中方发文警告后，巴总统不服，数十亿反制将至，巴方错失最后机会

巴拿马总统穆利诺这回是真的“踢到铁板”了。

面对中国有关部门发出的严正警告，这位总统非但没有借坡下驴，反而梗着脖子硬刚，声称什么“司法独立”，摆出一副“你能拿我怎么样”的架势。

但他显然低估了东方大国维护海外利益的决心，更没算清楚这笔经济账。既然好话听不进去，那就别怪咱们按规矩办事了。数十亿美元的合作项目暂停、贸易壁垒的升起、航运路线的改道，这一套组合拳下来，巴拿马所谓的“强硬”，恐怕连一个月都撑不住。

今天老墨就和大家摊开来聊聊，这起发生在2026年开年的“港口风波”，到底是怎么从一起商业纠纷，演变成一场国家层面的博弈的，而巴拿马又将为此付出怎样惨痛的历史性代价。

事情的起因其实并不复杂，但背后的水很深。

咱们中国的长和集团（也就是大名鼎鼎的和记黄埔港口），早在二十多年前就开始深耕巴拿马。那时候巴拿马运河刚回归巴拿马不久，百废待兴，是咱们中企带着资金、技术和诚意过去的。长和集团拿下了巴拿马运河两端——巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的经营权。这两个港口什么概念？一个是太平洋入口，一个是大西洋入口，那是真正的“咽喉中的咽喉”。

根据合同，经营期本来是到2047年才结束，而且包含自动续约条款。这二十多年，中企兢兢业业，把这两个港口打造成了拉美最高效的物流枢纽。可就在2026年1月29日，巴拿马最高法院突然搞了个大新闻，一纸裁决宣布当年的合同“违宪”，要求立刻取消中企的经营权。

这理由找得简直比“洗衣粉”还蹩脚。你说违宪就违宪？那过去二十多年你们干嘛去了？偏偏在这个节骨眼上“觉醒”了？

明眼人一看就知道，这背后有鬼。就在裁决出来的几乎同一时间，外媒就放风了，说丹麦的航运巨头马士基已经做好了接盘的准备。更令人玩味的是，美国某些政客，比如那位一直对华狂吠的国务卿鲁比奥，竟然在社交媒体上公然叫好。这哪里是什么“司法独立”，这分明就是一场有预谋的、政治驱动的“明抢”。

这还没完，为了配合这场戏，巴拿马国内居然还出现了一波针对中企的骚扰。咱们在当地的纪念碑被人涂鸦破坏，当地警察就在旁边看着，手都不伸一下。这种纵容的态度，才是最让人生气的。

既然对方已经撕破脸，咱们自然也不会客气。

这话已经说得非常透了：别以为找了美国当靠山就能随便黑中企的钱，这事儿没完。

结果呢？巴拿马总统穆利诺在2月4日是怎么回的？他在社交媒体上发了段视频，在那儿装糊涂，说什么“我们要尊重最高法院的裁决”，“这是法治国家的体现”，还反咬一口说中方在施压。

穆利诺这种态度，典型就是赌徒心理。他赌的是中国为了所谓的大国形象，会吃这个哑巴亏；他赌的是美国爸爸会给他兜底。

可惜，他赌输了。

就在他嘴硬的第二天，反制措施就像暴风雨一样砸下来了。虽然官方没有开发布会大张旗鼓地宣传，但据《联合早报》和多家美媒的最新披露，中方已经实质性启动了全面的经济反制。

首先是基建领域的“急刹车”。

大家可能不知道，巴拿马现在的经济增长，很大一块是靠基建拉动的，而这些基建的大金主和承建商，大部分都是中国企业。这几年，巴拿马运河第四桥、新的邮轮码头、地铁延长线，哪个没有中国人的身影？

现在消息传出来了，中方已经暂停了与巴拿马所有新项目的谈判。这意味着什么？意味着数十亿美元的资金流瞬间断了。那些原本指望着在工地上干活养家糊口的巴拿马工人，很快就会发现工程停工了；那些指望着靠基建政绩拉选票的巴拿马政客，很快就会发现手里的项目成了烂尾楼。

据专业机构测算，光是这一项，就可能让巴拿马2026年的GDP增速直接腰斩。要知道，巴拿马是个小国，它的经济体量经不起这种级别的抽血。

其次是农产品的“精准打击”。

这一招是咱们的老传统了，但管用。巴拿马除了运河，靠什么吃饭？热带农业。香蕉、咖啡、糖类，中国是他们最大的买家之一。

最近巴拿马的出口商发现不对劲了。以前去中国的货，通关很顺畅，现在呢？检疫程序突然“严格”了起来。尤其是那个被巴拿马人引以为傲的所谓“艺妓咖啡”和高端水果，现在被列为了“高敏产品”。

你不是讲法治吗？咱们也讲法治。食品安全大于天，每一箱水果都得好好查，查个十天半个月那是对消费者负责。可是鲜果这东西等得起吗？就在这两天，大量巴拿马农产品滞留在港口，眼看着就要烂在集装箱里。这笔损失，最后只能由巴拿马的农民和出口商买单。等他们闹到总统府门口的时候，我看穆利诺还怎么谈“司法独立”。

再者，就是航运命脉的“釜底抽薪”。

巴拿马最引以为傲的不就是那条运河吗？他们觉得中国货船非走不可。但这几年世界变了，老墨之前就分析过，现在的全球物流格局早就不是一条运河能垄断的了。

中国已经在建议国内的大型航运公司调整航线。怎么调？加大走墨西哥港口和秘鲁钱凯港的密度，通过陆路或者其他航线进行转运。

特别是秘鲁的钱凯港，那可是咱们在南美的一步闲棋冷子，现在变成了“屠龙术”。这个深水港已经投入运营，完全可以分流大量原本要走巴拿马运河的货物。虽然绕一点路，或者成本稍微高一点点，但为了国家尊严和长远安全，这笔钱中国企业出得起。

反观巴拿马运河，这两年本来就因为干旱缺水搞得通行效率极低，现在如果失去了中国这个全球最大的客户（中国是巴拿马运河第二大用户国，贡献了超过20%的货运量），他们的过河费收入将出现断崖式下跌。这对于严重依赖运河收入的巴拿马财政来说，无异于灭顶之灾。

而且，香港特区政府这次也那是相当硬气。作为长和集团的娘家人，香港方面同步发布了投资警告，直接把巴拿马的投资风险评级给调高了。

这意味着什么？意味着不仅仅是中国内地的资金，连带着香港这个国际金融中心的资本，以后看巴拿马都得戴着有色眼镜。全球的投资者都不是傻子，今天你能随便撕毁跟中国企业的30年合同，明天你是不是也能撕毁跟英国、法国企业的合同？一个没有契约精神的国家，在国际资本市场上就是垃圾股。

咱们还要聊聊这事儿背后的深层逻辑。

为什么巴拿马敢这么干？无非是美国在背后捣鬼。美国一直把拉美看作自己的“后院”，看着中国在这一地区的影响力越来越大，看着“一带一路”搞得风生水起，美国人坐不住了。他们拿不出钱来搞建设，就只能搞破坏。

但是，巴拿马显然高估了美国的“义气”。

看看之前的立陶宛，为了讨好美国，冲在反华第一线，结果呢？经济崩了，通胀飞了，美国承诺的援助连个响都没听见。再看看菲律宾，在南海跳得那么欢，最后除了得到美国几句空洞的口头支持和几艘破船，实际利益丢了一大把，国内经济一团糟。

历史无数次证明，做美国的棋子，最后大概率会变成弃子。

美国现在自己家里都一堆烂摊子，债务危机、两党内斗，特朗普虽然嘴上喊得凶，但他可是典型的“交易型人格”。你指望他为了巴拿马这两个港口，真金白银地拿钱出来补巴拿马的窟窿？别做梦了。等到巴拿马经济因为中国的反制而崩溃时，美国人只会站在岸边耸耸肩，说一句“那是你们自己的选择”。

现在，巴拿马其实已经错失了最佳的“止损窗口”。

在中方最初发出警告的时候，如果穆利诺总统能聪明点，找个台阶下，比如宣布暂缓执行裁决，或者开启新的谈判，这事儿还有回旋余地。但他选择了最愚蠢的硬刚，把中国逼到了墙角。

中国这次的反击，不仅仅是为了长和集团的那两个港口，更是为了给全球立规矩。随着中国企业出海越来越多，各种妖魔鬼怪都想上来咬一口。如果我们这次在巴拿马退缩了，那么明天在非洲、在东南亚，就会有无数个国家效仿，随便找个理由就没收中国资产。

所以，这实际上是一场关于中国海外资产安全的保卫战。我们必须打痛巴拿马，必须让全世界看到，撕毁与中国的契约，后果是任何一个中小国家都无法承受的。

对于巴拿马来说，苦日子还在后头。

数十亿美元的直接经济损失只是开始，国家信用的破产才是长期的噩梦。当那些烂尾的基建项目在热带雨林里生锈，当码头上堆积如山的香蕉发烂发臭，当运河上看着稀稀拉拉的船队发愁时，巴拿马人或许会怀念那个与中国友好合作的年代。

只是到那时，世界上没有卖后悔药的。

老墨最后想说，在这个动荡的世界里，选择比努力更重要。巴拿马政府以为自己抱上了大腿，其实是把头伸进了绞索。中国的大门依然敞开，但门槛已经高了。如果巴方不能在最后时刻悬崖勒马，拿出实际行动纠正那个荒谬的裁决，那么等待他们的，将是漫长的经济寒冬。

大国博弈，小国莫要强出头。这个道理，巴拿马总统看来是得用整个国家的国运来补课了。

好了，今天的分享就到这里。对于巴拿马这波操作和中国的反制，大家怎么看？欢迎在评论区留言，咱们一起唠唠。