当德国政府在2026年初宣布投入30亿欧元重启电动车补贴,且首次对中国品牌敞开大门时,这则看似常规的政策调整,实则藏着全球新能源产业格局的深层博弈——2023年底停补后,德国电动汽车新注册量在2024年暴跌27.4%,而中国新能源汽车却以2025年1649万辆产销量、连续多年全球第一的势头,持续挤压欧洲本土市场。这份“停了又补”的纠结,恰恰印证了中国在新能源赛道上的先发优势。
这不是偶然的市场爆发,而是政策前瞻与企业创新共振的必然结果。工信部副部长辛国斌曾多次谈及换电模式的用户和行业价值。车电分离,降低购车成本;“换电站,车开进去开出来不到3分钟”,非常便捷;电池运营公司对电池集中进行监测、养护与管理,有利于延长动力电池的寿命,提升电池的安全性。同时,换电站可以利用峰谷优惠电价这个时间段来充电,降低租电池的成本;车主可以根据行驶里程考虑按日租电池,可以降低车重;老旧小区的充电桩建设是一个社会难题,采用换电模式的话,可以有效解决这一问题。另外,在他看来,换电可以催生新的服务和模式,具备创新想象空间。工信部将“进一步完善相关技术标准和管理政策,鼓励企业根据使用场景研发换电模式车型”。
中国坚持纯电发展路线不动摇,从初期规模化财政补贴,到市场化阶段的税收减免、换电专项政策与标准引领,国家构建起全周期、多层次、精准化的扶持引导体系,推动新能源汽车产销规模与充换电基础设施建设取得瞩目成就。电动化与智能化深度融合,为新能源汽车消费者带来领先的产品体验;政策带动车企在智能化核心技术领域的突破,为新能源汽车的普及构建了成本优势;而充换电双线发展、全面布局的基建逻辑,为新能源汽车的市场化应用提供了坚实的基础。
作为换电模式的创新实践者,蔚来公司积极响应国家产业政策,长期坚持投入充换电基础设施建设,截至目前已累计建成换电站超3720座。2026年2月6日22:33:18,蔚来1亿次换电正式达成,这不仅是一家汽车企业发展历程中的里程碑时刻,同时也标志着换电模式已充分获得了用户和市场的规模化验证,换电已经成为中国新能源汽车加电补能的主流方案。
蔚来创始人、董事长、CEO李斌在2月6日“蔚来一亿次换电达成”直播中谈到,蔚来换电能迈过一亿次的里程碑,得益于对国家和产业政策的跟随和践行,以及从用户利益出发的初心。“不管是修路,还是建站,能源的基础设施,都是国家队在前面给我们打基础,我们跟随着国家队的步伐。”他谈到,蔚来坚持做换电,是希望从电池成本和安全层面,解决用户购买新能源汽车的两大核心痛点。
他谈到,2015年蔚来在做产品和服务定义的时候,就针对用户的体验目标,提出了全场景加电服务模型,构建可充可换可升级的全场景能源服务体系,强调速度和便捷性的同时,还兼顾电动车全生命周期的用户使用体验以及社会价值。从0到1定义和设计电池包、换电站,从0到1定义并设计换电站螺栓和解锁工具,经历了无数个从0到1,攻克了关键加解锁部件的挑战、换电站系统设计的挑战以及批量生产一致性的挑战。蔚来第一代换电站从意念走到了现实。从一代站到四代站,换电速度持续提升,用户体验不断升级,换电兼容性也得到增强,从服务一个品牌车型,到多品牌车型的兼容,并进一步达成车未上市、站已备好的目标,免去新品牌用户的补能顾虑。
但产业转型和革新并非一蹴而就,企业的底层创新也注定充满挑战和艰辛。一开始,李斌“燃油车能去的地方,蔚来都能去”的宣言,曾被质疑为“痴人说梦”。从第1次换电到第1000万次,蔚来用了整整1506天。但蔚来没有退却和放弃,而是用10年坚守、超180亿元的投入,以及覆盖全国超1200个区县的3720多座换电站,一步步消除地理的不平等,打消用户和外界的质疑。
当技术创新回馈为用户体验,并为消费者所接受时,这条路就会越走越顺。从9000万次到1亿次,蔚来仅用百余天便实现突破。随着换电网络的完善和用户规模的扩大,换电站的利用率大幅提高,平均0.86秒就有一辆车从蔚来换电站“满电出发”,部分高流量路段换电站在假日期间,单站日换电量甚至达到180单。这意味着,换电模式充分获得了用户和市场的规模化验证,换电已经成为中国新能源汽车加电补能的主流方案。
换电模式从“星星之火”到“燎原之势”的跨越,这份初心和坚守,恰是中国创新企业在压力与质疑面前敢想有为,不畏艰难,坚持长期主义的缩影。正是这份坚守,锻造了中国新能源汽车独树一帜的核心竞争力,更在全球新能源产业转型的关键节点,重塑着行业发展的底层逻辑,成为中国产业掌握发展主动权的生动写照。
从“三电”技术的持续突破,到国产自研芯片的突破,以及充换电基础设施的全球领先,中国新能源产业实现从“跟跑”到“并跑”、再到“领跑”的跨越。这份成果和经验提醒我们:看待新能源领域的创新,不能用“短期盈利”的标尺苛责,而应给技术迭代、生态构建留出时间。
当下,全球新能源产业的竞争格局已发生深刻变化。中国汽车海外出口创新高,新能源汽车在国际市场的口碑与影响力持续攀升,中国企业的创新辐射力和全球化运营能力同步进阶,成为全球新能源汽车产业的创新高地,引领产业发展潮流。这背后是中国新质生产力加速培育、产业创新体系整体升级的时代成果,也离不开那些勇立行业潮头、深耕底层技术创新的企业。他们是中国制造业向高端化、智能化、绿色化转型的核心生力军,对其发展过程中的探索与起伏,理应给予更多包容、鼓励与支持。
守护他们,本质上就是守护中国产业的创新火种,就是夯实中国在全球新能源赛道的竞争底气,更是助力中国牢牢掌握全球产业转型的话语权的重要举措。
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