美军印度洋武力登船扣押香港油轮，，两个月连扣8艘无视国际法

当地时间2026年2月9日，美国国防部对外宣布，美军在印度洋海域武力登船，控制了阿奎拉二号油轮。

这艘船属于中国香港企业所有，悬挂巴拿马国旗，载重15.9万吨，2004年建造，2026年1月3日从委内瑞拉出发，船上装载原油和燃料油。

美军从加勒比海一路追踪至印度洋，完成武力登船扣押。这是美军近期扣押的第8艘涉及中国、俄罗斯、委内瑞拉、伊朗的油轮。

美国方面称，此次行动执行特朗普政府对加勒比海受制裁船只的隔离令。

美国战争部长赫格塞思公开表示，这是对政府政策的执行，美军有能力在陆海空各领域落实自身意志。

《联合国海洋法公约》明确，公海航行自由是各国基本权利。军舰在公海行使登临权，仅限海盗、奴隶贩卖、非法贩运麻醉品、无国籍船舶等法定情形，且需船旗国授权或联合国安理会批准。

阿奎拉二号悬挂巴拿马国旗，航行全程合规，未违反联合国相关决议，不满足法定登临条件。

美国以国内单边制裁为依据，跨半球动用军事力量拦截扣押船只，将国内法置于国际法之上，属于长臂管辖与武力霸凌。

央视网、中国网等主流媒体指出，此类无授权公海扣船行为，违背《联合国宪章》宗旨，破坏国际海洋秩序。

俄罗斯外交部多次谴责美方无权在公海动武，认为相关行为降低武力使用门槛，加剧全球安全风险。

2025年12月至今，美军已扣押8艘油轮。此前被扣船只多被押往美国本土，船舶与原油被没收，原油经提炼销售变现，形成扣押、没收、变现、扩军的循环。

法国、印度、印尼、爱沙尼亚等国效仿美方，在公海以各类理由扣押俄罗斯油轮。

公海航运通道安全受到冲击，全球能源供应链出现波动，油价波动的影响最终传导至普通民众。

阿奎拉二号为中国香港企业合法资产，此次扣押直接侵害企业财产权与经营权，影响香港国际航运中心的稳定。

中国外交部明确表态，反对缺乏国际法依据、未经联合国安理会授权的单边制裁与长臂管辖，反对任何国家在公海滥用武力、侵害他国合法权益。

公海不属于任何单一国家，不是美国可以随意行动的区域。8艘油轮接连被扣，反映出单边主义对国际秩序的冲击。

中方要求美方立即释放阿奎拉二号，归还合法资产，停止在公海的非法扣押行为。国际社会应共同维护公海航行自由，坚守以规则为基础的国际秩序。