巴拿马犯了大忌，中国这次不再忍让，已经对巴拿马放了大招？

巴拿马最高法院枉法裁定香港长和集团运河港口合约无效后，中方是否已叫停国企对巴新项目谈判、启动贸易航运反制？在美媒的接连追问下，中国外交部发言人林剑一句“立场明确”的回应，虽没有正面证实，却释放出中国不再忍让的强烈信号。

这场由巴拿马主动挑起的风波，本质是其触碰中企合法权益底线的冒险之举，而中方祭出的一系列反制措施，正是对这一“大忌”的强硬回击。

巴拿马运河

时间拉回1月29日，巴拿马最高法院以所谓“违宪”为由，突然裁决长和集团旗下巴拿马港口公司持有的运河两端港口特许经营合约无效。在法律条文未变、企业没有任何违法事实的前提下，这项裁决无疑是对法治原则和契约精神的公然践踏，更是一场赤裸裸的“明抢”。

值得警惕的是，这场裁决背后有着明显的地缘政治操弄。巴拿马运河作为连接太平洋与大西洋的战略要道，一直被美国视为“后院命门”，特朗普政府上台后，更是多次炒作“中国控制运河”的虚假论调，甚至威胁重新掌控运河主权。

穆利诺

而巴拿马穆利诺政府一边屈从美国霸权压力，试图以牺牲中企利益向美献投名状，一边妄图借收回港口打民族主义牌、吸引美资入局。裁决出炉后，巴拿马政府火速接洽马士基集团接管港口，全然不顾长和的合法权益，其背信弃义的行径，让全球投资者看清了巴拿马营商环境的脆弱本质。

面对巴拿马的无理行径，中国国务院港澳办3日发文痛批该裁决“于法无稽、为虎作伥”，明确警告巴拿马若一意孤行，必将付出政治和经济双重代价，这是中方措辞的显著升级。

彭博社报道称，中方已启动多维度反制：要求国有企业暂停与巴拿马的新项目谈判，这意味着巴拿马将错失数十亿美元的潜在投资；要求航运企业在成本可控前提下考虑货物改道，而去年中国船舶支付的通行费超96亿元人民币；海关部门则加强对巴拿马香蕉、咖啡等农产品的进口检查，这类产品占巴拿马对华出口的87%，是其经济的重要支柱。

船只通行运河

目前彭博社的报道尚未证实，但即便属实，中方的反制，也是维护企业合法权益的必然之举，是对国际规则的坚定捍卫。长和集团已在2月4日宣布启动国际仲裁，要求巴拿马赔偿巨额损失，而中方的一系列措施，正是为企业撑腰的坚实后盾。

中国是巴拿马最大的贸易伙伴，中企在巴投资超50亿美元，覆盖基建、物流等核心领域，巴拿马的背信弃义，首先损害的是自身的国家信誉和营商环境，终将被国际投资市场抛弃。

中国向来秉持互利共赢原则，对合作国家始终保持善意，但这份善意绝非没有底线，对于损害中国利益的行为，中国始终敢于斗争、善于斗争。

此次中方对巴拿马的反制，既是对其犯忌行为的回击，也是对所有试图挑战中国底线国家的警示。契约精神是国际合作的基石，国家信誉是融入世界经济的前提，巴拿马如果不及时迷途知返，纠正错误裁决，等待它的，必将是更深远的经济损失和国际信任危机。