法国军工双面布局：左手省10%航空燃油，右手狂造四倍雷达

在地缘政治紧张局势的推动下，全球军工行业正迎来一波强劲的增长浪潮。法国国防科技巨头泰雷兹集团国际业务首席执行官帕斯卡尔·苏里斯在新加坡航展期间表示，国防开支正在“随处增长”。

根据国际冲突智库斯德哥尔摩国际和平研究所的数据，2024年的武器支出达到了前所未有的2.7万亿美元。该智库估算，全球前100大国防公司的总收入高达6790亿美元，这是自2002年开始追踪该数据以来的最高纪录。

“欧洲、亚洲、中东和美洲的国防开支都在强劲增长——这种增长是普遍性的，”苏里斯对媒体表示。她同时担任泰雷兹集团负责国际发展的高级副总裁。

这种需求激增促使这家在《财富》欧洲500强中排名第190位的法国公司开始“广泛”地扩大生产规模。苏里斯以雷达为例指出：为了满足日益增长的空中监视需求，泰雷兹已将其雷达产量翻了四倍。

在新加坡航展上，无人驾驶飞机——无论是飞机本身还是击落它们的技术——成为了讨论的核心。苏里斯表示，泰雷兹正在研究“管理无人机群的方法以及对抗无人机攻击的解决方案”，即所谓的反无人机系统。

在过去12个月里，泰雷兹的股价上涨了超过50%。这是全球国防股繁荣的一部分，投资者押注地缘政治紧张局势以及乌克兰等地武装冲突的回归将推动对新武器和防御系统的需求。

此外，对美国及其安全联盟可靠性的担忧，也促使各国开始考虑从欧洲和东亚等其他地区采购武器。包括德国莱茵金属公司、韩国韩华航空航天公司、日本三菱重工和新加坡科技工程有限公司在内的国防企业，在过去一年中的股价涨幅均超过了100%。

除了国防领域，泰雷兹也是航空电子设备和民用航空领域的主要参与者。该公司正积极投资于支持人工智能的飞行系统，以优化飞行路径并提高安全性。

过去，飞行员只有在机载雷达探测到风暴云后才能做出反应。苏里斯解释称，现在航空公司可以将天气预报数据输入泰雷兹的AI系统，从而在起飞后立即优化飞行路径。

人工智能还为该公司的空中交通管制系统提供动力。这些系统可以分析预报，以尽量减少新加坡樟宜机场等繁忙航空枢纽的延误。这减少了飞行员在空中盘旋等待着陆的时间；苏里斯估计，这些工具可以将燃料消耗减少约10%。

在全球旅游业激增的背景下，航空公司可能会对这些工具持欢迎态度。“新加坡等关键枢纽的客运量已经超过了疫情前的水平，”苏里斯说，“你需要在不牺牲安全或安保的前提下应对这种增长。”

自2019年收购荷兰数字安全公司金雅拓以来，泰雷兹的网络安全部门不断壮大。目前，泰雷兹的新加坡工厂每年为全球客户生产超过2亿张银行卡、1200万张身份证和近1000万页护照数据页。“泰雷兹生产像支付卡这样的消费导向型产品，许多人口袋里装着并在使用它——甚至不知道它是谁制造的，”苏里斯打趣道。

上周，泰雷兹宣布将对其新加坡工厂的新自动化技术进行投资，并称这与该国成为“全球先进高科技制造中心”的雄心“完全一致”。

展望未来，苏里斯认为业务将进一步扎根亚洲，并特别提到东南亚的印度尼西亚、马来西亚和越南，以及东亚的日本和韩国是值得关注的市场。

泰雷兹还在扩大其在印度的业务，目前在该国拥有2300名员工。“这一数字将大幅增加，”苏里斯表示，“我们在印度许多领域都有业务活动，并设有非常大的工程中心。”

泰雷兹在2025年前9个月实现了153亿欧元（约合181亿美元）的收入，同比增长8.4%。近80%的收入来自泰雷兹认定的“成熟市场”，即欧洲、北美、澳大利亚和新西兰。

其中，国防业务创造了82亿欧元（约合98亿美元）的收入，占总收入的一半以上。该板块同比增长14%，是泰雷兹业务中增长最快的部分。

安吉丽卡·昂，驻新加坡记者，负责报道亚太地区新闻。