在徐州迈向现代化区域中心城市的进程中,交通格局的优化升级始终是核心支撑。作为全国重要的综合交通枢纽,徐州正以“双高铁枢纽联动”布局,重塑城市空间结构与发展动能。九里高铁站的规划建设,不仅是徐州完善“米”字型高铁网的关键落子,更是北区崛起的战略引擎、丰沛两县融入主城的命运纽带,为全市高质量发展注入强劲动力。
截至2026年2月,这座承载着多重期待的高铁站尚未建成,仍处于前期推进阶段,主体工程尚未开工,但每一步前期筹备,都在为徐州北区的崛起、丰沛两县的转折积蓄力量。
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当前,徐州经济实力稳步攀升,城市功能持续完善,徐州东站作为京沪高铁重要枢纽,为区域发展提供了坚实支撑。随着客流增长与城市扩容,徐州加快推进多枢纽协同发展,推动干线运输与区域联通高效互补。九里高铁站选址鼓楼区,定位为集高铁、城际、地铁、公交、长途客运于一体的现代化综合交通枢纽,规划接入徐菏高铁、徐枣城际等线路,同步衔接规划地铁7号线、9号线,打造“轨道上的徐州”北部核心节点。
结合最新官方进展(截至2025年12月),九里高铁站已完成可行性研究报告评审,启动征地拆迁前期工作,配套路网工程已开展招标,计划2026年上半年启动主体工程施工;其接入的徐菏高铁、徐枣城际等线路仍处于规划论证阶段,尚未正式开工建设。按照规划,九里高铁站预计2028年底实现通车运营,规划站房面积约8万平方米,设计8台16线,建成后将成为徐州铁路枢纽重要客运节点,与徐州东站形成高效协同的“双枢纽”格局。
这一布局,精准呼应徐州“东进北扩”发展战略,让北区从城市发展的腹地变为开放前沿。曾经的北区,依托生态修复与城市更新打下坚实基础,丁万河获评“全国最美家乡河”,龟山云创小镇、生态公园群相继建成,宜居底色日益鲜明。九里高铁站的前期推进,已提前带动片区发展活力提升,交通优势的预期转化为发展胜势,推动北区从宜居板块向宜居、宜业、宜商、宜游的城市新中心跨越。站前商务、科创研发、总部经济、会展文旅等业态已启动前期布局,土地价值稳步提升,居住品质持续升级,商业氛围日益浓厚,一座现代化高铁新城的雏形正逐步显现。
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九里高铁站更深层的意义,在于打通徐州城乡融合、区域协同的“最后一公里”,成为丰县、沛县高质量发展的命运转折线。丰沛两县人口超200万,是徐州重要的产业基地与农产品主产区,丰县电动车产业享誉全国,沛县能源、农产品加工产业基础雄厚。长期以来,交通时空距离制约着要素流动与产业升级,而九里高铁站的规划建设,早已让两县看到了跨越发展的希望,其预计2028年底通车的时间节点,也成为两县提前布局、对接发展的重要指引。
按照规划,九里高铁站建成后,将把丰沛全面纳入主城半小时交通圈,通行时间从当前的1-2小时大幅压缩至20-30分钟,物流、人才流、资金流、信息流将实现高效畅通。高铁一通,转换时空,这条快速通道,将让“主城引领、县域联动、产业协同”成为现实:主城区的科创、金融、商贸资源向丰沛延伸,丰沛的特色产业、生态产品、劳动力优势向主城汇聚,形成总部在主城、生产在县域、市场通全国的良性发展格局。
目前,丰沛两县已提前对接九里高铁站建设规划,主动融入发展大局。沛县鹿楼镇已启动相关布局,力争5年全域融入丰县10分钟、沛县15分钟高铁经济圈,依托丰县电动车产业链优势,重点发展电动三轮车整车及关键零部件产业;丰县则借助高铁站规划契机,提前优化电动车产业物流布局,谋划对接主城科创资源,为产业升级铺路。同时,丰沛两县将借助九里高铁站,无缝衔接京沪高铁通道,向北联通鲁南、向西辐射皖北、融入长三角,彻底打开对外开放新通道,从发展腹地变为开放前沿,为产业升级、乡村振兴、共同富裕提供坚实保障。
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从城市全局看,九里高铁站与徐州东站高效协同、分工互补,未来将构建起“双枢纽、多线路、全覆盖”的高铁网络。徐州东站聚焦干线运输,服务国家高铁主通道;九里高铁站深耕区域联通,服务主城北向拓展与丰沛融合,两大枢纽共同提升徐州枢纽能级,巩固全国重要综合交通枢纽地位,为淮海经济区中心城市建设赋能增效。
交通兴则百业兴,枢纽强则全域强。九里高铁站的前期推进,既是一场交通基础设施的升级,更是一次城市发展格局的重塑;它不仅是一条未来的交通线,更是当下徐州北区的崛起线、丰沛两县的发展线、全市人民的幸福线。它串联起城市更新与乡村振兴,衔接起主城与县域,打通了对内协同与对外开放,以交通大突破带动发展大跨越。
一座站、激活一座城、联动一片区,九里高铁站以关键之姿,承载着徐州全域协同发展的期待,未来必将书写徐州高质量发展的崭新篇章,为建设现代化区域中心城市、推动城乡融合共同富裕,注入源源不断的澎湃动能!
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