2025年,中国进口贸易在复杂外部环境与国内经济转型并行的背景下,呈现出“总量趋稳、结构深调”的运行特征。
货物贸易进口总额达25828.96亿美元,与去年持平,连续17年稳居全球第二大进口市场地位。尽管全年增速温和,但进口走势呈现“前低后高”的V型反转:自6月份起,进口连续7个月保持同比增长,12月份增速进一步加快至4.4%,显示国内需求持续回暖。
中国进口的支撑力,已从过往的“规模惯性”转向更具针对性的“结构适配性”,精准对接国内产业升级与消费复苏需求。
市场
新兴市场补位,发达市场收缩
新兴市场:成增长新支柱
自亚洲进口额增长3.9%,占比54.6%,是最大进口来源地;
自拉美、非洲进口额分别增长4.3%和5.4%,增速高于整体水平。
发达市场:进口收缩
自美国进口额下降14.6%,降幅最为明显;
自北美洲、大洋洲、欧洲进口额分别下降13.6%、6.5%、4.6%。
至美通研究院解读
进口区域结构的分化,本质是全球经济格局演变与中国贸易多元化战略深化的叠加结果。
未来持续优化贸易伙伴布局,构建多极支撑的区域贸易网络,对冲单一区域风险将成为中国进口贸易的长期主线。
商品结构
高端刚需领跑,大宗量价背离
高端制造及原材料刚需品类激增
机电产品:进口额10353.05亿美元,同比增长5.2%;
集成电路:进口额4243.33亿美元,同比增长10.1%;
铜矿砂及其精矿:进口额830.01亿美元,同比增长23.3%;
半导体制造设备:进口额446.36亿美元,同比增长5.9%;
中央处理部件:进口额219.06亿美元,同比增长85.7%。
大宗商品呈现“量增价减”特征
原油:进口量同比增长4.4%,进口额同比下降8.8%;
铁矿砂及其精矿:进口量同比增长1.8%,进口额同比下降7.1%;
大豆:进口量同比增长6.5%,进口额同比下降4.6%。
至美通研究院解读
高端制造相关品类高增长,印证我国制造业向价值链上游攀升的升级趋势,进口正在从“补缺”转向“赋能”,成为产业升级的重要助推器。而大宗商品“量增价减”,则反映出中国在关键资源进口上的节奏调控与成本管理能力提升,进口结构的稳定性明显增强。
主体与方式
国企护航,民企发力
出口主体:结构分工进一步清晰
私营企业:进口额11547.69亿美元,同比增长6.7%;
外商投资企业:进口额8328.59亿美元,同比增长1.6%;
国有企业:在进口中发挥重要作用,进口额是其出口额的2.1倍,进口了超6成的能源产品和近4成的金属矿砂,保障国家战略物资供应。
贸易方式:传统稳固,新业态抬头
一般贸易:进口额15463.16亿美元,占比59.7%,基石地位稳固;
出料加工贸易:进口额31.57亿美元,规模虽小,但同比激增87.3%;
海关特殊监管区域物流货物:进口额3320.47亿美元,同比增长5.3%。
至美通研究院解读
民企“发力”,成为适应全球贸易新周期的核心动力;国企“护航”,则在能源与战略资源领域筑牢安全底线。“发力 + 护航”的双轮结构,使中国进口在波动周期中保持韧性。同时,新型贸易方式的发展,标志着进口正从单纯商品导入,向价值链与供应链的精准嵌入演进。
区域格局
沿海枢纽稳固,制造腹地需求回升
规模前三:
广东省(5660.97亿美元)
上海市(3592.07亿美元)
江苏省(3281.90亿美元)
增速领先:
重庆市 (+17.5%)
湖北省(+15.2%)
陕西省(+14.9%)
云南省(+13.2%)
珠三角与长三角持续巩固进口枢纽地位,承担着高端设备、关键零部件与全球资源配置的核心功能;与此同时,传统制造腹地的进口回升,反映出产业升级、产能转移与区域协同正在向纵深推进,中国进口需求的“重心半径”正在扩大。
至美通研究院认为,当进口从“被动补给”转向“主动配置”,其角色已发生根本变化。2025年的结构性变化表明,中国正在通过更精准的进口组合,重塑产业链安全边界与增长弹性。在全球不确定性仍将长期存在的背景下,进口结构的韧性与质量,正成为衡量外贸稳定性的关键变量。
关注至美通研究院,洞察中国进口结构变化背后的产业逻辑与全球供应链新走向。
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