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造不出来了?美媒:中国轰-20项目停滞,可以和俄罗斯联合研发?

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近日,美国军事专家布伦特·M·伊斯特伍德在《1945》网站发表文章,称中国轰-20和俄罗斯PAK-DA战略轰炸机项目均“陷入停滞”,建议两国携手合作,共同研发新一代战略轰炸机。



这一提议在美国媒体界引发热议,却也遭到众多分析人士的质疑。

战略轰炸机作为“三位一体”核打击力量的核心组成部分,一直是各国高度保密的核心技术领域。中俄虽然近年来军事合作日益密切,但要在这种战略性武器上分享技术,几乎是不可能的任务。



飞翼难题,被中国破了

美国媒体之所以敢如此笃定地判定项目“停滞”,无非是基于一种刻板印象:他们看到轰-20还没公开露面就先下结论,说一定是飞翼布局老毛病太多。

尤其是气动稳定性和颤振问题解决不了,所以才拖着不出来,但这个判断低估了中国科研团队的推进速度,外面吵得最凶的时候,国内一些研究其实已经往前走了。



南京航空航天大学的团队就拿出了实打实的成果:他们盯住飞翼布局长期的“刚-弹耦合颤振”难题,提出了自己的去耦控制办法,把颤振临界速度一下子提高了62.5%。

这个提升不是纸面好看,而是直接关系到飞机能飞多快、飞得安不安全,颤振临界速度提高,意味着在更高速度、更强气流冲击下,机翼和结构不容易出现那种越抖越厉害的危险震动。

极端情况下甚至导致结构失效的风险也会显著下降,换句话说,别人还在风洞里为高速下的剧烈抖动头疼时,这种控制思路等于给飞翼布局的高速飞行把门槛抬高了一大截。



这也就解释了,所谓“项目卡死”的说法未必站得住,飞翼布局一直被认为更适合亚音速隐身巡航,像B-2那样求稳为主,但如果关键颤振问题能被有效压住,飞翼方案在速度包线上的想象空间就会变大。

未来如果真能做到在需要时提高速度,用更强的突防能力去压制防空体系,那对战略威慑的意义就完全不同。

所以与其说这是“原地踏步”,不如说是在把最难的关口一项项啃下来,这不是什么技术的停滞,这分明是对传统物理极限的一场暴力粉碎。



中俄轰炸机合作?美媒想太多

美媒抛出中俄合作建议的另一个荒谬之处在于,他们还用“苏联时代俄罗斯带着中国走”的老剧本来套现实,却刻意不看今天中俄航空工业的真实位置差。

让现在的中国去找俄罗斯一起搞战略轰炸机研发,逻辑上就很别扭:更像是智能手机用户回头请修BP机的人来指导怎么做通信系统,看看俄罗斯现有的战略航空力量就能明白它的问题在哪。



图-160名气大、速度快,但底子是冷战思路,平台和体系都不以隐身为核心;在现代防空、预警、制导武器高度密集的环境里,缺乏隐身能力就意味着生存方式受限。

至于被俄方反复提到的PAK-DA,新消息不少,但真正能说明进度的东西很少,长期给人的感觉就是宣传多、落地少,连清晰的原型机进展都难见到。

再对比中国的节奏,就不是同一条曲线,中国这些年形成的是完整的“20系列”体系:歼-20提供制空和突防的高端能力,运-20补齐战略运输,直-20走向规模列装。



这也能看得出来,工业组织搭建、材料工艺研发,还有航电和发动机的配套研发,再加上体系化的专业训练,这些关键环节全都是齐头并进、同步推进的。

与此同时,在无人机方向,大型隐身飞翼平台如“攻击-11”这类项目已经公开出现,至少从气动布局、飞控与任务系统整合层面,证明中国具备把复杂构型做成可用装备的能力。

所以所谓“联合研发”,真要落到战略轰炸机这种项目上,很难是什么对等的强强合作,更像是一方提供更多技术与体系能力,另一方更多是补位甚至“跟着学”。



更重要的是,战略轰炸机牵扯核威慑“三位一体”的核心底牌,技术、数据、运用理念都属于高度敏感资产,正常大国不会轻易把关键部分拿出来共享,这种提议既暴露了对技术的无知,更显露出对地缘政治的幼稚。

轰-20为何不露面?或在憋超音速大招

如今相关的技术储备已经完全到位,不存在任何阻碍和问题,可大家始终搞不懂,为啥轰 - 20 这款重器,到现在依旧还是神龙见首不见尾?



更现实的解释是:重点可能不在“能不能做”,而在“要做成什么样”,如果只是照着B-2那条老路走,做一款亚音速的飞翼隐身轰炸机,以中国现在的工业能力并不是不可完成的任务。

但那套标准是上个时代的答案,放到今天越来越密的岛链体系和更复杂的防空探测网面前,单靠隐身并不等于就能高枕无忧。

真正想拉开代差的方向,可能是把“隐身”和“速度”同时抓住:既要尽量难被发现,也要在需要时用更高的突防速度缩短对手反应窗口。



如果轰-20的目标不是传统的亚音速飞翼,而是去挑战更高难度的“更快的隐身平台”,那研发周期自然会更长。

究其根本是这事要牵动一整套系统的同步升级,气动布局、结构强度、热管理、动力匹配全要改,还有飞控与航电系统也得跟进,每一个环节都得抓牢,任何一环都不能掉链子。

这也有点像一些企业宁愿短期少一块市场,也要把关键底层能力打通:慢不是因为不会,而是为了把未来十年的路一次铺好。



外界常见的猜测,比如航程可能上到8500公里以上、载荷可能达到45吨左右,但这些数字就算接近,也未必能概括它真正的作战设计思路。

更值得关注的可能是任务形态的变化:它也许不只是“飞过去扔炸弹”的平台,而是能在远距离保持生存力,在防区外投送远程乃至高超音速武器的空中节点。

速度提升后,突防与撤离的弹性也更大,很多时候“没露面”不代表停滞,而是选择把时间花在更难、更关键的地方。



外界怎么猜是外界的事,真正的进度往往藏在试验场、跑道和数据里,轰-20的姗姗来迟或许只为等待那个最恰当的时机,在那一声惊雷炸响之际,彻底改写全球空战的游戏规则。

毕竟,真正的大国重器,从来不怕晚,而当它展翅的那一刻,世界是否已经准备好迎接这份震撼?



参考资料:
美媒关注:中国研发中远程隐身轰炸机
参考消息 2019-02-06 11:50 《参考消息》官方账号
下一代轰炸机迟迟不来,俄罗斯图-160战略轰炸机数量要翻番
环球时报 2021-01-04 11:49 《环球时报》社有限公司官方账号





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