巴拿马“毁约夺港”，中国震怒反击开始

一场看似普通的司法裁决，却在全球地缘政治棋盘上掀起滔天巨浪。

1月29日，巴拿马最高法院突然宣布，香港长江和记实业有限公司持有的巴拿马运河两端港口——巴尔博亚港与克里斯托瓦尔港的特许经营权“违宪无效”。

这一纸裁决，不仅粗暴撕毁了长达近30年的合法合约，更赤裸裸地践踏了国际商业社会赖以运转的契约精神。

面对如此明目张胆的“合法抢劫”，中国罕见震怒。国务院港澳办于2月3日发表署名文章，措辞之严厉、立场之强硬，堪称近年来外交表态中的“重锤出击”：“有关裁决于法无稽、于理乖张，堪称荒谬至极！”文章直指巴拿马“屈从霸权、为虎作伥”，并发出明确警告：“若一意孤行，执迷不悟，必将在政治上、经济上都付出沉重代价！”

这不是空洞威胁，而是雷霆反制的序章。

事实上，中国的反击早已悄然展开。

据彭博社2月5日报道，中方已要求国有企业全面暂停与巴拿马就新项目展开谈判，并正在评估在贸易、航运、投资等多个领域采取进一步反制措施。知情人士透露，部分已在推进的合作项目也可能被搁置。这意味着，巴拿马可能将失去数十亿美元的潜在中国投资——而这还只是开始。

更关键的是，中国是巴拿马运河的第二大用户。2025财年，与中国相关的船舶通行量占运河总流量的38%，贡献了42%的通行费收入。如今，中方已要求航运企业在成本可控前提下，考虑将货物改道其他港口。

秘鲁的钱凯港——这座由中国企业投资、2024年底投入运营的深水港，正成为绕开巴拿马运河的战略替代方案。一旦中国货轮大规模转向，巴拿马运河的“黄金水道”地位将面临断崖式冲击。

与此同时，长和集团已于2月3日正式启动国际仲裁程序，依据特许经营合同和国际商会规则，向巴拿马政府追索巨额赔偿。据估算，长和近30年累计投入超18亿美元，若加上未来预期收益，索赔金额或将达数十亿美元。这场法律战，不仅是企业维权，更是对“以司法之名行掠夺之实”的全球警示。

而巴拿马的所作所为，绝非孤立事件。其背后，是美国在拉美地区新一轮战略围堵的清晰影子。

特朗普政府上台后，多次宣称“要夺回巴拿马运河控制权”，并将“阻止中国影响力渗透西半球”列为优先事项。就在裁决前数日，美国国务卿卢比奥高调访巴，公开施压要求“与中国保持距离”。

巴拿马以为献上“投名状”就能换取美国青睐，殊不知自己正沦为大国博弈的弃子。

一个靠法治与中立立国的国家，竟敢以最高法院之名公然毁约，无异于自毁信用根基。今日可夺长和之港，明日谁还敢赴巴投资？

中国素来主张和平共处、互利共赢，但绝非软弱可欺。此次对巴拿马的强硬回击，传递出一个清晰信号：中国维护海外公民与企业合法权益的决心坚定不移，任何国家若妄图牺牲中国利益讨好霸权，必将付出难以承受的代价。

反击已经开始，风暴正在酝酿。

巴拿马若仍执迷不悟，等待它的，将不只是经济上的重创，更是国际信誉的彻底崩塌。

历史终将证明：背信弃义者，终被时代抛弃；而坚守正义与契约者，方能赢得未来。