魏牌V9X官图发布 纯电续航363km+6C快充

外观上，前脸 发光车标用竖向悬浮，车标和贯穿日行灯是横竖搭配。主动闭合格栅里面是矩阵样式，格栅根据车速自动开关，低速状态提升散热效率，高速状态降低行驶风阻。格栅外部是哑光镀铬装饰，跟车身颜色统一风格。前大灯里面是双透镜LED灯组，可自适应远近光切换。转向灯用的流水效果，灯腔里面有品牌标。

该素材来源于网络

车身侧面，长5299mm，轴距3150mm。前后悬长度差距小。传统门把手 用的航空级铝合金材质，表面有哑光防滑处理，开门有两段式阻尼手感。支持无钥匙进入和防夹功能。

车身用的紫金双拼色，上半部分车漆加纳米涂层。车身腰线和侧裙饰条手工制作。阳光下有渐变感觉。车顶激光雷达和鲨鱼鳍合在一块。

该素材来源于网络

车尾，C型贯穿尾灯里面有两百多颗LED灯珠，有流水转向和迎宾模式。中间车标可点亮。两侧灯组有智驾状态提示灯，跟车头灯光相对应。后包围加匹碳纤维纹理饰板，排气是隐藏式＋镀铬装饰罩。后雨刮能隐藏收纳跟尾门差不多一致，优化空气动力学。

能选专属金属徽标，也可选书法样式。徽标用珐琅工艺，质感接近高端腕表级别。风阻系数0.29Cd。

该素材来源于网络

动力上，2.0T混动专用发动机，发动机热效率超45%。支持双模式循环切换。用的4挡混动专用变速箱，多种驱动模式切换。

双电机布局，综合功率可能超500kW。预计满电零百加速4.4秒、亏电零百加速4.7秒。

电池上两个版本，53.6度和77.7度，CLTC纯电续航分别是240km和363km，综合续航超1300公里（WLTC标准）。800V高压平台，支持6C快充。亏电油耗6.2升百公里。动能回收效率最高35%。

该素材来源于网络

底盘上，双腔空气悬架和CDC电磁减振，可五档高度调节，最高离地间隙250mm，能自动切换舒适和运动模式。后轮转向最大角度±5°。最小转弯半径5.1米，有原地掉头功能。

四驱用了智能技术，前后轴扭矩可自由分配，带多种全地形驾驶模式，拖挂载重2000kg。

该素材来源于网络

智能配置上，车顶128线激光雷达＋多颗毫米波雷达和高清摄像头，激光雷达＋视觉双重感知。有城市和高速全场景辅助驾驶。双计算芯片 充足算力，传感器和控制单元有双重冗余。

安全配置上，主动刹车能识别行人、非机动车。空调滤芯CN95级别，实时监测并净化车内空气。电池通过最新国标安全认证，用的短刀电芯和水冷散热。

该素材来源于网络

最后，魏牌V9X的主要优点：800V高压+6C快充，2.0T插混+4挡DHT，零百4.4秒，纯电最长续航363km，综合续航超1300km。

车身超5.2米、轴距3.15米，有后轮转向+双腔空悬，转弯半径5.1m，让操控更灵活一些。

用的传统机械门把手 在低温、断电场景更可靠。

2+2+2六座＋独立航空座椅，车顶激光雷达+多传感器。

该素材来源于网络

短板：6C超充桩少，800V不能完全发挥，高阶智驾受高精地图限制，三四线城市可能不能启用全部功能。

空悬、后轮转向等配置会影响车重，馈电油耗和后期养护成本可能会高。还有内饰质感待实车验证。