九里高铁站：徐州北区崛起的关键棋，丰沛两县的命运转折线

在徐州迈向现代化区域中心城市的进程中，交通格局的优化升级始终是核心支撑。作为全国重要的综合交通枢纽，徐州正以“双高铁枢纽联动”布局，重塑城市空间结构与发展动能。九里高铁站的规划建设，不仅是徐州完善“米”字型高铁网的关键落子，更是北区崛起的战略引擎、丰沛两县融入主城的命运纽带，为全市高质量发展注入强劲动力。

截至2026年2月，这座承载着多重期待的高铁站尚未建成，仍处于前期推进阶段，主体工程尚未开工，但每一步前期筹备，都在为徐州北区的崛起、丰沛两县的转折积蓄力量。

当前，徐州经济实力稳步攀升，城市功能持续完善，徐州东站作为京沪高铁重要枢纽，为区域发展提供了坚实支撑。随着客流增长与城市扩容，徐州加快推进多枢纽协同发展，推动干线运输与区域联通高效互补。九里高铁站选址鼓楼区，定位为集高铁、城际、地铁、公交、长途客运于一体的现代化综合交通枢纽，规划接入徐菏高铁、徐枣城际等线路，同步衔接规划地铁7号线、9号线，打造“轨道上的徐州”北部核心节点。

结合最新官方进展（截至2025年12月），九里高铁站已完成可行性研究报告评审，启动征地拆迁前期工作，配套路网工程已开展招标，计划2026年上半年启动主体工程施工；其接入的徐菏高铁、徐枣城际等线路仍处于规划论证阶段，尚未正式开工建设。按照规划，九里高铁站预计2028年底实现通车运营，规划站房面积约8万平方米，设计8台16线，建成后将成为徐州铁路枢纽重要客运节点，与徐州东站形成高效协同的“双枢纽”格局。

这一布局，精准呼应徐州“东进北扩”发展战略，让北区从城市发展的腹地变为开放前沿。曾经的北区，依托生态修复与城市更新打下坚实基础，丁万河获评“全国最美家乡河”，龟山云创小镇、生态公园群相继建成，宜居底色日益鲜明。九里高铁站的前期推进，已提前带动片区发展活力提升，交通优势的预期转化为发展胜势，推动北区从宜居板块向宜居、宜业、宜商、宜游的城市新中心跨越。站前商务、科创研发、总部经济、会展文旅等业态已启动前期布局，土地价值稳步提升，居住品质持续升级，商业氛围日益浓厚，一座现代化高铁新城的雏形正逐步显现。

九里高铁站更深层的意义，在于打通徐州城乡融合、区域协同的“最后一公里”，成为丰县、沛县高质量发展的命运转折线。丰沛两县人口超200万，是徐州重要的产业基地与农产品主产区，丰县电动车产业享誉全国，沛县能源、农产品加工产业基础雄厚。长期以来，交通时空距离制约着要素流动与产业升级，而九里高铁站的规划建设，早已让两县看到了跨越发展的希望，其预计2028年底通车的时间节点，也成为两县提前布局、对接发展的重要指引。

按照规划，九里高铁站建成后，将把丰沛全面纳入主城半小时交通圈，通行时间从当前的1-2小时大幅压缩至20-30分钟，物流、人才流、资金流、信息流将实现高效畅通。高铁一通，转换时空，这条快速通道，将让“主城引领、县域联动、产业协同”成为现实：主城区的科创、金融、商贸资源向丰沛延伸，丰沛的特色产业、生态产品、劳动力优势向主城汇聚，形成总部在主城、生产在县域、市场通全国的良性发展格局。

目前，丰沛两县已提前对接九里高铁站建设规划，主动融入发展大局。沛县鹿楼镇已启动相关布局，力争5年全域融入丰县10分钟、沛县15分钟高铁经济圈，依托丰县电动车产业链优势，重点发展电动三轮车整车及关键零部件产业；丰县则借助高铁站规划契机，提前优化电动车产业物流布局，谋划对接主城科创资源，为产业升级铺路。同时，丰沛两县将借助九里高铁站，无缝衔接京沪高铁通道，向北联通鲁南、向西辐射皖北、融入长三角，彻底打开对外开放新通道，从发展腹地变为开放前沿，为产业升级、乡村振兴、共同富裕提供坚实保障。

从城市全局看，九里高铁站与徐州东站高效协同、分工互补，未来将构建起“双枢纽、多线路、全覆盖”的高铁网络。徐州东站聚焦干线运输，服务国家高铁主通道；九里高铁站深耕区域联通，服务主城北向拓展与丰沛融合，两大枢纽共同提升徐州枢纽能级，巩固全国重要综合交通枢纽地位，为淮海经济区中心城市建设赋能增效。

交通兴则百业兴，枢纽强则全域强。九里高铁站的前期推进，既是一场交通基础设施的升级，更是一次城市发展格局的重塑；它不仅是一条未来的交通线，更是当下徐州北区的崛起线、丰沛两县的发展线、全市人民的幸福线。它串联起城市更新与乡村振兴，衔接起主城与县域，打通了对内协同与对外开放，以交通大突破带动发展大跨越。

一座站、激活一座城、联动一片区，九里高铁站以关键之姿，承载着徐州全域协同发展的期待，未来必将书写徐州高质量发展的崭新篇章，为建设现代化区域中心城市、推动城乡融合共同富裕，注入源源不断的澎湃动能！