头部驿站酝酿重组，快递末端迎整合新时代

快递企业抱团取暖之后，两大头部品牌驿站拟进行兼并整合，巩固行业壁垒。

亿豹网从知情人士处获悉，一家头部驿站品牌，将收购另一家快递企业旗下驿站品牌，借此扩大末端网络规模，强化电商生态协同，提升运营效率。

双方整合后，驿站总数将达近30万家，以此为契机，快递末端从“各自为战”，走向集约整合，最后一公里格局将再次重塑。

曾几何时，快递驿站凭借“低门槛、稳流量”的标签，成为社区创业的热门选择。随着派费下降、权责错位、竞争失衡、转型受阻等因素叠加，驿站迎来前所未有的“关门潮”，这一业态正站在生死转型的十字路口。

此次并购，对于两家驿站品牌来说，可谓各取所需。

对于收购方来说，通过整合快递企业驿站资源，将增强对快递公司的粘性，降低对单一电商平台的依赖，进一步提升末端领域话语权。对于被购方来说，剥离末端重资产业务，专注一线网点运营，将专业的事交给专业的人做，得以减轻末端负担。

末端驿站均为加盟模式，也就是说，品牌方更多的是制定游戏规则，并利用退货、团购等电商生态进行赋能。实际运营过程中，驿站的品牌忠诚度并不稳定，一旦其他品牌降低费用，经营者很容易进行切换。

两家头部驿站整合后，将打通两套末端系统，终结“双重录入”等冗余操作，降低经营者操作成本。通过统一调度，可优化单店人效与坪效，缓解驿站盈利压力。

与此同时，统一规则后，驿站与电商平台的协同将再度增强，叠加退货、团购、回收、洗衣、广告等增值服务，驿站生态边界有望进一步拓宽。

近两年一线网点派费不断下滑，快递驿站的生存现状，砸醒了最后一批驿站创业者。数据显示，2025年快递驿站平均存活周期已从2.3年暴跌至11个月，近六成驿站撑不过一年就被迫转让或倒闭。

亿豹网长期关注驿站生态，与派费下滑形成对比的是，刚性成本的持续上涨。短信通知费、系统使用费、耗材费等，每月固定开销只增不减，收支失衡成为常态。不少驿站老板自嘲：“不是开店，是付费给快递公司打工，并且全年无休，扣除罚款与成本后，还不如打工赚得多。”

2024年3月实施的《快递市场管理办法》明确强调：“未经用户同意，不得擅自将快件投柜投站。”这一规定成为驿站的转折点，由此导致的投诉量大幅上升，私自投放、服务不佳成为主要投诉焦点，口碑与生存压力形成双重挤压。

消费者因额外跑腿产生的不满，大多直接指向驿站，诸如快递破损、丢失等问题，也常被归咎于驿站，而驿站却缺乏对快递员的约束权，同时承担着上游网点的罚款考核，包括漏扫码、未电联、操作失误等。

同时，行业门槛过低导致的饱和与同质化，加剧了驿站的生存压力。行业同质化严重，绝大多数驿站仅提供收发快递的基础服务，缺乏核心竞争力，当派费下跌、成本上涨时，只能被动承受风险，难以通过差异化服务突围。

随着头部驿站品牌的整合，同质化竞争现象将得到缓解，头部平台将凭借规模与技术优势，主导末端服务标准，同时挤压中小驿站生存空间。经营者有望通过系统简化、业务叠加提升收入，但也面临更加严苛的统一考核，头部效应加剧。

亿豹网认为，此次收购标志快递末端进入“平台化整合”新阶段，短期加速行业洗牌与效率提升，长期推动末端从 “成本消耗”向“价值创造”转型。这一整合成功的关键，在于能否平衡各方利益，以技术与服务驱动价值重构，实现多方共赢。

来源 | 亿豹网 作者 | 桑迪 版式 | 麦兜