名爵MG4性价比更高，我却提了缤果S，72480元落地，讲下用车感受

作者：赵加飞子（汽车之家）

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联盟课代表：

各位车友好！10万内的新能源车，如今也是百花齐放：吉利星愿、名爵MG4、极狐T1、埃安 UT、缤果S、海鸥、海豚。面对如此激烈的角逐，为何缤果S能在最后胜出，赢得作者的肯定？在本文中，作者详细阐述了自己选车购车的心路历程以及真实的驾驶体验，希望能给大家带来一定帮助。

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需要说明的是，公司规定只能用企业微信，还请大家见谅，但我保证是真人~

车型:

缤果S 2025款 430km 旗舰款

选车经历

我也聊一聊我的选车经历。先从买车需求说起，我决定买新能源车，一方面是家人上班代步刚需，每天都要跑很长的路，之前开一辆旧车，已经破旧不堪了，并且家里充电很方便，所以主要就是想买纯电车，另一方面是要处理旧车，恰好有政策，可以通过置换，这样就相对可以便宜点买到新车。

总的预算就是七八万元，反正不能超过十万元。

我选车开始对比的车型很多。从2025年初就一直关注着十万内的新能源车的情况，10万内的新能源车型竞争是最激烈的。到买车的时候，其实选项非常多了。因为十万元内的车型，是大家更容易接受的价位，也是大多数人买得起的价位，所以各大车企都是铆足了劲抢夺这个段位的市场。我备选的车型有吉利星愿、名爵MG4、极狐T1、埃安 UT、缤果S、海鸥、海豚。

如何敲定的缤果S？在缤果S上市之前，我细细对比了备选车型，最先淘汰的是海鸥和海豚，空间小加上售价贵，性价比不高，以前火爆的原因很简单，同款竞品太少，现在选择这么多，显然已经不够看了。紧接着被淘汰的是星愿，车不错，但是有些小了，而且不耐看，初看好看，多看看就感觉不好看了，相对比价格也是偏贵。极狐T1也是相对价格贵，埃安UT感觉有些另类，所以也被淘汰。

我说的价格相对贵，主要是基于续航来说的，我对续航看得很重，所以我主要是用相同的续航来对比价格，所以最后就剩下了MG4，我一度都敲定准备入手MG4了，准备先试驾可是一直没找到机会试驾，4S店太少了。正当这个时候，缤果S上市了，而离我家4公里就有4S店，所以我第一时间就去看了。我详细对比了MG4和缤果S，总体性价比好像MG4要高一些，因为MG4的配置不错，但是车没有缤果S好看，最最关键的是看车试车买车没有缤果S方便，所以我就临时改变了主意，把买车的目标定在了缤果S。

缤果S没有多少花里胡哨的配置，但是我实际需要的和用到的几乎都有了，我的理解是她把好钢都用到刀刃上了。去看了实车试驾后，很满意，最后缤果S成交！

费用清单

指导价:79800元。

购买新车享受到的置换的3000元优惠，裸车76800元成交了，订车交了1000元。

保险在4S店购买3980元，上牌费是300元。

感到非常幸运的是我成了最后一批享受到了省补10000元置换补贴的人，我刚申请结束，补贴就结束了。

赠品：脚垫、后备箱垫子、玻璃膜，以及包安装的充电桩。玻璃膜需要自己出工时费，我感觉那个质量也不咋的，我没有要，自己后面在外面贴的，花了1400元。

落地总的花费72480元。

提车过程

定车到提车，只是等了一个多星期，4S店通知可以提车的时候，我约着媳妇搭了个顺风车去4S店办理交接。亲戚听说我是去提新车，下车的时候特意停着车跟进店里先帮欣赏了我的新车，对这个价买到这个车感到不可思议。和亲戚看车但的时候，我就边看边验车了，说是说验车，也就是主要看看有没有什么地方存在瑕疵，4S店服务很好，帮我把电充满了，他们店里就有充电桩，也算是举手之劳，这个服务还是很不错的。看完车，简单搞了个交接仪式，放了个礼炮，签字拿了资料，领了钥匙就开着走了。4S店不仅实在的服务好，情绪价值也是给的满满的。

用车初体验

综合用下来，目前各方面还算满足我的最初期望。最满意的就是外观颜值。

这个级别的车，买车前我觉得缤果S是最好看的，买来后越看越好看。可能有的人会说星愿好看，其实星愿是那种脸蛋好看却没有身材的感觉，猛一看上去好看，但是多看一会就感觉不耐看了，而缤果S是不仅身材好，面容好，整体非常协调，很耐看。飞翼LE大灯以及贯穿尾灯，辨识度很高。 车身的漆搞的很有质感，光泽度特别好。

空间总体表现：中规中矩中有亮点。说中规中矩是前后排中规中矩，因为车身尺寸摆在那里了，后排我一般是坐三个人，一个大人两个小孩或者是两个大人一个小孩，只有夹杂着小孩，就不拥挤，但是如果是三个成年人，还是有一些拥挤的。好在我大多数后面都不会有三个成年人的情况。

空间的亮点主要是在于后备箱和车内的很多储物空间。后备箱是下沉式的，深度很深，拉东西可以拉好多，缺点是后备箱门开了以后很高，我媳妇个子矮，关起来很吃力。中控扶手上面可以摆手机水杯等，下面可以摆手包，后排门上也可以摆手机，整个车对手机的考虑很充分。

配置和内饰方面各有千秋。配置相对来说算是拉胯，因为除了个大屏幕和透明底盘的全景影像，加一个50W的无线充电，其他没啥配置可言了。全景透明影像用着还不错，清晰度很高，转向的时候给的角度也很准，不管是新手还是老司机，都很喜欢的。无线充电我就需要说道说道，说是有50W的充电功率，但是实际充电，最多30W，绝对不会超过。内饰用料一般，好在颜色搭配还和谐，门板上是塑料的，但是搞成木纹的也倒是别具一格，很好的避免了塑料感。

驾驶感受，也算是中规中矩，我以前开过五菱缤果，这个比五菱缤果是好开了不止一点半点，虽然都是缤果系列，但是开着的感觉天差地别。减震有些硬，极速转弯也不错，但是如果极速往左又往右拉，摇摆的感觉会非常强烈。

动力上，我只能说满足日常用是没有问题。高速上速度起来后，继续提速的响应不是很理想。通俗些说，这个动力满足100码内完全没问题，100码后，肉的感觉就非常明显了。

续航，我在云南，开始的时候开电车不习惯，不知道怎么开省电，我的能耗一度在百公里15度电左右；后来慢慢摸索到了，也知道哪些因素影响电耗，对空调、能量回收这些熟悉了，现在4000多公里了，城市综合用车百公里能耗基本在11-12度电了。高速费电耗在16-17度电。跑下来，充满电城市综合打八五折左右，也就是大概能跑350公里，高速打七折左右，大概能跑300公里。

我最看重的安全，这个从表面看不出，现在开着是没啥感觉，我是看配置参数了，宣传说的什么首个获2025中国十佳车身的A0级车，车身高强钢74.5%，20处1500MPa超高强钢 ，还有什么搭载神炼电池（300万销量碰撞零自燃）等等，听着就感觉很安全，具体如何，这个靠感觉感觉不出。电车的安全性一直是大家非常非常关注的问题，不管多贵多便宜的车，其他配置可以说一分钱一分货，但是在安全这个底线上不管啥车都不应该马虎！

给车友的建议

第一，现在的置换补贴也没有了，但是看新闻说2026年好像还有，不知道真假！这个价位的车，置换补贴占比还是非常大的一笔，如果不是很急的车友，可以等等看，说不定有惊喜呢。

第二，要买车前最好是去试驾一下，各种路况都体验一下，因为价格总的来说已经是很便宜了，这样的价格下的给的东西，心里不能期望太高了，不然不是车的问题了，就是买车人把期望值定太高的问题。

第三，缤果S有长续航和短续航，还有高配低配，其实价格差不是很大，我个人用下来的建议是直接上旗舰版，这样日常用车会省心得多！另外，车的最大功率只是75千瓦，可以满足日常家用，MG4的是120千瓦的，两者的差距还是很明显的哈，要是对动力很在乎的，还是慎重考虑。还是上面说的，试驾对比一下。

第四，后排没有空调，坐后面不舒服，如果方便的车友，可以加装个后排空调出风口，我估摸着应该不难搞。如果谁改了不要忘记来分享哈，我想参考参考。