告别传统锂电短板 全新MG4半固态安芯版重塑家用纯电标杆

传统纯电车型的安全焦虑、续航短板，一直是制约消费者选择的核心痛点。12月18日，这一局面迎来关键突破——全球首款、行业唯一实现量产装车的半固态电池车型全新MG4半固态安芯版正式交付，这款搭载前沿半固态技术的新车，不仅彻底破解了传统纯电的核心痛点，更以亲民价格、全维优势，为纯电市场带来迭代升级的出行解决方案。

新车的核心突破的在于其专属半固态电池系统，这套系统由上汽集团与清陶能源深度协同、联合研发，以半固态电解质材料实现技术革新，相较于传统液态锂电池，彻底规避了热失控引发的自燃风险，从根源上提升了电池安全等级，为驾乘人员打造了全程安心的出行环境。更具行业意义的是，这项此前被豪华车型垄断的尖端技术，通过技术平权的实践，成功实现亲民化落地，让普通消费者无需承担高端车型的溢价，就能轻松拥有行业顶级的电池安全配置。

硬核的安全性能，并非口头宣传，而是经过两大权威机构的严苛验证与认可。国家级专业评测机构中汽中心，针对新车的半固态电池系统，开展了超越国标及行业最高标准20%的极限测试，全面覆盖螺纹钢穿刺、电芯三向极限挤压、高盐腐蚀液浸泡、极寒冰冻、底部球击、高温火烧六大极端工况，每一项测试都直指传统锂电池的安全短板。面对这些严苛考验，全新MG4半固态安芯版的电池系统全程稳定，无起火、无泄漏，顺利通过所有测试项目，用实测数据证明了其“真安全”的硬核实力。与此同时，新车在最新一期Euro NCAP欧洲新车碰撞测试中斩获五星安全评级，四大核心测试维度均表现突出，双重权威认证，为出行安全双重护航。

兼顾安全与实用，新车的全场景产品力精准适配现代家庭的多元出行需求。造型设计上，新车延续MG品牌的运动基因，借鉴敞篷电跑MG Cyberster（参数丨图片）的设计语言，流畅灵动的车身线条，既有运动感又不失家用质感，日常行驶辨识度拉满；车内空间经过精细化优化，93.8%的超高得房率，让车内空间利用率达到同级领先水平，后排腿部空间充裕，搭配大面积婴儿级亲肤皮质软包，无论是日常通勤、接送孩子，还是全家满载返乡、周末短途出游，都能为驾乘人员提供舒适便捷的乘坐体验。

续航与补能的双重升级，彻底终结了纯电车型的长途出行焦虑。530公里的续航里程，可轻松覆盖大多数家庭的日常通勤与中短途返乡需求，无需频繁规划补能路线；更具备高效快充能力，仅需21分钟，就能将电量从30%补充至80%，耗时堪比一顿简餐，大幅缩短补能等待时间，让长途出行更高效、更从容，真正实现“充电半小时，出行一整天”。

越级智能配置的加持，进一步提升了出行的便捷性与舒适性。15.6英寸2.5K超清中控大屏，显示清晰细腻、操作流畅顺滑，搭配深度融合的OPPO手车互联生态，导航、音乐等常用功能一键直达，操作逻辑简单易懂，全家均可轻松上手；基于博弈大模型研发的高速NOA辅助驾驶系统，具备精准的路况预判与平稳的辅助操控能力，能有效缓解长途驾驶的疲劳感，让每一段出行都更省心、更安心。全新MG4半固态安芯版的到来，无疑为纯电市场带来了一次迭代升级，也成为消费者选购家用纯电车型的优选之选。