造价130亿！在水里闲泡了7年，美第二艘电磁弹射航母，终于海试了

美国吹嘘了那么久的，造价超130亿美元、延期五年的“肯尼迪”号缓缓驶离纽波特纽斯港，它承载的不仅是美国海军对新一代航母的期待，更是对美国工业能力和战略规划的严峻考验。

当地时间2026年1月28日，美国第二艘福特级航母“约翰·F·肯尼迪”号终于离开弗吉尼亚州的纽波特纽斯造船厂，展开首次海试。

海试遇冷：肯尼迪号的尴尬，无掌声只剩质疑

肯尼迪号终于开启海试，现场没有半点预想中的鲜花与掌声，美国国内的舆论场，从头到尾都被质疑与担忧填满，热度居高不下。

各大媒体蜂拥而至争相追问，语气里满是不确定——这艘迟到数年的航母，真能让日渐疲软的美国海军重拾辉煌、再度伟大吗？

不少美国网友在社交平台留言吐槽，有人直言“与其盼它救海军，不如先解决老舰生锈的问题”，还有人感慨“霸权的面子，快撑不住了”。

说实话，这样的争议并非空穴来风，肯尼迪号的坎坷历程，从一开始就埋下了争议的种子，它的海试遇冷，不过是矛盾集中爆发的结果。

很多人或许会好奇，美军为何拼尽全力，也要把航母规模死死维持在11艘，多一艘不多，少一艘却万万不行，这11个数字，可不是美军一时兴起拍脑袋定的，更不是为了摆排场、秀肌肉，背后藏着数十年的战略考量。

美军经过无数次战略推演，结合全球部署的实际需求反复论证，最终确定11艘是航母规模的最低安全线，少一艘都会出大问题。

11艘底线：美军航母规模的玄机，藏着霸权野心

核动力航母看着威风，维护起来却耗时又耗力，它的换料大修，整整需要40个月，差不多三年半的时间，这段时间里完全无法投入使用。

就算是常规维护，也得花上6至18个月，再加上舰员的日常训练、战术磨合，一艘航母一年下来，真正能部署的时间连三分之一都不到。

举个简单的例子，一艘航母一年365天，真正能开去全球各地执行部署任务的时间，也就100多天，其余时间都在维护或训练。

11艘航母，才能勉强实现轮换部署，刚好覆盖美军全球战略布局的需求，不至于出现部署空白，说白了，11艘航母就是美国维持全球军事存在、巩固美元霸权的底线配置，半点不能含糊。

少一艘航母，就会有关键区域出现航母部署真空，没法同时覆盖印太、中东、地中海等核心航道，这些都是美国霸权的命脉所在。

航母部署跟不上，美元霸权的武力背书就会松动。那些依附美国的盟友，也会开始动摇，盟友体系一旦瓦解，美国的霸权根基就会不稳。

眼下尼米兹级航母即将逐步退役，按道理来说，肯尼迪号下水海试，本该是美国海军的大喜事，理应引来全民欢呼。

可现实偏偏相反，它不仅没收获掌声，反而被铺天盖地的争议包裹，核心原因有两个，一个是拖拖拉拉的工期，另一个是护航舰艇的大麻烦。

肯尼迪号原定2022年交付海军，结果一路拖延，硬生生拖到了2027年，五年的延迟，让美军的航母轮换计划彻底被打乱。

内外交困：锈蚀的驱逐舰，照见美军系统性危机

比工期延迟更致命的，是护航舰艇的现状。1月13日美国水面海军协会研讨会上，展示的一组照片让人触目惊心，照片里，美海军现役多艘驱逐舰船身锈迹斑斑，船体涂层大面积脱落，连舰体标识都变得模糊不清，丝毫没有全球最强海军的风采。

更让人意外的是，一位美海军高级官员在所有参会者面前，毫不掩饰地直言“我们知道该怎么做，但我们选择不做”。

他当众表示，舰艇的腐蚀问题可以暂缓处理，美军没有多余时间花在这上面，因为他们有更重要的事情要推进。

这一番话，瞬间引发轩然大波。要知道，舰艇锈蚀从来都不是小问题，长期不处理会严重影响航行安全，甚至缩短舰艇使用寿命。

央视网曾在2025年8月报道，美军“朱姆沃尔特”级驱逐舰“迈克尔·蒙苏尔”号停靠日本横须贺港时，就被拍到锈迹斑斑、涂层破损的模样。

这艘号称美军“最强战舰”的驱逐舰，尚且逃不过锈蚀的命运，更别说其他服役多年的老旧舰艇，可见美军舰艇锈蚀问题早已普遍存在。

一支号称全球最强的海军，竟然在系统性容忍装备状态下滑，甚至把舰艇生锈当成可以延期处理的次要问题，实在令人费解。

舰艇生锈真的不重要吗？答案显而易见，当然不是。这一现象背后，暴露的是美国海军深层次的系统性危机，最核心的问题，就是美国海军的维护体系已经彻底失灵，连最基础、最关键的防腐工作，都无法有效保障。

明知该做却选择不做，说白了就是资源错配与战略焦虑下的无奈取舍，这绝非简单的面子工程问题，而是关乎海军战力的致命隐患。

美国海军向来注重威慑效应，一门心思放在展示新作战体系、彰显霸权实力上，总想着靠威慑稳住局面，短期来看，这种方式似乎能维持全球部署的节奏，能撑起霸权的面子，但长期下去，弊端只会越来越明显。

老舰批量带病运行，装备妥善率大幅下降，故障频发成为常态，久而久之，美军的实际战力只会一步步下滑，再难撑起全球部署的野心。

如今的美国海军，正陷入新舰难产、老舰失修的双向挤压中，困境越来越明显，已经到了难以掩饰的地步。

一边是肯尼迪号这样的新舰，迟迟无法交付，没法及时补充战力，填补尼米兹级航母退役后的空白；一边是现役的护航驱逐舰，锈蚀严重，维护缺失，连最基本的航行安全都难以保障，更别说为航母提供有效的护航。

懂行的人都清楚，航母再先进，也离不开护航舰艇的保护，没有合格的驱逐舰护航，再强大的航母，也只是一个巨大的活靶子。

一旦进入实战，没有护航舰艇抵御敌方导弹、潜艇的攻击，航母只会成为敌方的重点打击目标，根本发挥不出任何作战效能。

美国海军暴露的这些问题，恰恰给我们敲响了警钟，也让我们看清了一个道理：真正的海军强国，从不是靠几艘先进航母充当门面。

它也不是单纯追求装备数量的优势，而是要依靠完善的工业体系、健全的维护机制，走造养并重的理性发展道路。

一支强大的舰队，既要能顺利走向远海，完成部署任务，也要能在实战中打得赢、在长期部署中守得住，这才是海军建设的核心。

海军建设的长青之路，从来没有捷径可走，这不是一场冲刺，而是一场关于工业体系、管理能力与发展理念的马拉松。

那些锈迹斑斑的驱逐舰船身，照见的不仅仅是美军装备维护的缺失，更是美国在霸权野心与实际实力之间，那道越来越宽的裂缝。

美国海军的困境，从来都不是一艘航母、几艘驱逐舰的问题，而是其霸权发展模式的必然结果——过度追求全球霸权，忽视自身实力短板，最终只会陷入难以自拔的困境。

反观我们，始终坚持理性发展、脚踏实地，兼顾装备研发与维护，注重工业体系的完善与实力的稳步提升。

这种稳扎稳打的发展思路，才是建设强大海军、守护国家海疆的正确道路，国力的强大，从来不需要靠霸权炫耀，靠的是脚踏实地的积累与坚守。

唯有不忘初心，坚守理性发展的初心，兼顾造舰与养舰，完善工业体系与维护机制，才能打造出一支召之即来、来之能战、战之必胜的强大舰队。

守护好祖国的万里海疆，守护好人民的安宁，这才是海军建设的终极意义，也是我们不断前行的底气与动力，更是新时代强国的责任与担当。