郑州国际性综合交通枢纽规划

郑州国际性综合交通枢纽规划。

朋友们，你们知道吗？郑州正在悄悄打造一个能连接全球的超级交通枢纽。很多人可能觉得郑州只是个普通的交通城市，其实它早就被国家定位成国际性综合交通枢纽和国家中心城市了，目标是到2035年建成真正的全球开放门户。今天就带大家看看空铁、公水、四网融合的交通大格局到底有多厉害。

·先说说大家最关心的高铁，郑州正在从米字高铁网向十二向升级，以后出行可就方便多了。1小时能到省内任何地方，2小时直达周边省会，3小时到长三角、京津冀，5小时就能到粤港澳和成渝。而且客运枢纽会形成五主多辅的布局，郑州站、郑州东站、郑州南站这些大站分工明确，以后换乘再也不用绕路了。

·货运方面也有两主三辅枢纽，特别是圃田西站和新国际陆港站，专门支撑中欧班列的运行。

·再看航空，新郑国际机场正在推进三期建设，未来货邮吞吐量要突破80万吨。这里已经开通了43条国际全货机航线，能直达欧美亚47个城市，还在打造24小时全球可达的货运服务。最厉害的是郑欧、郑美货运快线，以后河南的特产想卖到全世界就靠这些空中通道了。

·说到中欧班列，郑州可是佼佼者，现在已经能通达欧洲25个国家217个城市，累计开行突破1万列。未来还要拓展到东盟、中亚线路，让郑州真正成为一带一路上的核心枢纽。

·国际陆港第二节点和集结中心示范工程建成后，铁海联运和国际公路运输会更加便捷。公路方面正在构建两环多放射网络，第二绕城高速建成后，高速总里程将超过800公里，环城高速出入口会增加到27个以上，开车出行再也不用担心堵车绕路了。

·内河航运也在补齐短板，淮河沙颖河航道升级后，河南的货物就能通过水路通江达海。

可能有朋友会问，这么多交通方式怎么高效衔接？郑州正在打造空铁、铁海、公铁水、铁联运体系，以后不管是坐飞机转高铁还是火车转轮船，都会像换乘地铁一样方便。近期重点推进的郑州南站、机场三期、中欧班列集结中心等项目，都是为了让立体交通网早日成型。当然挑战也不少，比如枢纽一体化衔接还需要加强，十二向高铁网还在等国家批复。但相信随着这些项目的推进，郑州一定能成为名副其实的国际性现代化立体综合交通枢纽。

你们觉得未来郑州的交通会给我们的生活带来哪些变化？评论区聊聊你的看法。