新车 | 1.5T插混动力/方向盘物理按键回归，上汽大众途观L ePro官图

文：懂车帝原创 张晓丹

[懂车帝原创 产品] 日前，上汽大众途观L ePro官图及申报信息正式公布。新车采用新能源风格外观设计，车内换装全新双辐式方向盘，搭载1.5T插混系统，配备22千瓦时三元锂电池，工信部纯电续航里程为117公里。据悉，途观L ePro预计于今年6月份上市。

上汽大众途观L ePro官图

途观L ePro申报图

2026款途观L Pro

上汽大众今年计划推出三款插电混动车型，此前帕萨特ePro也已在工信部申报。据了解，“ePro”的“e”代表electric（电感体验）、evolution（全面进化）、elegant（优雅格调）。外观方面，途观L ePro在途观L Pro基础上融入更多新能源元素，前包围处的格栅尺寸减小，大面积使用车身同色材质，两侧导风槽采用运动化处理。全新LED前大灯、贯穿式灯带与发光Logo构成新的前脸设计，据悉全天候大灯将配备Slim Line模组，可根据车速与雨刮信号智能调节照明模式。

途观L ePro官图

途观L ePro申报图

2026款途观L Pro

途观L ePro申报信息

车身侧面，途观L ePro与途观L Pro造型相近，具有双段式腰线、黑色轮眉、传统造型机械车门把手、全景天幕及车顶行李架等设计元素，配备17英寸和19英寸轮辋，分别搭配215/65 R17、235/50 R19规格的轮胎。申报信息显示，新车长宽高分别为4744/1842/1684毫米，轴距为2791毫米，整备质量为1870公斤，车内为5座布局。

途观L ePro官图

途观L ePro申报图

2026款途观L Pro

尾部方面，途观L ePro也基于燃油版做了调整，贯穿式尾灯内部结构更简约，中央为可发光车标，车顶扰流板内置高位刹车灯组，后尾窗还配备了雨刷器。新车尾门下部同样有“TIGUAN L”标识，右侧“ePRO”标识表明其搭载插混动力，后保险杠造型简化，同样搭配隐藏式排气设计。

途观L ePro内饰官图

2026款途观L Pro内饰

内饰方面，途观L ePro基本沿用途观L Pro的座舱布局，换装全新样式的中控屏和双辐式方向盘，同时方向盘实体按键回归，搭配怀挡式换挡机构。作为参考，2026款途观L Pro配备的是10.3英寸全数字液晶仪表、15英寸中控屏（可选12英寸）和11.6英寸副驾娱乐屏，并搭载高通骁龙8155芯片。官方信息显示，途观L ePro副驾驶将配备可电动调节腿托的“女王副驾”。

途观L ePro申报动力信息

途观L ePro申报电池及续航信息

动力上，途观L ePro基于上汽大众全新一代PHEV混动架构打造，将搭载EA211 1.5T EVO II高效混动专用发动机，发动机最大功率95千瓦，电机最大功率为145千瓦。电池及续航方面，新车将配备来自欣旺达的22千瓦时三元锂电池组，工信部纯电续航里程为117公里。官方称，途观L ePro在智能控制方面将提供纯电、智能混动与强制保电三种能源模式，综合续航里程将超过1300公里（测试工况未知）。更多有关上汽大众的消息，懂车帝将保持关注。