北京
来源：杭州交通918
车辆超员
“挤”进去的隐患
“塞”出来的危险
警示案例
2月3日上午8时许
杭州公安交警拱墅大队
石桥中队执勤警力
接中队数字勤务室指令
在东新路长浜路交叉口
拦停了一辆疑似超员的客车
民警指令驾驶员
将车驶至安全区域接受检查
随后转身去移动警用摩托车
就在这个空挡
竟有4名乘客
借着视线盲区悄悄下车
这一切
早已被中队数字勤务室警力全程锁定
经核查
该车辆核载57人
实载60人（含路口下车的4人）
超员3人
调查发现
其中5名乘客
是在长浜路桃花漾弄口上的车
驶出不远即被交警拦停
驾驶员却狡辩称
自己本就打算在该路口让超员乘客下车
“只是刚好被你们拦住了”
（长浜路桃花漾弄口上车情况）
“赶人下车？
那他们大包小包的行李怎么解释？”
面对司机的诡辩
民警再次严肃告诫
“现在是什么时候，春运啊 人家忙活 一年为了什么
不就是为了安全回家过年”
最终
交警依法对其作出
罚款200元、驾驶证记6分的处罚
此外
该车还存在站外组客行为
已移交运管部门作进一步处理
为什么三令五申
不能乘坐超员车辆呢？
因为风险实在太大
超员的危害
01
车辆不稳定性增 加
车辆超员时，后部重量会变大导致重心后移，从而影响车辆行驶的稳定性。同时载重越多，惯性越大，制动距离延长，危险性也相应增大。
02
增加爆胎、失控风险
车辆超员时，极易因轮胎负荷过重、变形过大导致爆胎、突然偏驶、制动失灵、转向失控等。当车辆行驶速度较快时，在转弯时就容易发生侧滑或翻车。
03
增加逃生和救援难度
车辆超员时，一旦发生交通事故、车辆自燃等意外情况，会增加乘客逃生、抢救伤员的难度。
04
无座乘客最危险
超员乘客几乎没有任何安全设施保护，一旦发生事故，将最先受到伤害，且伤害后果往往比有座、有安全带保护的乘客更严重！
杭州公安交警
提醒广大驾乘人员
安全出行
从拒绝驾乘超员车辆开始
司机朋友应做到
严守法规
按核定人数载客
不为多赚一点而冒险
对任何“挤一挤”的请求坚决说不
乘客朋友应做到
不图便宜、不赶时间勉强乘坐
上车留意载客情况
发现超员主动拒绝并劝阻
若劝阻无效
可向交通管理部门举报
记者：真圆 / 通讯员：沈静瑜
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