成功！梦舟飞船进行最大动压逃逸飞行试验，桂海潮：出发，去月球

这是中国载人航天工程里程碑式的时刻，新一代载人飞船“梦舟”成功完成了飞行中逃逸试验（in-flight abort test），虽然这只是“梦舟”的部分测试，但也是最为关键的一个环节，这也意味着距离“2030年前载人登月”的宏伟目标更近了一步，这一次是非常实质性的进步。

我们可以看一下到底发生了什么，为什么大家都非常关注“梦舟”飞船这一次试验。

此次发射是在文昌航天发射场301号发射工位上进行，长征十号系列火箭一子级带着梦舟飞船点火升空，当火箭点火上升到Max-Q阶段，也就是气动压力峰值时，模拟故障触发逃逸塔固体火箭发动机点火，将梦舟返回舱拉离故障火箭，随后展开降落伞进行安全着陆。

这次试验的成功至关重要，未来的“梦舟飞船”将带着3名航天员进行深空探测，登上月球，这关键的一个环节，是航天员生命安全的重要保证，跨过这一环节，就是非常重要的进步。

大约是半年前，“梦舟”飞船在在酒泉卫星发射中心完成了零高度逃逸测试（pad abort），逃逸塔成功点火，将梦舟返回舱快速的拉离发射台，最终实现安全着陆。

这一次的在轨逃逸测试难度相对来说要更高，在Max-Q阶段运载火箭的速度已经达到了数倍的声速，同时要面对气动加热极端的高温以及剧烈振动，逃逸系统必须要实现毫秒级的反应，才能保证航天员的安全，因此说此次“梦舟”飞船成功完成最大动压逃逸飞行试验是至关重要的，也是里程碑式的事件。

只有成功完成这一测试，2026年下半年梦舟飞船到空间站的首飞才能按照计划进行，2028年的无人绕月飞行才能如期进行，这一切的努力都是为了实现2030年之前中国人登上月球。

”梦舟”飞船这关键的一舞成功了，大家也可以期待一下2026年下半年它的首飞，发射后将对接中国空间站。

“梦舟”飞船有两个版本，都拥有“部分重复使用”的能力，最终可实现替代“神舟”飞船，在近地轨道上可同时带6-7名航天员进入空间站，当然目前阶段并不是特别适应，这一切都必须要等到空间站升级之后拥有更大的造型，才能支持更多航天员同时在轨工时学习！更大一版本的“梦舟”飞船还可以带着3名航天员进行奔月之旅，最终将实现载人登月。

除了“梦舟”飞船之外，相应的“揽月”着陆器以及运载火箭等都在快速推进落地，中国人登上月球的梦想快要实现了！

不久前，我国首位载荷专家航天员桂海潮在人民日报撰文“出发，去月球！”引发了很多人的关注，中国人的登月梦想一直都在，但是我们从来没有想过这个梦想现在距离实现已经这么近了！

从最开始嫦娥一号得绕月测绘，再到嫦娥三号落月巡视，嫦娥四号月背软着陆，以及嫦娥五号的正面着陆采样，嫦娥六号的月背着陆采样，每一步都在将中国人登上月球的梦想向前推进。

“出发，去月球”已经不再仅仅是一句口号，我们真的要实现了！

其实也恰恰是这种声势，给NASA带去了极大的压力，它们期望着还可以在本世纪率先完成载人登月的壮举，但越是着急往往就越会出错，NASA的重返月球之旅第一步勉强完成，现在第二步也是磕磕绊绊，实在是不让人看好！

其实月球并不是终点，今天我们站在这里“出发去月球”，最终有一天我们会站在月球上“出发去往宇宙深空”，因此说月球只能是人类深空探测的起点！

文/科学黑洞，图片来源网络侵删。