停车1个月电瓶就废了？老司机教你3招，再也不怕汽车打不着火

停一个月车后电瓶打不着火的问题其实挺普遍。之前也答应大家说要出一期关于电瓶保养的内容，今天就来聊聊这个事儿。

标题虽说电瓶就废了，其实有点夸张，但这个问题确实存在。自己也遇到过，有一次出差一个多月，回来车就打不着了，心情非常糟糕。叫了救援，师傅一搭电，车子倒是着了，但电瓶的性能已经下降很多了。

为什么停一个月电瓶就不行了？

先说其原理，许多人觉得车停着就不用电，为什么电瓶还会没电呢，这其实是认知误区。

首先，电瓶本身具有自放电过程。即使将电瓶从车上拆下来，放在那儿不连接任何设备，它也会慢慢流失电量。这是铅酸蓄电池的特性，每天大概损失1%到2%电量。一个月30天，那就是30%到60%电量，这其实已经不少了。

然后，现代汽车的设计不同于老车，熄火后并非完全断电。许多设备如行车电脑，防盗系统，遥控钥匙接收器，时钟，音响记忆，胎压监测等都在持续耗电。虽然每个设备耗电量小，可能只有几十毫安，但长时间使用总量加起来也是不小的。

自己测过电流，发现我的车大约是80毫安。0.08安培乘以720小时，一个月就是720小时，那就是57.6安时。我的电瓶是65安时，这样算下来，一个月就耗掉了将近90%的电量！还不算电瓶本身的自放电。因此，车停一个月打不着火，确实不是危言耸听。

最关键的是，电瓶长时间亏电后，会发生硫化现象。电瓶内的硫酸铅晶体在充电时可被还原，但如果长期不充电，这些晶体会变硬并覆盖在极板上，导致充电困难。这是很多电瓶亏电后无法救回的原因。

硫化是对电瓶最致命的伤害。很多电瓶使用两年就不行，其实很多时候是因为使用频率低，电瓶长时间处于亏电状态，从而导致硫化，缩短电瓶寿命。

老司机的三招保养大法

说完原理，接下来聊聊如何解决这个问题。总结了三招，都是自己实践过的经验。

第招定期启动，让车跑一跑

这是最简单，省钱的方法，定期启动车辆并开一圈。

建议至少一周启动一次，启动后怠速五到十分钟没什么用。启动瞬间马达消耗很大电量，怠速时间不足以补充。

最好开出去跑20到30分钟，让发动机转速提升，发电机充电效率更高。这样发动机能达到正常工作温度，轮胎，刹车，变速箱等部件也能活动，防止其他问题。

遇到过一朋友的车停两个月，刹车盘生锈，刹车时异响很大，后来开了一段时间才恢复。因此，定期开一圈，不光对电瓶，对整个车都有好处。

但此方法有个问题，若人不在本地出差或旅游，就无法操作。这时需要用到第二招。

第二招买个电瓶维护器

电瓶维护器是个不错的选择。特别是常出差或家里有几台车不常开的，这个东西很有效。

原理是持续给电瓶提供微弱电流，正好补偿自放电和暗电流消耗。智能维护器有多段式充电功能，能自动调整电流和电压，充满后转入浮充模式，避免过充，对电瓶保护非常好。

自己用这个维护器，出差一个半月回来车子一打就着，电压依然满满的。与上次未使用维护器回来打不着火的体验完全不同，因此觉得这个花钱值得。

唯一要注意的是，维护器要放在干燥通风的地方，确保连接牢固，避免接触不良。

第三招断开电瓶负极

这是最彻底的方法，直接断开电瓶负极线。

这样，暗电流完全没有了，电瓶只是自放电，电量的流失速度慢得多。此方法适合特长时间不开的车，如出国半年或收藏车一年开几次的情况。

操作也简单，使用扳手松开负极螺丝，拔掉线头即可。注意先断负极再断正极，顺序不能错，否则容易短路。装回去时相反，先装正极再装负极。

但此方法的缺点是，断电后所有电子设备的记忆会丢失。例如时钟需重新设置，收音机的预设频道也会消失，行车电脑的学习数据也会清零。某些车的电动车窗，天窗需重新初始化。

有次断过电瓶，接回去后怠速有些不稳，抖动明显，开一段时间才慢慢好转，因为行车电脑需要重新学习。因此，虽然此方法最彻底，但较为麻烦，需心理准备。

个人而言，如果仅停一两个月，还是推荐使用维护器，方便省事。如果确实很长时间不开，断电则是最保险的选择。

一些额外的建议

补充几点，这也是这些年用车总结的一些经验。

第一个，在长期停放前，最好检查电瓶状态。去修理厂或4S店让师傅用专业设备测一下电瓶电压和健康度。如果电瓶本身已不行，用什么方法都救不回来，还不如直接换个新电瓶。

有朋友的电瓶用五年了，却想着用维护器保养，结果停一个月还是打不着。后来一测，内阻已大，几乎寿终正寝。因此，电瓶检查很有必要。

第二，保持电瓶端子清洁。许多车电瓶桩头有白色或绿色粉末状物，这是腐蚀。腐蚀会影响导电性，导致充电效率下降，启动时电流传输不畅。

定期用铜丝刷或牙刷沾点小苏打水把桩头刷干净。擦干后可涂点黄油或凡士林，防止氧化。虽然是小细节，但对电瓶保养很有帮助。

第三，避免在发动机未启动时长时间使用车内电器。见过停车等人时，不启动发动机却使用空调，开音响和充电，这对电瓶损耗很大。

自己养成习惯，只要使用车内电器就先启动发动机。虽说会多耗点油，但对电瓶保护，值得投资。毕竟换个电瓶少说要五六百，贵的上千，油钱相对而言不算什么。

总结一下

今天内容到此为止。总结一下，为什么车停一个月电瓶就不行了，主要是三个原因自放电，暗电流消耗，长时间亏电导致的硫化。这三者相叠加，让电瓶在一个月内彻底耗尽电量，甚至产生不可逆损伤。

解决方法有三招第一，定期启动车辆，开出去跑一跑；第二，使用电瓶维护器，最推荐的方法，省心省力；第三，断开电瓶负极，适合非常长时间不开的车，但会丢失电子设备的记忆。

根据实际情况，选择合适的方法。如果用车频率不高，建议购置维护器，投资不大却效果显著。

还要时常检查电瓶状态，保持端子清洁，不在熄火状态下长时间用电。这些小细节做好，能延长电瓶寿命。

见过太多人因电瓶问题求救，特别是冬天，救援电话简直打不进去，因为很多车打不着火。因此，电瓶保养不能忽视，能预防的事情，何必等到出问题再补救呢？