北京
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都说合资品牌不行了，这是事实，但也有例外。主流合资阵营的一汽丰田就连续3年实现销量正增长，2025年销售新车80.55万辆，其中TNGA-K平台以上高端车型卖了48.74万辆，同比增长12%，占比61%！
更关键的是，它不是靠低价换销量，而是高端车型撑起了大半壁江山，说明用户更愿意为高品质、高价值车型买单。
同时，一汽丰田智能电混双擎车型全年销量38.01万辆，同比增长14%，油电车型同步发力，贴合当下主流用车需求。亚洲龙、RAV4荣放、皇冠陆放、全新普拉多等车型，持续保持稳定的市场表现。
2026年初官方还推出新春限时购车政策：2月1日至14日，普拉多、皇冠陆放、格瑞维亚等车型置换补贴至高2万元；全新荣放、bZ3、bZ5等也有购置税补贴与多重购车礼遇，覆盖燃油、混动、纯电全品类，进一步降低购车门槛。
整体来看，一汽丰田的增长，靠的是扎实的产品力和长期积累的用户口碑。在竞争激烈的车市中，用真实数据证明，稳健转型、坚持品质，叠加开年诚意政策，依然能走出属于自己的上升曲线。
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