奇瑞QQ重启：经典小车能否闯出红海

2月6日，奇瑞在安徽芜湖举行“QQ快乐之夜”，宣布QQ品牌正式回归，并开启全新QQ3的盲订。这款定位为“AI智趣纯电轿车”的新车，距离初代奇瑞QQ诞生已经过去23年。

奇瑞控股集团董事长尹同跃在现场表示，希望品牌能陪伴不同世代用户，将QQ打造为“中国的MINI、smart”式的经典车系。

2003年，第一代奇瑞QQ以亲民价格和圆润可爱的造型进入市场。当年这款小车打破了中国汽车市场的格局，显著降低了汽车的普及门槛。

在随后的十余年间，奇瑞QQ累计销量突破154万辆，销往全球100多个国家和地区。其笑脸式前脸设计，成为中国国民小车的重要时代印记。

然而，市场环境的变化改变了这款小车的命运。2011年后，随着市场供给不断丰富，奇瑞QQ销量开始逐步走低。三年后的2014年，奇瑞QQ正式停产。

奇瑞QQ停产后的十余年间，中国汽车市场经历了深刻变革。新能源汽车从边缘走向主流，而A0级纯电轿车市场在其中扮演着重要角色。

2025年，A0级纯电车型市场经历了一轮快速增长。2025年全年，A0级纯电轿车的批发销量为‌165.64万辆‌，同比增长‌57%；零售销量为‌113万辆，同比增长‌59%。增速在全部细分市场中仅次于C级SUV。

小型纯电动汽车市场增长的背后是多重因素的共同作用。“以旧换新”和“报废更新”政策对所有级别车型一视同仁，在补贴金额一致的情况下，车型售价越低补贴力度越大，政策支持为市场增长提供了强劲动力。此外，动力电池级碳酸锂价格从2022年高点的46万元/吨，下跌至2025年的7.5万元/吨，大幅降低了电动汽车的生产成本。

市场的高速增长的同时也吸引了大量竞争者。比亚迪海鸥自上市以来连续夺得2023年和2024年A0级细分市场年度销量冠军，但随后遭遇多家车企的“围猎”。例如，吉利星愿以6.28万元的起售价进入市场，与比亚迪海鸥一较高下，并实现后来居上。

全新奇瑞QQ3回归后，需要在一个已经发生深刻变化的市场环境中寻求新的定位。与初代QQ不同，新款车型搭载了奇瑞自主研发的猎鹰智驾系统，支持L2+级辅助驾驶与智能语音交互。新车基于原生智能纯电平台打造，采用后驱布局。在空间设计上，通过前挡板前移和人体靠近前后轮的设计，实现了相对宽敞的内部空间。

为了增强用户粘性，奇瑞QQ推出了“情绪精灵”作为用户的虚拟数字伙伴，并启动“QQ共创计划”，将车色、内饰、语音包等设计权交予用户。

2026年的A0级纯电轿车市场面临新的政策环境。从2026年1月1日起，新能源汽车购置税全额免征政策结束，改为减半征收。

新的以旧换新补贴政策也进行了调整，报废旧车换购新能源车，按售价12%补贴，最高不超过2万元。这意味着购买价格较低的A0级车型所能获得的补贴金额相对有限。因此，行业预测，补贴政策调整对今年国内小型车的销售将产生明显影响。面对日益激烈的市场竞争和变化的政策环境，全新奇瑞QQ3想要重现昔日辉煌，难度不小。

海外市场可能成为新的增长点。与国内市场不同，小型车在欧洲市场是主流选择之一。已经有多家中国车企将A0级新能源车型推向国际市场。

随着新能源汽车市场竞争愈发激烈，产品的竞争力将更多取决于其能否真正满足用户需求。对于全新QQ3而言，如何在保持“快乐基因”的同时，在实用性和智能化方面找到平衡点，将决定它能否在竞争激烈的A0级纯电轿车市场中成功突围。

（作者 王帅国）

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王帅国

汽车与出行新闻中心记者 关注汽车产业发展，报道产业转型、车企动向等，对造车新势力、国内品牌关注较多，擅长现场采访等报道。