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Author / 酷乐汽车
宝马这套全新的设计语言，除了用在电动车上，目前已有外媒拍到下一代燃油版3系用上了Neue Klasse设计元素，而如今预计X1 SUV也将在今年的中期改款中，用上同款视觉设计。
从谍照来看，新车前脸部分，大家熟悉的传统格栅与分体式大灯设计将不复存在，取而代之的是宝马Neue Klasse iX3上首次亮相的一体式“面罩”前脸。这块连贯宽大的面板将大灯与双肾格栅融为一体，让这款品牌最小的燃油SUV更具硬朗、科技感。
车尾的改动则相对克制。
尾灯整体造型基本不变，但后保险杠两侧新增了竖向反光板，这一设计同样源自iX3。虽是小幅调整，却让X1在视觉上与宝马新款车型保持统一，车尾也显得更稳重。
内饰的变化则更为彻底。
从之前的谍照来看，改款X1将直接沿用iX3的最新座舱技术：贯穿中控台的全景iDrive联屏、更简洁的布局与更少的物理按键。方向盘也大概率会换新iX3上那款四辐方向盘。
不过底盘层面，它依旧是我们熟悉的那台X1。其基于宝马FAAR平台打造（电动iX1也同平台），此次改款预计不会带来大幅机械升级，最多只是小幅提升马力。
目前北美市场X1 xDrive28i搭载241马力涡轮增压四缸发动机与7速双离合变速箱；而四驱版M35i则拥有312马力的强劲输出，并配备更运动化的硬件。
其他市场仍会提供柴油发动机及多种混动版本 —— 毕竟欧洲人偏爱丰富的动力选择，也不愿为汽油买单。电动版iX1也将同步迎来外观与内饰升级，几乎与燃油版一模一样，区别仅在于充电口替代了油箱盖，前脸进气口更少。
现款X1于2022年春季推出，改款车型亮相之日已不远。如果今年正式上市，那2026年对宝马来说将会相当忙碌，因为品牌还将推出新款X5，并带来全新3系与i3。
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