土耳其“小歼20”底牌漏了，居然不能超音速，发动机全靠乌克兰

土耳其这几年在无人机领域搞得风生水起，大家都知道他们的TB2在各种冲突中露脸，帮了不少忙。但最近他们自家研发的拜拉克塔尔 “红苹果” 无人战斗机，在测试中露了馅儿。

这款飞机外形看着像中国的歼-20，鸭翼布局、三角翼、倾斜垂尾，隐身设计挺到位，本来以为是高大上的第五代机风格，结果测试数据一出，速度上限就那么回事儿，高亚音速而已，超音速飞不了，动力系统还全靠乌克兰的发动机。

这款“红苹果” 隐身无人战斗机的来头不小，拜卡尔从2021年开始规划，本想造个能上航母的无人战斗机，作战半径大，载弹量1.5吨，隐身好。外形上借鉴了歼-20的翼身融合，雷达反射截面小，鸭式布局帮它低速时升力强，适合短距起降。

2026年1月16日，拜卡尔在高性能测试中公布，飞机达到0.82马赫的巡航速度，这已经是接近设计极限。但这数据一亮，大家就看出来了，它就是个亚音速平台，超不过音障。为什么呢？动力和气动设计都有限制。

动力上，早期的原型机用乌克兰伊夫琴科 - 进步设计局的AI-25TLT涡扇发动机，这款推力才1.6-1.7吨，没加力燃烧室，只能做基础验证，像气动和飞控测试。2021年11月，拜卡尔从乌克兰订了这批发动机，当时就签了合同。

2022年12月14日，“红苹果” 隐身无人战斗机首飞，用的就是AI-25TLT。2025年5月25日，第四个原型机换上AI-322F，这款有加力，干推2.5吨，加力4.2吨。2025年10月5日，开始新发动机测试，飞机能高亚音速飞，但还是没破1马赫。

AI-322F本来是为L-15高级教练机设计的，不是专为超音速战斗机，推力密度和热效率跟专用发动机比有差距。哪怕开加力，速度也就0.9马赫顶天。

乌克兰的马达西奇公司和伊夫琴科 - 进步设计局合作生产这发动机，尽管2022年后那边打仗，供应链受影响，但拜卡尔说订单还在执行，2023年3月13日他们还确认，乌克兰工厂顶着袭击继续供货。

气动设计上，“红苹果” 隐身无人战斗机侧重隐身和低速性能，为上阿纳多卢号轻型航母优化了短距起降，进气道和翼型都调过。但超音速需要可变进气道、抗激波结构，它没这些。机身强度也没按超音速标准建，强行推音障容易出问题。

作战上，这速度限制大。在千公里作战半径内，它响应慢，跟超音速有人机或导弹编队容易脱节。面对敌方高速拦截，生存率低，没法快速占位或机动躲避。只适合低威胁区巡逻、侦察、对地打击。整合了有源相控阵雷达、AI编队、内置武器舱，但整体效能跟真正第五代机比差远了。

土耳其靠TB2、TB3在国际市场站稳，但那些是集成现成货，门槛低。“红苹果” 隐身无人战斗机是他们首款喷气无人战斗机，技术跳跃大，但气动虽参考歼-20，没掌握多涡系耦合，布局一般。

土耳其想国产发动机，为安卡搞PD170双级涡轮增压航空柴油机，但那是涡桨，不行。为土耳其战斗机项目第五代机开发的TEI TF6000涡扇发动机在测试，短期替不了进口。拜卡尔计划本土产AI-322F，技术转移谈了，但精密制造、材料工艺难，核心件还得靠乌克兰。

战争让乌克兰航空业产能不稳，备件供应成隐患。2025年8月3日，拜卡尔宣布“红苹果” 隐身无人战斗机量产，用AI-322F改型。2025年10月9日，第一次实弹测试，用托伦弹击中目标。2025年11月30日，空中射击高速靶机。

2025年12月1日，用“天空隼” 超视距空空导弹打远处目标。2025年12月28日，自主编队飞，两架保持距离自动调整。