平陆运河年内通航，打开“腹地向海”新格局，有何看点？ | 解码新趋势

财联社2月10日讯（记者 王萧 刘建）2026年是“世纪工程”平陆运河的通航之年，财联社记者注意到，广西2026年政府工作报告在今年重点工作部分明确指出：“全力确保平陆运河建成通航，加快配套工程建设”。

平陆运河是新中国成立以来首条连通江海的大型运河工程，资料显示，项目始于南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，全长134.2公里，全线按内河I级航道标准建设，可通航5000吨级船舶，工程概算约727亿元。

作为国家战略“西部陆海新通道”的骨干工程，平陆运河建成通航后，将直接开辟广西及西南地区运距最短、最经济、最便捷的通往东盟地区的通道，西南地区货物经平陆运河出海较经广州港出海缩短内河航程560公里以上，促进“东盟地区—北部湾经济区—成渝经济区—粤港澳大湾区”跨境跨区域产业链供应链构建，推动广西“一区两地一园一通道”建设，形成国内国际双循环战略链接的枢纽。

来源：《西部陆海新通道总体规划》

来源：网络资料

一段时间以来，投资者对平陆运河通航后带来的深远影响有高度的关注，多家港航领域上市公司就相关事宜作出过信息披露。

其中，北部湾港(000582.SZ)与平陆运河关系密切，运河通航后有望带来更多西部内陆省份货物流量，从而直接提升货物吞吐量。北部湾港近年持续投入到“西部陆海新通道”的建设中，就在上个月官宣了“防城港港 30 万吨级码头工程”和“北部湾港北海港域铁山东港区沙尾作业区4号5号泊位工程”两份投资案，合计涉及投资金额达到156.15亿元，前者致力于满足腹地及临港企业对铁矿石、铝土矿的运输需求，后者则能进一步满足10-20万吨级散货船煤炭、铁矿石及铝矿石等货种的装卸需求。

海峡股份(002320. SZ)在分析师会议上曾表示：平陆运河贯通后，广西西江中上游及云贵川地区货物取道北部湾出海，比现行路径平均缩短数百公里，单程可节省约3-5天运输时间。对于海南而言，利用海南自贸港政策，比如商品零关税、加工增值30%免关税进入内地等政策，海南生产的产品也可以更便捷连通中国市场。平陆运河投入有助于公司广西相关航线的车客流量增长。

珠海港(000507. SZ)则在投资者互动平台表示：梧州港务是公司西江发展战略的重要港口之一，其深耕集装箱、粮食和建材三大核心业务。目前平陆运河尚未通航，公司将密切关注并跟进相关情况，未来积极抢抓新的发展机遇。

财联社记者注意到，平陆运河集团有限公司2月8日在其公众号以“决胜2026”为题最新发文介绍，项目建设已完成投资662亿元，占总投资的91%，从三年多来的“超时序建设”，已进入到新一年的“全力确保通航”。