委员说｜滕琛：港研发+珠转化，给湾区产业合作“踩油门”

2月10日，珠海进入“两会时间”。粤港澳大湾区协同发展，成为会上热议焦点。珠海市政协委员、北京市盈科（横琴）律师事务所律师滕琛提交提案，建议加强珠海与香港之间的科技创新与产业联动，推动两地双向协同，共建湾区发展新优势。

当前，粤港澳大湾区建设不断深化，区域协同已成为高质量发展的关键动力。珠海作为珠江西岸核心城市，与香港这座国际化的“超级联系人”，如何更好实现联动？滕琛在提案中指出，双方凭借港珠澳大桥“一桥连三地”的独特优势，以及“制造强区+国际枢纽”的产业互补性，有望在创新链、产业链、资金链上实现深度对接，共同服务国家“双循环”战略。

珠海有何优势？区位、产业、成本、政策四重支撑

滕琛分析，珠海在承接与转化方面具备明显优势：地处广深珠西三大都市圈交汇处，成为珠西科创资源对接香港的“第一站”；集成电路、生物医药、海洋经济等产业生态逐步完善；土地和人力成本低于深港，适合项目中试与规模化生产；“港车北上”“珠港人才一卡通”等创新政策，也为跨境协作提供便利。

香港的优势何在？科研、资本、制度三重辐射

香港则拥有突出的辐射力：汇聚多所世界百强高校及科研机构，创新资源密集；融资渠道多元，具备国际化金融服务能力；科研资金跨境使用、实验设备快速通关等制度优势，也为跨境科创合作打开方便之门。

六大建议推动珠港协同落地

为推动双方优势转化为协同动能，滕琛提出六方面建议：

1.建立常态化协作机制

建议设立珠港产业联动工作专班，定期召开联席会议，审定重大合作项目。鼓励珠海各区在香港设立服务专窗，提供企业设立、税务、签证等“一站式”服务。

2.拓展香港产业空间

支持港企利用珠海土地和载体，布局研发中心、中试基地和制造园区，帮助香港突破空间限制，同时助推珠海“产业大市”建设。

3.提升跨境贸易便利

深化“港车北上、粤车南下”效应，探索建立“跨境供应链监管一体化”，对香港“前店”与珠海“后厂”之间的货品实行“一次申报、协同查验”，压缩通关时间。

4.畅通创新要素流动

鼓励两地高校、机构与企业共建联合实验室，试点“跨境数据流动白名单”，在安全可控前提下，为研发、生产等必需数据开辟跨境流动通道。

5.共建区域创新共同体

携手香港高水平共建珠西科学城，布局前沿科技实验室，推动产业、科技、场景“三新融合”，共同链接全球创新网络。

6.便利人员往来与交通

推动施行珠海赴港“一签多行”，并加快九洲港至香港航线建设，打造海上黄金客运通道，方便两地公务与日常交流。

南都珠海两会报道组

统筹：朱鹏景

采写：南都N视频记者 陈栋