【新春走基层】开往春天的巴士——G309合水至西峰城际公交体验行

早上5点50分左右，合水综合客运中心已悄然苏醒。车站门口昏黄的路灯下，人影绰绰，那是早起的乘客和车站工作人员，他们裹着厚厚的棉衣，正等待着那辆即将启程、连接“两城”的G309合水（老城）至西峰城际公交。

“6点整，首班车准时发出。”合水县交通运输集团有限公司副总经理徐凯介绍，这条1月16日正式运营的公交线路，终点是庆阳高铁公交枢纽站，线路精心串联合水县、西峰区的部分关键节点，覆盖沿线居民密集区、政务办公集中点及交通枢纽，一站式满足通勤、就医、就学、高铁换乘等多元需求。

▲张玉红检测公交车状况。

便捷背后，是无数岗位的默默坚守。

安全检测员张玉红，是公交车驶向道路前的第一道“安全阀”。每天，他都要对即将出发的车辆进行严格“体检”：转向是否灵活、制动是否可靠、灯光是否明亮、刹车是否灵敏、外观是否完好……一丝不苟的检查，只为将风险挡在乘客登车之前。

安全体检后，待发车辆的每一步都在掌控中。运营调度中心内巨大的拼接监控屏占据整面主墙，工作人员可实时关注中心所有运行车辆的情况。“G309合水（老城）至西峰城际公交车内共安装了6枚监控镜头，实现车厢无死角监控。”徐凯说，该线路公交每天运行88个班次，20分钟一趟，末班车于晚上8点20分从西峰发往合水。

▲进入待发区域的G309城际公交车。

这便捷的流动，根植于坚实的路网。2025年12月26日，作为甘肃省“十四五”交通规划重点项目的G309线合水（老城）至西峰一级公路正式建成通车。这条53.14公里、总投资77.27亿元的大动脉，以磅礴之力，将两地间原本近一小时的车程，压缩至23分钟。西峰区与合水县，自此正式迈入“半小时”高效通勤圈，为双城生活按下快进键。新开通的城际公交，正是这条“黄金通道”上的流动服务窗口。

上午11时，阳光清朗如洗，记者来到G309城际公交发车区，翠绿车身一尘不染。步入车厢，暖意融融，乘客们或低声交谈，或闭目养神。司机李广东正在做着发车准备，“这趟车11点20分准时出站，在合水县城除几个固定站点外，沿线乘客招手即停，到达西峰预计90分钟。”李广东说。

11时20分许，公交车准时出站，缓缓驶向合水县城。在宁夏油田工作的曹先生乘坐这趟公交前往庆阳高铁站返岗。谈及新开通的公交线路，曹先生赞不绝口：“很方便，而且实惠。”他介绍说，过去从合水到庆阳高铁站需要额外打车，如今一趟公交，10元钱就能直达，省时省心又省钱。

▲乘客陆续上车。

行至合水宾馆站台，几位背着书包的学生上车落座，分享着到西峰后的计划。“我是在‘车来了’公交实时查询小程序上看到公交运行轨迹的。公交开通以后，去西峰更加方便了，乘车舒适度也提升了。”学生麻佳音说。

从合水老城驶出，沿着崭新的公路一路向南，车厢内渐渐坐满，人语声、报站声、窗外风声，交织成一首流动的乐曲。沿途，六合特大桥凌空飞架，如巨龙跃谷。据了解，该桥全长2208米，主桥1400米，六塔七跨，单跨230米，最高墩178米，是国内黄土地区跨度最大、联跨最多、墩身最高的矮塔斜拉桥。

“这座大桥太美了！”乘客们纷纷拿出手机拍照录像。“我在合水、西峰都有家，平时都是开私家车往返，今天特意乘坐公交车体验，欣赏一下沿途的风光。”乘客路岩享受着独特的“双城风景”。

▲公交车行驶至六合特大桥。

阳光透过车窗，在车厢内投下移动的光斑。窗外，田野与楼宇交替掠过，仿佛一幅徐徐展开的画卷。凝神细看，田畴间新铺的柏油路如墨线般延伸，缝合村落与城镇；远处，崭新的蔬菜大棚在阳光下泛着银光，像大地上的珍珠。这公交所行之路，是城乡之间无声的对话，亦是乡村向未来迈进的坚实足印。

12点40分，公交车抵达西峰城区。“师傅，我在陇东学院下车。”“麻烦在万辉国际站停靠一下。”……车厢内，乘客们短暂交汇，又各自奔向不同的方向。

12点50分，公交车平稳停靠在庆阳高铁站枢纽站。

▲公交车内，乘客几乎满员。

春节临近，这条“民生线”还精心调整了运营时间，全力服务归家游子与出行市民。“除夕当天运营至下午三四点，守护最后一波归家客；正月初一车辆短暂休整；初二至初四运力恢复一半，满足节中走亲访友需求；初五起全面恢复正常班次，迎接返程高峰。”徐凯介绍，作为“全国城乡交通运输一体化示范县”的重要实践，这条流动的纽带将持续传递温暖与便捷。

（作者：路世玲 张萌）