人大代表回应网约车抽成应该控制在10%,才能解决“臭车”问题
坐网约车,偶尔会碰到一辆“臭车”。
不是刺鼻的香水味,也不是偶尔的零食渣,是那种挥之不去的、混杂着生活气息的闷味。
![]()
开窗通风,也得好一会儿才能散。
有人抱怨司机不爱干净,有人吐槽平台监管不到位。
但上海的一位人大代表,他说,不是司机不想干净,是收入太低,逼得他们没办法。
在上海,生活成本不低。网约车司机跑一天,挣的钱里,很大一部分要被平台抽走。
当前的抽成,大概是30%。
![]()
人大代表觉得,这个比例不合理,太高了,甚至超过了以前传统出租车的份子钱。
收入跟不上,开销却不少。租车费、油费、电费,还有房租、生活费。
为了多跑几单,也为了省点房租和饭钱,不少司机干脆把车当成了移动的家。饭是路边买的外卖,在驾驶座上匆匆扒几口,汤汁洒在座位上,忙起来也没功夫擦;累了,就把座椅放倒,在狭小的空间里蜷一会儿,连个正经的休息地方都没有;遇上赶时间,甚至直接在车里过夜,被褥、杂物堆在后排,味道越积越重。
日复一日,车里的味道自然散不去。
不是他们懒,是真的没多余的钱和时间,去好好打扫车子,去找个地方洗漱休息。
人大代表提了个建议。
把平台抽成,控制在10%以下。
![]()
他说,只有让网约车司机的收入有了保障,不用再为了省一点钱,吃住都挤在车里,他们才会有心思,有精力,去改善服务,去打扫车内卫生。
“臭车”从来都不是一个简单的卫生问题,是司机的生存困境,是平台抽成带来的收入压力,是生活成本下的无奈选择。
解决了收入的问题,或许,那些让人膈应的“臭车”,自然就少了。
至少,司机们不用再带着一身疲惫,在车里凑活过日子,乘客坐得舒服,司机挣得踏实,才是这个行业该有的样子。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.