期工作，力争年内开工。

3.武汉枢纽直通线
2025年完成批复，目前环评、用地、初设前置要件均已齐备，白沙洲公铁大桥控制性工程已先行招标，2026年已进场施工，全线开工预计在年底前后。

4 南充至广安城际铁路
前期工作已全面完成，进入施工倒计时。项目已于2026年2月5日挂网招标，计划4月16日开工，工期4年，预计2030年4月通车，是目前这批项目中进度最快的一条。

5. 黔吉高铁
今年1月项目建议书获国家发改委批复，是2026年首个获批的高铁项目。按惯例，建议书获批后推进速度将明显加快。

6. 湛海高铁
初步设计已完成预审，环评、用地等前期手续同步推进。广东、海南两省均将项目列为年度开工重点，根据当前节奏，预计2026年底前实现实质性动工。

7. 绵遂内铁路遂宁至内江段
由四川省主导推进的城际铁路，2025年底获批可研，2026年1月完成环评首次公示。可研与初步设计同步开展，用地已获批，计划下半年开工。

另外，还有五条比较热门的高铁，预计有可能突破性进展的高铁

一、益娄高铁
位于湖南境内，是呼南通道益阳至娄底段，也是该通道湖南段唯一未开工段落。项目2024年已完成预可研报告编制，但因尚未纳入国家“十四五”规划，预可研审查无法启动。近期湖南方面对湘中高铁布局重视程度提升，前期工作有望在未来一年取得实质进展，若推进顺利，2027年具备开工可能。

二、宁宣高铁与扬马城际铁路
两条线路均规划引入南京禄口机场，此前因机场三期工程方案未定，前期工作受阻。目前宁宣高铁正线引入机场方案已获批，扬马城际因安徽段推进积极，江苏段也有望提速。随着禄口机场扩建节奏加快，两条线路前期障碍正逐步消除，后续进度预期明显加快。

三、包鄂榆高铁
鄂榆段前期与延榆高铁协同推进，可研已有一定基础；但包鄂段预可研仍未完成审查，后续可研、环评等前置环节尚未实质性启动。内蒙古已将该项目列入2026年重点推进清单，但因跨省协调及前期滞后，实际开工或推迟至2027年。

四、渝贵高铁
连接重庆与贵阳，全长约360公里，是西部陆海新通道的关键工程。2024年已启动可研及初步勘察设计，目前处于审批阶段。2026年渝贵两地两会均提案争取纳入“十五五”国家重点项目，并加速前期审批。项目已获国家层面重点支持，预计2026年内完成关键环节批复，2027年正式开工。

五、长辽通高铁
连接长春、辽源、通化三地，近期被吉林省列为2026年重点工作，目标年内完成预可研审批。目前已召开项目推进会，按流程推算，2026年完成预可研审查后，预计2027年具备开工条件，是下一年度确定性较高的新开工项目。