杭州地铁网络再传悬念式利好!
近期
《城西科创大走廊风貌整治提升工程三期
概念设计国际方案正式公开征集》中,
一张规划图
意外曝光了地铁4号线西延的新线索
——西站站北疑似规划了4号线延伸线路,
这让搁置数年的4号线西延方案,
再度回到大众视野,
引发环未科、云谷、良渚等
片区居民的热烈讨论:
难道被削减的西延方案,
真的要卷土重来?
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回顾4号线西延的规划起伏,可谓一波三折。早在2021年7月,官方首次提出4号线西延规划,明确线路将延伸至杭州西站,进一步打通城西科创大走廊的轨道交通脉络,当时消息一出,便让运河新城、康桥、勾庄、良渚等沿线居民充满期待。
然而好景不长,2022年规划迎来重大调整,4号线西延方案被明确削减,终点站定格为云谷,不再延伸至杭州西站,此前的期待也暂时落空。
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而此次曝光的规划图,成为打破沉寂的关键线索。据悉,方案征集文件中的P2图纸显示,4号线在杭州西站范围内,规划了“访云直街站”,并且将在汤家村站与3号线实现换乘,形成轨道交通互联互通的节点。
这一规划细节,与2021年紫金港科技城工作思路中提出的“4号线西延至西站、并在留祥路站换乘”的设想高度契合,难免让人猜测:这或许是4号线西延方案重启的强烈信号。
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设计范围示意图
目前4号线三期(西延段),属于杭州地铁四期规划内的线路,西起池华街站(不含),东至云谷站,全长5公里,设4座地下车站,预计2027年9月底建成通车,目前云谷站南区基坑已提前封顶,建设稳步推进中。
而此次规划图曝光的“延伸至西站”的线索,更像是在现有四期工程基础上的进一步延伸,若能落地,将实现4号线与杭州西站的无缝衔接。
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要知道,杭州西站作为城西重要的交通枢纽,目前已开通多条线路,但与地铁4号线的衔接一直是短板。若4号线西延至西站,不仅能完善城西科创大走廊的轨道交通网络,更能串联起 运河新城、康桥、勾庄、良渚、云谷、三墩北等 多个片区,大幅缩短沿线居民前往西站、主城区的通勤时间,真正实现“环未科15分钟交通圈”的愿景。
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更值得关注的是,当前城西科创大走廊正步入高质量发展快车道,文一西路西延工程三期已全面启动,各类科创产业、人才加速集聚,对轨道交通的需求日益迫切。
4号线西延方案若能重启,将与文一西路快速路形成“轨路联动”,进一步强化城西科创大走廊与主城区的联系,为片区产业发展、人才流动注入强劲动力,同时也能带动沿线区域的发展升级。
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不过需要明确的是,此次曝光的规划仅为概念设计阶段的线索,并非官方正式批复的方案,4号线西延是否真的会重启、具体线路走向如何调整,仍需等待官方进一步公示。
但不可否认的是,随着城西科创大走廊的不断发展,环未科片区的地铁网络完善已是大势所趋,4号线西延方案的曝光,或许正是这一趋势的生动体现。
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对于运河新城、勾庄、良渚、云谷等片区的居民而言,4号线西延方案的重启,无疑是关乎日常出行的重大利好。
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