辽宁舰南下遇劲敌？日本F-35B进驻九州，歼-20：让你再尝惨败滋味

2月7日，日本防卫省高调宣布首批F-35B进驻九州岛新田原基地，号称“终结西南方向F-15J独守的历史”，明眼人都清楚，这是去年F-15J被歼-15T轻松锁定后的“急病乱投医”。

每月100架次起降、40架次夜间训练，这份急于形成战力的焦虑，恰恰暴露了其色厉内荏的本质——试图用42架五代机，阻挡中国海军南下的步伐？未免太天真！

谁都记得，日本为给“出云”级准航母配套F-35B，折腾数年选中马毛岛建基地，却因中国海军055大驱频繁穿行大隅水道、远程无人机24小时监视，吓得以“工程延误”为由仓皇转进新田原。

更可笑的是，这42架F-35B竟由空自飞行员操控，海空两军争夺控制权的内斗，重演了二战前低效指挥的老毛病，连英国“伊丽莎白女王”级都踩过的坑，日本偏要再跳一次。

五代机对决，从来不是单一机型的较量，而是体系战力的比拼。日本迷信F-35B的隐身优势，却忘了美军F-35早已在东海吃过歼-20的大亏——前美太平洋空军司令亲口承认。

E-3预警机根本无法远距离发现歼-20，被迫全部退役换新。央视更是实锤，“王海大队”的歼-20曾在东海与外军机贴身缠斗，凭借“空中拼刺刀”的勇气和超视距打击能力。

成功咬尾驱离对手，那句“我是中国空军，立即离开”的霸气喊话，至今振聋发聩 ！

或许有人担心，辽宁舰目前主力仍是歼-15T，面对五代机是否力不从心？但请记住，歼-15T已是四代半巅峰。

不仅能滑弹兼备跨舰部署，更能满油满弹弹射起飞，搭配PL-15远程导弹，制空半径足以覆盖周边海域 。

而真正的王牌，是从不缺位的陆基支援——运油-20编队早已形成战力，歼-20的作战半径在加油机加持下，完全能覆盖辽宁舰南下航线，形成“舰载机+陆基隐身战机+预警机”的立体防御网。

日本更该清醒，中国的五代机体系早已成型：歼-20作为重型隐身战机，在机动性、雷达性能、载弹量上全面压制F-35B；即将上舰的歼-35，内置弹舱可搭载6枚中距弹，战力直接碾压F-35C。

当日本还在为4架F-35B的部署沾沾自喜时，中国的五代机早已成建制列装，这种数量与质量的双重优势，绝非靠购买几十架外国战机就能弥补。

从辽宁舰十年前入列时的小心翼翼，到如今055编队常态化远航，中国海军的每一步都稳扎稳打。日本试图用F-35B“拦截辽宁舰”，本质上是在挑战一个日益强大的海空体系。

别忘了，在东海、南海的每一次博弈中，中国军队从未退让——歼-20的尾焰划破夜空，是捍卫主权的坚定信号；辽宁舰的航迹延伸深蓝，是和平力量的硬核宣言。

霸权逻辑早已过时，实力才是说话的底气。日本F-35B的进驻，不过是给区域安全增添了不稳定因素，却丝毫改变不了历史大势。

当福建舰正式形成战力，歼-35批量上舰，中国航母编队将彻底告别“陆基支援依赖”，迎来远海作战的新纪元。那些试图阻挡中国发展的势力终将明白：

任何挑衅都是徒劳，中国海空力量，有决心、更有能力捍卫国家主权和领土完整，犯我中华者，虽远必诛！