电商人被逼惨了，有人呼吁春节“停工”

作者 | salmon

编辑 | 侯恬

春节，这个本该是万家团圆、共享天伦的传统佳节，对于众多电商从业者来说却是一场关乎生存的年度大考。随着拼多多、淘宝、抖音、京东等平台陆续发布“春节不打烊”规则，商家被鼓励在假期照常履约，但现实层面的挑战已然加剧。

近期，在甘肃两会上，快递员代表章国志基于与众多一线同事的深入交流，提出了两项建议：一是呼吁取消春节“不打烊”，允许快递员在大年三十至正月初三放假；二是建议加快完善快递员的社保权益保障。

这一提议揭示了行业高速运转背后，基层劳动者休息权与家庭团聚需求难以保障的现状。

与此同时，国家邮政局在《2026年春运寄递服务保障方案》中明确严禁强制留岗、要求足额支付加班费，进一步从政策层面呼应了对快递员权益的保护。

这些变化共同指向一个趋势：以往依靠“人海战术”和低成本的物流模式正在调整，春节期间快递运力紧张、时效下降、成本上升或将成为新常态。

在此背景下，商家面对的已不仅是“是否参与”平台春节活动，而是必须综合权衡：如何在物流成本上涨、配送不确定的形势下，平衡客户期待、平台规则与自身经营成本？

“不打烊”正从一句营销口号，演变为一场需要精细化运营的实战。电商从业者需提前筹划，在履约策略、库存管理和客户沟通等方面做出系统应对，才能在这场年度大考中稳中求进。

这一波春节“不打烊”，到底是什么操作

对企业来说，这次“不打烊”活动的首要难题，是物流的选择。不同快递企业基于各自特点，将成本、时效与风险三大要素进行了不同的排列组合，商家必须从中找到与自身经营最匹配的平衡点。

以顺丰、京东物流、德邦为代表的直营快递体系，春节期间的核心策略是通过收取“资源调节费”或“春节服务费”，以溢价换取更好的服务。

比如顺丰公告，其在1月19日至2月15日期间，对部分发运20kg（含）以上产品的客户收取0.1-1.5元/kg的资源调节费；京东物流在其春节期间服务通知中也表明，自1月19日起至2月23日期间，针对特快重货服务，将在现有资费标准上额外计收每公斤0.1元至1.2元不等的运营调度费。

这笔费用的本质，是为覆盖春节期间翻倍的人力成本和专项运营开支，从而确保核心网络的稳定运行和服务的确定性。拿京东物流来说，虽然在春节期间有一定价格上涨，但不仅维持“当日达”、“次日达”等高时效服务，还能通过与商家联动实现同城急送，部分订单甚至做到9分钟内送达。

对商家而言，选择他们相当于为高客单价商品或注重消费体验的客户购买了一份“物流保险”——虽然成本明显增加，但换来了更可靠的时效保障和服务体验。

然而，这张“保险单”是否划算，完全取决于商家自身的利润结构与客户价值。当运费涨幅开始侵蚀本就微薄的利润时，商家就得考虑其选择的可行性了。

以申通、圆通、韵达等为代表的加盟系快递企业，在春节期间提供的则是一种 “有条件的服务” 。企业在总部层面会发布保障方案（如申通称其76个转运中心将常态化运营，并在12城推出“闪购4小时达”）以此展现服务能力与品牌决心，但实际履约的可靠性，却高度依赖末端成千上万个独立加盟网点的具体安排。

比如有网络消息曝出，“通达系”将从2月10日左右开始减量揽收或停收，一直到2月22日才基本复工。相关企业总部员工在回应相关问题时称："我们将保障服务，具体运营安排请咨询当地网点。"这实际上是将服务的责任转移给了全国范围内数以万计的网点加盟商。

这并不意外，因为加盟制快递的链路由无数个独立加盟站点串联而成，只要其中一个站点关门回家，就会让快件滞留。 因此，企业总部“不打烊”的承诺，并不能完全保证每个区域的具体末端网点都会照常运营。

选择加盟系快递，本质上是用较低的成本，换取一张充满变数的服务网络。它的优势在于，价格可能保持稳定，甚至因总部补贴或网点竞争而出现“春节特惠”，这对于利润微薄的电商极具吸引力，但其风险也显而易见。

此外，商家的物流选择在一定程度上还受到平台的限制。例如，拼多多官宣，将圆通、极兔速递列为春节期间快递特约合作伙伴，为“不打烊”的商家提供物流保障，这也暗示了平台可能存在的政策倾斜。

这就把商家推到了一个微妙的境地：如果不用平台推荐的物流，可能会错失流量扶持，还可能承担因物流异常带来的平台处罚风险；如果用了，则意味着要接受指定物流商的服务能力波动带来的隐性成本。

因此，在物流的选择上，商家需要算的是一笔综合账，需要精准评估商品特性、客户期待、利润空间与各大快递及平台的春节政策之间能否形成最优匹配，而不是能只考虑运费或者服务等单方面的问题。

物流风险加店铺考核

怎么才能过好年

在快递企业纷纷承诺“春节不打烊”的同时，商家更需清醒认识到：选择物流服务只是第一步。真正的挑战，在于应对春节期间必然出现的整体物流效率下降与电商平台日常考核持续进行的双重压力。

2026年的春节运营环境同时呈现出更清晰的框架与更复杂的现实。框架的清晰体现在政策层面：国家邮政局已发布春运寄递服务保障方案，为行业运行奠定基础；现实的复杂则源于市场端：快递企业策略分化，而各大电商平台普遍将物流履约表现与流量分配、活动资格进行深度绑定，商家需要在平台规则与实际运力之间主动寻求平衡。

截至当前，主要电商平台均将物流保障融入运营框架，但侧重点有所不同：例如拼多多通过指定物流合作伙伴并提供兜底保障来构建确定性；抖音电商与淘宝天猫则更侧重于维持既有考核标准，强调商家自主管理能力。

面对规则与市场的不确定性，商家必须化被动为主动，建立系统化的春节运营预案，具体可从以下三个层面构建防线：

首先，建立以“信息透明”为核心的预期管理体系。商家应主动向合作快递公司核实其春节期间的揽收、中转及派送安排，并据此在店铺后台设置分区域、分时段的运费模板，对于无法保障服务的区域可考虑暂停销售。同时，在店铺首页、商品详情页及客服自动回复中明确公示物流调整情况，管理消费者预期。

其次，准备标准化的客服响应预案。针对“物流停滞咨询”、“时效延误询问”及“异常订单处理”等高频场景，应提前准备专业、清晰的话术模板，确保客服响应既迅速又准确，缓解客户焦虑的同时降低咨询压力。

最后，实施动态的物流数据监控与主动干预。需安排专人跟踪物流异常订单，特别关注“超时未揽收”与“在途滞留”两类情况。发现问题后应及时联系快递网点跟进，并对高价值或客户已催促的订单升级处理，主动向消费者同步进展。

执行过程中需注意，所有调整应基于平台和快递公司的官方信息，与各方的关键沟通尽量保留记录，并仔细研读各平台具体的物流考核条款，以规避不必要的处罚。

当上述基础保障体系建立完备后，商家方可更从容地把握春节运营窗口，将挑战转化为提升店铺服务能力与客户信任度的机遇。

都要卷，就要卷得有策略

当许多商家因春节物流波动而陷入被动时，做好准备的经营者却有机会将挑战转化为建立信任、巩固客户的契机。

首先应当认识到，在物流普遍不稳的时期，确定性履约本身就是一项核心竞争力。对于主营高客单价商品或注重客户体验的店铺而言，支付合理的物流溢价来保障时效，不仅能提升顾客满意度，更是在投资长期信任与复购率。

与其将“资源调节费”视为成本压力，不如将其作为一项提升服务价值的投入。商家可以明确向消费者说明这项费用，并突出背后的“春节安心达”服务价值。对于高客单价、强时效性（如生鲜、礼品、急用药品）的商品，这部分溢价成本是完全可以被目标客户接受的。

其次，采取聚焦策略往往比盲目追求全品类运营更为有效。中小商家应理性评估自身资源，避免在物流短板区域硬撑。可行的做法包括：

1.调整商品结构：春节期间，并非所有品类都依赖物流。虚拟产品（如线上课程、电子会员）、本地化服务（如同城鲜花蛋糕配送）、以及节后急需品（如开工利是封、办公用品）等物流敏感度较低，和相关品类有关的商家可集中运营该品类。

2.精准控制销售区域：根据合作快递网点的实际运营能力，在后台对难以覆盖的区域设置暂停销售或延长发货；

3.灵活安排运营节奏：若供应链无法支撑春节高峰运营，不必强行“不打烊”，可采用“节前预售集中发货+节后快速返场”的模式，平衡销售机会与运营风险。

最后，必须将售后维护与DSR管理视为春节运营的关键环节。物流延误期间，主动、透明的沟通更能体现服务诚意。商家应建立从“事前公告—事中跟进—事后安抚”的全流程服务体系，通过主动告知进度、提供合理补偿、明确节后政策等方式，将可能的客诉转化为展示负责任态度的机会。一次妥善处理的物流问题，有时比顺畅送达更能赢得客户好感。

春节物流这场年度大考，检验的不仅是商家的供应链韧性，更是其成本控制、客户运营与战略判断的综合能力。面对“不打烊”的行业浪潮，能在成本、时效与规则之间选择适当平衡，并做出理性布局的经营者，才能最终胜出。

参考资料：

1.春节不打烊，商家不敢歇：一场被“绑架”的年关困局!.玺承电商观察

2.多家宣布：春节不打烊.南方都市报