第四架歼36亮相！中国六代机进展迅速，美军优势彻底归零

在外界还在讨论新型号的歼20密集试飞之际，仅仅过去一月有余第四架歼36已经悄然亮相，而中国在六代机上如此迅速的进展也是彻底甩开了美军，在六代机上至今仍处于PPT阶段美国已经彻底失去了优势。

01 第四架歼36亮相

2月底的时候大量黄皮歼20A密集试飞的画面被公开，并成功完成 5 地 10 型体系化试飞组训，而经过大量改进的歼20A已经可以被称之为5.5代半战机，在美军唯一一款量产五代机F35战机升级计划多次推迟的情况下，这意味着解放军在五代机领域已经实现了领先。

但对于中国空军遮掩这并不是全部，在歼20A试飞画面公开的同时，第四架歼36原型机的飞行测试画面也在网上流传，并得到多家美媒的争相报道，在西方国际六代机仍处于PPT阶段甚至是说连PPT都没有的当下而言，中国的这种领先无疑是一种降维打击。

要知道在去年的12月底才有第三架歼36原型机的消息传出，如今仅过去了一个月，第四架歼36的原型机消息就再次出现，这意味着歼36的相关研发工作已经进入成熟定型阶段，在通过相关测试后就能正式服役并投入到量产中。

02 中国六代机进展迅速

本次亮相的第四架歼336和第三架相同，都将机头部分的空速管取消，而空速管作为飞机试飞时采集大气数据的设备，如今第三架和第四架歼36上全部取消意味着歼36的气动外形基本已经定型不再需要大幅调整，相较于之前的两架歼36已经从摸索飞行变成了实战定型。

而在空速管取消后这架歼36的机头前方安装了一个分布式光电孔径系统，搭载了该系统后操纵者将有一个全方位清晰视野，歼20的飞行员正是凭借着该系统有了360°全方位无死角的视野，才能在保持空中优势，作为六代机的歼36，其搭载的光电孔径系统必然要比歼20上的更先进，在态势感知能力上进一步上升。

此外在机尾上出现了间隙分明的柔性开裂式阻力方向舵。该方向舵是为配合该战机无尾飞翼布局的气动控制装置，从而实现战机飞行时的偏航控制，并且还能保持战机的隐身性能不被破坏，并提供辅助机动、减速的功能。

像美国的B2追求极致的隐身性，但同时也失去了机动性和速度，而歼36这种设计使得它具备甚至是比B2更强隐身性的同时机动性也同样强大，在机动性和速度上也比五代机更加强大。

如今第四架的歼36原型机亮相，意味着该机基本定型，接下来将进入武器系统测试、电子对抗测试、体系化对抗测试，在这些测试全部通过之后，在特朗普任期内看到它的服役并非不可能；而反观美国现在的F47六代机至今仍处于PPT阶段，可以说中美在空中优势领域已经迎来了翻天覆地的变化，从落后到追平，从追平到超越。