AI赋能，交通“大动脉”更聪明

来源：滚动播报

（来源：新华日报）

□ 本报记者 徐冠英 田墨池

高速公路——我国交通体系中的“大动脉”，服务亿万民众出行，拉动千行百业兴旺，促进区域协调发展。在人工智能加快赋能生产生活的时代，高速公路运营管理中的“AI浓度”不断提高。近日，中国交通运输协会组织的评审中，40个项目入选“2025人工智能+高速公路典型案例”。AI如何让高速公路耳聪目明、能掐会算，让高速上的人们体验更好？记者采访了3个江苏典型案例。

路网智慧管控，有效化解高速拥堵

“南京区域路网大流量场景下均衡管控应用”旨在解决高密度路网常态化大流量、节假日潮汐出行带来的拥堵挑战。

作为长三角重要的中心城市和国家综合交通枢纽，南京常年面临节假日及早晚高峰的交通拥堵压力。绕城高速、市区与周边高速公路的车流交织汇集，形成巨大的通勤负担。以2025年春运为例，南京高速出入口日均车流量高达86万辆次，同比增长超过8%。过去，应对此类大客流主要依赖现场疏导与事后处置，难以从根本上化解拥堵难题。

为系统性地破解这一困局，苏交科集团股份有限公司智慧交通专业团队联合南京市交通管理局、交通运输局及多家企业，共同开发并上线“南京交通态势全天候通行监测服务系统”。该系统在节假日等大客流时段，智能预判流量超负荷风险，自动启动分级动态调控机制：借助高德、百度等导航App，向即将驶入拥堵路段的车辆推送绕行建议；联动高速路上的可变信息情报板，动态更新路况，引导车辆分流；对已趋饱和的路段，灵活实施入口匝道控制，并依据预案启用应急车道。

从“事后处置”到“事前预警、事中调控”的转变，效果如何？去年“五一”期间，全市高速公路进出城总流量达620.7万辆次，同比增长8.5%。尽管车流量创新高，但全市高速整体拥堵指数同比降低8.6%。其中，以往逢节必堵的张店枢纽和程桥枢纽，拥堵指数下降24.6%和37.8%。

该系统仍在迭代升级，下一步将致力于提升长时间流量预测精度，深化与更多社会化平台的联动，最终服务构建“通行有序、响应快速、服务优质”的韧性智慧路网体系。

融合两种算法，守护更多桥梁安全

随着跨江跨河桥梁大量建成，“桥多船密”的交通格局使船撞桥的风险日益凸显。其中，高速桥梁对于防撞要求更高。

由苏交科集团股份有限公司、江苏省高速公路经营管理中心、江苏高速公路工程养护技术有限公司、甘肃省公路事业发展中心、长大桥梁安全长寿与健康运维全国重点实验室共同研发的“基于AI和机器视觉的桥梁船撞风险超前多级预警技术”，就是一个“桥梁卫士”。

苏交科集团交科院结构监测算法专业方向带头人王连发介绍，以防撞墩、警示标志等为主的被动防护，难以从源头降低事故概率；传统的主动预警方案一般采用激光、雷达、视频等多传感器，系统复杂、成本高昂，只能服务少数重要桥梁，难以在数量庞大、事故风险高的常规通航桥梁推广。

“我们研发的是一套纯视觉方案技术，只需在桥墩部署高清摄像头，打破了传统主动预警方案对雷达、激光等昂贵传感器的依赖，使建设成本直降2/3，可在常规桥梁大规模推广使用。”王连发告诉记者。

这套技术的创新核心在于，融合了抗干扰、深浅层图像特征分析两种算法，有效解决水纹反射、光线变化等强干扰问题。即便在雨雾、夜间等暗光条件下，应用该技术的预警系统也能在500米超远距离内，及早识别、稳定追踪各类船舶，并精准预测船舶航行轨迹。一旦发现船舶进入桥墩防撞预警区域，系统即高声示警。

该技术的预警系统，已在崇启长江公路大桥等桥梁使用，稳定性和准确性均经受了考验。崇启长江公路大桥位于长江入海口，桥址区域水文条件复杂，雨雾天气频发，全天通航船舶数量多、类型杂。3年来，预警系统已为崇启大桥阻拦数十起船舶高风险行为，且提前90秒以上，成功避免了船撞事故。

数字人当客服，提升用户服务体验

入选案例“基于大语言模型的高速公路‘茉莉数字人’建设应用”，由江苏高速公路联网营运管理有限公司、南京感动科技有限公司联合申报。

“茉莉数字人”去年10月在江苏高速客户服务中心上岗，成为江苏高速公路客服热线96777新增的智能客服，展现不凡身手。该中心经理钱旻介绍，传统高速客服受人工坐席数量限制，单时段最大受理量仅为50通，但“茉莉数字人”的受理能力提升4倍。人工客服需经历“用户描述—坐席查询—信息核对—答复”的全流程，平均通话时长3—5分钟，而“茉莉数字人”凭借秒级响应机制和精准匹配能力，常规咨询的平均通话时长较传统客服缩短30秒以上。对于通行费用争议、ETC设备注销等复杂问题，“茉莉数字人”整合相关路段数据、历史案例等信息，形成初步解答方案后，推送给人工坐席，由人工客服跟进处理，实现服务闭环。

“茉莉数字人”背后，是“AI智能体基座+江苏高速自研场景适配层”架构。也就是说，依托国产通用大模型，打通全省高速路网、收费站、服务区等全域数据，构建专属知识图谱，形成语音转译文字、多轮会话等核心能力。

“已上线收费站开关、服务区、ETC新办、ETC占用等复杂场景的智能问答。我们也建立线上持续优化机制，将人工客服疑难案例、用户反馈定期回灌，优化‘茉莉数字人’的能力，提升用户服务体验。”南京感动科技资深产品经理付文青介绍。

目前，“茉莉数字人”承担12%以上的常规咨询工作，有效分流人工坐席压力。下一步，“茉莉数字人”的打造者还要加强跨业务、跨系统数据对接，提高数字人的智能检索与快速响应能力，为全国高速行业乃至公共服务领域热线的数字化转型提供范本。