美媒误判轰-20停滞？中国早已换道超车，B-21陷入 20亿亏损

前言

近日，美媒再次给中国军工“定诊”，声称轰-20陷入停滞，甚至建议拉俄罗斯“入伙”。

这番言论背后的现实却是，美国B-21项目单年亏损近12亿美元，而中国攻克了飞翼颤振难题。

美媒不知道，中国航空工业早已换了个活法，不再按常理出牌。

美媒炒作背后的焦虑

美媒这波操作，与其说是战术建议，不如说是心理战。

表面上看，是美国评论员布伦特·伊斯特伍德在《1945》网站撰文，给中俄出了个“联合研发”的主意，称这是平摊成本、取长补短的“双赢”。

实际上，这种说法既不符合现实，也严重低估了中国轰-20的真实定位。美国这盘棋，下得有点慌。

就在美媒大肆炒作“轰-20停滞”的时候，他们自家后院却起了火。

根据诺斯罗普·格鲁曼公司2025年的财报，B-21“突袭者”项目因为固定价格合同和材料涨价，单年亏损近12亿美元，累计亏损已达20亿美元。

更要命的是，美军搞了“边试飞边生产”的骚操作，导致首飞一推再推，测试机交付量远未达标。

这种“带病上岗”的急功近利，与中国军工“稳扎稳打”的风格形成了鲜明对比。

说白了，美媒这时候炒轰-20，就是为了转移矛盾，他们太需要找一个外部的“失败案例”来安抚国内对B-21烂摊子的焦虑。

所谓的“停滞”，本质上是美媒在信息不对称下的自我安慰：因为摸不清中国的真实进度，所以只能用“停滞”来解释这种沉默，既避免了承认自己看走眼，又能给受众传递“中国技术不行”的错误认知。

更有意思的是那个“中俄联合研发”的提议，这简直是把战略轰炸机当成了民用客机来谈。

战略轰炸机是什么？那是核威慑的底牌，藏着最高级别的机密，涉及核指挥、投弹、隐身等一系列顶级技术。无论是中国还是俄罗斯，谁也不会把这种底牌交到别人手里。

更何况，现在的俄罗斯航空工业，自身都难保，拿什么来跟中国合作？

俄罗斯PAK-DA项目的进展，那叫一个惨。原本计划2025年出原型机，现在文件显示得拖到2027年，情报机构甚至预测首飞要等到2030年以后。

受西方制裁影响，俄军在高精度零件和复合材料上捉襟见肘，甚至想拆苏-57的零件来凑数。指望一个连自家项目都顾不过来的“病号”来带飞中国项目，这逻辑显然是崩的。

美媒这招，既想贬低中国的自主研发能力，又想试探俄罗斯的态度，可惜算盘打得太响，震得全世界都听见了。

技术路线的真实跨越

轰-20真的停滞了吗？答案恰恰相反。这几年看似没消息，实则是在憋大招，是在经历一次关键的定位升级。

过去很多人默认，轰-20就是要对标美国的B-2，搞一款能飞到美国本土的洲际亚音速隐身轰炸机。

但如果真这么干，那就掉进了美军的战术陷阱。

要把地图摊开看，无论从东北走北极，还是从华东横跨太平洋，去轰炸美国本土都要面临往返近2万公里的航程地狱，还得穿越层层防空网。单纯依靠亚音速“磨”过去，生存率堪忧。

中国的工程师们显然比美媒想得更深。南京航空航天大学团队最近攻克了困扰全球航空界数十年的“刚-弹耦合颤振”难题，将飞翼布局飞行器的颤振临界速度提升了62.5%。

这不仅仅是一个数据，这直接动摇了“飞翼布局只能亚音速”的行业铁律。

美军走的是B-2、B-21这种“极致隐身但放弃速度”的路线，俄军坚持图-160那种“速度优先、隐身靠后”的思路，这两条路各有短板。

而中国的这项技术突破，意味着轰-20有望走出第三条路——“隐身+速度”并存。如果能在保持全向隐身的同时，实现1.5马赫以上的巡航速度，那作战效能就完全不同了。

与其费劲造一个飞到美国家门口的“活靶子”，不如优先确保对第一、第二岛链的穿透能力。

从华东起飞，飞行约4000公里就能进入空射高超音速武器的有效射程，这对航程和载荷的要求要合理得多。

轰-20更像是一款放大版、战略级的歼-36，隐身是基础，速度是关键，不追求极限载弹量，但求能带得动高超音速导弹。这才是真正适配西太平洋地缘环境的“中国方案”。

这种定位的调整，不是造不出来，而是为了造得更狠。美媒拿着B-2的尺子来量轰-20，自然量不出个所以然。他们理解不了什么叫“后发优势”。

当美军还在纠结B-21的隐身涂层要不要返工时，中国已经在飞翼布局的底层物理逻辑上实现了超车。

2016年空军确认项目，2018年点名“轰-20”，随后几年进入信息低谷，而这恰恰是发动机、材料、航电领域突破最密集的时期。

官方越是沉默，说明手里的牌越是硬核。这种“不按常理出牌”的研发节奏，恰恰是中国军工最让对手头疼的地方。

现在的轰-20，已经超越了单一装备的范畴，它是中国空军“20时代”的最后一块拼图。有了歼-20夺取制空权，有了运-20提供战略投送，轰-20将补齐战略打击的最后短板。

央视近期罕见展示多架“黄皮”歼-20试飞，并提到“5地10型”的体系化试飞组训，这说明中国正在测试的不是一个孤立的点，而是一张巨大的网。

轰-20作为这张网中最致命的节点，它的价值不在于飞得有多高，而在于能融入这个体系，发挥“1+1>2”的效能。美媒盯着飞机看，而中国盯着体系战，这又是认知上的一层落差。

合作建议的现实困境

再说回那个“中俄联合研发”的提议，除了政治上的不可能，在技术和产业层面更是行不通。

美媒的逻辑是：俄罗斯有大型飞机和发动机经验，中国有无人机和航电技术，优势互补。

这个逻辑放在二十年前或许成立，但放在今天，那就是刻舟求剑。如今的中国航空工业，早已不是那个需要仰视俄罗斯鼻息的“学生”了。

看看现实吧。俄罗斯现在能拿得出手的隐身战机只有苏-57，但这玩意儿被西方戏称为“半隐形”，其隐身性能和机体结构设计存在明显缺陷。

反观中国，不仅有了歼-20这种标准的第五代隐身战机，连歼-35这种舰载机都快定型了。在隐身技术、航空电子和无人机领域，中国已经实现了对俄罗斯的反超。

至于发动机和材料，中国这几年在复合材料生产和电子元件上取得了长足进步，而俄罗斯受制裁影响，这些领域正在退步。这种“我有的你一般，你没有的我有”的局面，谈什么“优势互补”？

更直接的证据是CR-929客机项目。当年中俄想联手搞宽体客机，结果呢？因为技术标准不一致、利益分配谈不拢，项目最终分道扬镳，中国转头自己去干C-929了。

连客机这种不涉及核心机密的常规装备合作都这么难，更别提战略轰炸机这种国之重器了。

历史上从未有过两个国家联合研发核轰的先例，因为谁也不愿意把自己的核命门交到别人手里。

俄罗斯军事专家瓦西里·卡申说得很直白：战略轰炸机不用于出口，设计者不用担心市场竞争，但这不等于愿意分享技术。

而且，中俄面临的作战环境完全不同。

俄罗斯现在的战略重点在欧洲，它的轰炸机主要威胁欧洲方向，图-160这种高速轰炸机够用了。中国的战略重点在太平洋，面对的是美日韩构建的严密岛链防空网。

俄罗斯想升级图-160M延续苏系风格，中国想搞飞翼隐身突防，两条路线的技术内核、设计指标、作战场景根本不兼容。强行把它们捆绑在一起，除了互相掣肘，拖慢进度，没有任何好处。

美媒这招“拉郎配”，看似聪明，实则是想用俄罗斯的低技术标准，把中国的高技术追求给拉下来。

退一万步讲，就算真要合作，俄罗斯现在有那个底气吗？PAK-DA项目迟迟不能首飞，俄军只能靠不断翻新老式的图-160来撑场面。

这种拆东墙补西墙的做法，暴露了俄罗斯航空工业的人才断层和资金枯竭。指望一个连自家的隐身轰炸机都造不出来的国家，来帮中国搞跨代装备，这不仅是看不起中国，也是在侮辱物理学。

中国航空工业用歼-20、运-20、直-20等一系列“20系列”证明了实力，根本不需要抱俄罗斯的大腿。

列装后的具体影响

既然轰-20不是停滞，而是在憋大招，那么它一旦亮相，会给西太平洋带来什么具体的改变？这绝不是简单的“多了一架飞机”，而是整个战略平衡的重构。

目前，中国“三位一体”核威慑体系中，陆基导弹有东风系列，海基战略核潜艇有巨浪系列，唯独空基核打击力量还是短板，主要依靠还在改进的轰-6系列。轰-20的入列，将彻底补齐这块短板。

最直接的影响，就是对第一岛链的穿透能力。目前，美军在日本的雷达基地和关岛的防空系统，主要针对的是亚音速目标和隐身能力较弱的目标。

轰-20如果结合南航的技术突破，具备超音速巡航能力，再加上隐身涂层，现有的防空体系很难及时发现和拦截。

它可以在防区外发射高超音速导弹，精确打击关岛、迪戈加西亚等基地。

这意味着，美军在第一岛链内的所有基地，将不再安全。一旦开战，轰-20能迅速瘫痪美军的指挥中枢和起降机场，为后续的常规部队打开缺口。

这就迫使美军做出反应。为了规避风险，美国航母战斗群和战略轰炸机不得不退守到第二岛链甚至夏威夷以西。这种物理距离的后撤，实际上就是防御纵深的收缩。

长期以来，美国依靠第一岛链对中国进行挤压和围堵，轰-20的出现将把这个岛链变成“筛子”。

这种“不战而屈人之兵”的威慑力，正是战略轰炸机的核心价值。美媒现在炒作“停滞”，可能也是没意识到这一点，或者故意装作没看见。

此外，轰-20的存在本身就是一个巨大的心理战筹码。它不像战斗机那样频繁露面，而是像深海里的核潜艇，“平时看不见，关键时刻能顶用”。

这种“不确定性”会让对手在制定作战计划时投鼠忌器。他们不知道轰-20的具体参数，不知道它会在什么时间、什么方向出现，这种未知的恐惧比已知的威胁更可怕。

这就是“战略模糊”的艺术。当美媒还在喋喋不休地分析它有没有造出来时，中国的战略威慑力已经随着这些技术突破悄然成型。

至于俄罗斯，看着轰-20的崛起，心情估计也是复杂的。

一方面，他们可能会感到失落，因为中国在这个领域已经把他们远远甩在身后；另一方面，他们也可能松了一口气，因为中国强大的空中力量，可以牵制美国在亚太的精力，减轻他们在欧洲方向的压力。

但不管怎么说，轰-20的成功，是中国独立自主搞出来的，是“中国制造”向“中国创造”跨越的又一个里程碑。它向世界证明，核心技术是买不来的，联合也求不来，只能靠自己一点一点磨出来。

结语

真正的战略威慑，不在于在航展上摆出多么漂亮的姿势，而在于对手永远看不透你的底牌，也不敢轻易试探你的底线。

轰-20的每一次静默，都是在为那声划破长空的雷霆积蓄力量，它的亮相将不再只是一次装备更新，而是西太平洋战略平衡重构的起点。

当美媒还在制造噪音时，我们不妨静候那道改变规则的光。

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