春运安全哨 “警”急提示：别拿“三蹦子”当客车

极目新闻记者 吴昌华

通讯员 雷颖 朱丽娜

“老乡，带一脚！”

“就在前面，几分钟就到了！”

田间地头，您熟悉的乡音，可能开启一段危险旅途。“方便”的背后，暗藏危机。

2月9日，湖北交警介绍了一起发生在外省农村道路上的案例：一辆三轮车与一辆快速行驶的轿车同时进入路口，两车发生猛烈撞击，三轮车上的3人瞬间被撞飞，车上搭载两人的头部着地，驾车人被轿车推行数米后才停止，致使身体多处受伤。

路口抢行，3人被撞飞

李某无证驾驶无号牌正三轮载货摩托车，搭乘陈某和廖某，行驶至四川省自贡市荣县双古镇烟坡村8组村道路段时，所驾车辆侧翻驶出道路左侧坠入路外坎下，该起事故造成乘车人廖某某当场死亡、驾驶人李某某和乘车人陈某某受伤，车辆受损。

无证驾驶还载人，导致1死2伤

江某驾驶三轮车装载货物，在驾驶室搭乘唐某田，货箱内搭载漆某、李某、唐某，从四川省资阳市安岳县兴隆镇大成街驶往界桥村，行驶至界桥村11组村道长下坡、急弯路段时发生侧翻，造成漆某、李某当场死亡，唐某、唐某受伤及货物、车辆受损。

正三轮载货摩托车（以下简称三轮车）为什么易出事故？湖北交警介绍，此类车辆的功能并不是为“载人”设计。三轮车的载货车厢不具备载客条件，将其当作“客货两用”车辆，人货混载时行车风险极大。

请看正三轮载货摩托车行驶证。

正三轮载货摩托车设计用途：运输货物（粮食、建材、农资等）。

承载预期：静置的、重心低的物品。

安全标准：货物不需要安全带，不怕碰撞。

三轮车载人后安全风险较高

三轮车因其“前一后二”的车轮布局导致重心偏高，载人时，尤其是车厢挤满乘客，车辆稳定性急剧下降，急刹车或转弯时极易侧翻，一旦发生交通事故将造成不可估量的损失。

三轮车在行驶时，由于车速比普通自行车、行人要快，超车概率大，极易发生刮擦事故；在路上不按规定车道行驶，乱停乱放、随意变道、拐弯掉头、乱闯红灯等现象突出。加之少数三轮车驾驶人未经过正规的交通法规、驾驶技能的学习和培训，交通安全意识淡薄。

交警还提醒，三轮车违法载人相关乘坐人员无保险保障，发生交通事故后，三轮车车主很难承担交通事故的赔偿责任。

为什么农村地区三轮车载人事故风险加倍？

一是路况风险。农村道路多急弯陡坡，路况复杂，且部分临水临崖路段无防护栏，行驶时稍不注意就会导致事故发生。

二是车辆风险。农村地区三轮车缺少定期保养，车况较差。

三是驾驶人风险。部分驾驶人无驾驶资质，未经过专业培训且安全意识薄弱，随意超载现象突出，埋下安全隐患。

平安是最大的幸福，安全是回家最近的路。

湖北交警温馨提示：

为了省几块钱、图一时方便，坐进那辆三轮车，就是在用生命安全冒险。

别让一起事故，拖垮一个家庭；别让“一时方便”，变成“一生遗憾”。

案例来源：公安部交通管理局、广东交警

（来源：极目新闻）