美媒评选全球最差航母，辽宁舰排名第一，原因竟与俄罗斯有关

排名从最差往前数，第一就是中国辽宁舰，第二是俄罗斯海军的库兹涅佐夫号，第三是泰国海军的差克里·纳吕贝特号。后面几位包括澳大利亚的两艘堪培拉级两栖舰和美国的黄蜂级两栖攻击舰，这些被归为非标准航母。最后是美国自己的杰拉尔德·福特号，新舰却一堆毛病。

俄罗斯的库兹涅佐夫号排第二，这艘舰1991年1月21日服役，满载排水量五万八千吨，用滑跃甲板起飞苏-33战斗机。但它的问题出名，2016年11月去地中海支援叙利亚行动时，卫星拍到它一路冒黑烟，锅炉老化严重。

航行中还丢了两架飞机，一架米格-29K和一架苏-33，因为拦阻索断了掉海里。商业内幕引用国家利益网站的观点，把它列入史上最差航母前五。俄罗斯海军预算紧，维修拖拖拉拉，2018年10月干坞事故中起重机砸了甲板，更雪上加霜。

为什么辽宁舰的排名和俄罗斯扯上关系？因为瓦良格就是库兹涅佐夫的姐妹舰，同级设计在上世纪80年代初。苏联那时主流用蒸汽轮机和锅炉组合，燃气轮机还没普及。美媒觉得，既然俄罗斯这艘舰动力那么糟，黑烟不断，辽宁舰肯定也差不多。

泰国的那艘差克里·纳吕贝特号排第三，1997年3月27日服役，由西班牙造，满载排水量一万一千五百吨，只能载六架AV-8S战斗机和几架直升机。服役后基本闲着，当王室游艇用，维护贵，泰国海军没钱养，飞机都退役了。几乎没出过任务，停在萨塔希普基地生锈。美媒说它形同废铁，选它上榜挺合理。澳大利亚堪培拉级两艘，2014年和2015年服役，主要两栖作战，支持F-35B短距起降，但没固定翼机群，靠直升机打仗，空中打击弱。

美国的黄蜂级上榜也尴尬，这些舰上世纪90年代末服役，排水量四万吨，支持AV-8B或F-35B，但甲板小，不如尼米兹级能带大机队。易受反舰导弹威胁，多功能却不专精。福特号排第七，2017年7月22日服役，核动力，电磁弹射，本该是最先进。但服役后轴承坏，电力故障，弹射器卡壳，测试推迟。海军花大钱修，软件升级，部件换，但初期问题让它声誉扫地。美媒自嘲说，新舰磨合期长，暴露了不少设计缺陷。

这份榜单的评选标准看重可靠性和服务记录。辽宁舰被批主要是因为起源苏联，动力老旧。蒸汽轮机需融重油，加热水到高压，推动轮机，冷启动确实慢。但辽宁舰服役后只冷启动三次，平时热机待命，一小时内加速到30节。核动力舰暖启动也得四小时，实际没那么大差距。中国把辽宁舰当训练舰，用来练舰载机起降和编队战术，不是一线作战主力。美媒忽略这些，硬扯俄罗斯的毛病套上去。

俄罗斯海军的困境加深了这种联想。库兹涅佐夫号常年修，2023年还有议员提议从中国买回辽宁舰当替换，因为自家那艘太烂。苏联解体后，技术散乱，一些工程师去中国帮忙改造瓦良格。

美媒以此质疑辽宁舰质量，但中国已走自己的路。2019年12月17日，山东舰服役，复制辽宁但改进不少。2022年6月17日，福建舰下水，平直甲板，电磁弹射，迈向先进。

这份2018年的榜单现在看，有些过时。中国海军进步快，辽宁舰虽老，但帮积累经验。俄罗斯库兹涅佐夫还在挣扎，维修无期。泰国舰继续闲置，澳大利亚和美国那些两栖舰定位清晰，不算纯航母。福特号后来稳定了些，但初期教训深刻。美媒的视角总带点偏见，用俄罗斯问题抹黑辽宁，忽略中国改造的努力。

想想这份榜单的背景，2018年中美海军对比热议，中国正加速建舰。美国媒体常评全球军备，俄罗斯预算缩水，泰国小国难养大舰。辽宁舰上榜首位，强调苏联遗产，动力落后。但中国从瓦良格空壳起步，自主加雷达、近防系统，提升防空。歼-15滑跃起飞载重限，但实战演练证明可靠。俄罗斯关联不止设计，苏联技术影响深远。

辽宁舰的蒸汽外泄事故，2014年7月渤海湾训练时，给水管破裂，船员进热舱手动修，确保没停机。日本外交家杂志说，这常见于新舰，美国航母也碰过。中国海军优化程序，提升响应。美媒放大成大问题，称锅炉爆炸，其实管路故障。俄罗斯库兹涅佐夫黑烟是老锅炉病，辽宁用新部件，少见类似。

这份评选暴露美媒双标，自家福特上榜却排末尾，问题归为新舰正常。辽宁被扣最差帽，部分因地缘政治。俄罗斯海军衰落，让库兹涅佐夫成笑柄，拖累姐妹舰形象。但中国海军视辽宁为起点，已超俄罗斯。未来福建舰服役，将改变格局。

俄罗斯想买回辽宁的提议，2023年1月浮出，反映自家航母惨状。库兹涅佐夫可能报废，替换难求。中国不会卖，辽宁仍服役中。泰国舰命运类似，卖掉传闻多，但留着。澳大利亚堪培拉级融入盟军体系，美国黄蜂级继续两栖任务。福特级后续舰改进，问题少。

这份榜单虽旧，却提醒海军技术迭代快。辽宁舰从苏联残骸变身，证明中国能力。俄罗斯关联是历史包袱，但中国已甩开。美媒评判总有目的，巩固海权地位。中国埋头追赶，差距缩小。