来源:杭州交通918
车辆超员
“挤”进去的隐患
“塞”出来的危险
警示案例
2月3日上午8时许
杭州公安交警拱墅大队
石桥中队执勤警力
接中队数字勤务室指令
在东新路长浜路交叉口
拦停了一辆疑似超员的客车
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民警指令驾驶员
将车驶至安全区域接受检查
随后转身去移动警用摩托车
就在这个空挡
竟有4名乘客
借着视线盲区悄悄下车
这一切
早已被中队数字勤务室警力全程锁定

经核查
该车辆核载57人
实载60人(含路口下车的4人)
超员3人
调查发现
其中5名乘客
是在长浜路桃花漾弄口上的车
驶出不远即被交警拦停
驾驶员却狡辩称
自己本就打算在该路口让超员乘客下车
“只是刚好被你们拦住了”
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(长浜路桃花漾弄口上车情况)
“赶人下车?
那他们大包小包的行李怎么解释?”
面对司机的诡辩
民警再次严肃告诫
“现在是什么时候,春运啊 人家忙活 一年为了什么
不就是为了安全回家过年”
最终
交警依法对其作出
罚款200元、驾驶证记6分的处罚
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此外
该车还存在站外组客行为
已移交运管部门作进一步处理
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为什么三令五申
不能乘坐超员车辆呢?
因为风险实在太大
超员的危害
01
车辆不稳定性增 加
车辆超员时,后部重量会变大导致重心后移,从而影响车辆行驶的稳定性。同时载重越多,惯性越大,制动距离延长,危险性也相应增大。

02
增加爆胎、失控风险
车辆超员时,极易因轮胎负荷过重、变形过大导致爆胎、突然偏驶、制动失灵、转向失控等。当车辆行驶速度较快时,在转弯时就容易发生侧滑或翻车。

03
增加逃生和救援难度
车辆超员时,一旦发生交通事故、车辆自燃等意外情况,会增加乘客逃生、抢救伤员的难度。

04
无座乘客最危险
超员乘客几乎没有任何安全设施保护,一旦发生事故,将最先受到伤害,且伤害后果往往比有座、有安全带保护的乘客更严重!
杭州公安交警
提醒广大驾乘人员
安全出行
从拒绝驾乘超员车辆开始
司机朋友应做到
严守法规
按核定人数载客
不为多赚一点而冒险
对任何“挤一挤”的请求坚决说不
乘客朋友应做到
不图便宜、不赶时间勉强乘坐
上车留意载客情况
发现超员主动拒绝并劝阻
若劝阻无效
可向交通管理部门举报
记者:真圆 / 通讯员:沈静瑜
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