明星入局只是信号！太空旅游商业化拐点到了？

最近这几天，某知名男演员要上天的消息，要上天的消息，引爆了社交媒体网络。不少网友直呼“次元壁破了”！趁着这波热度，小夏就带大家好好唠唠，太空旅行这个听起来超遥远、超酷炫的市场，到底藏着多少门道！

先从咱们国内的情况说起，前几天，北京有家叫穿越者载人航天的公司，正式宣布了一个大动作，他们研发的亚轨道商业载人飞船“穿越者壹号”，计划在2028年实现首飞！

而且人家还披露了一个更重磅的消息：首批签约的太空游客，已经有20多位了！这里面就有咱们熟悉的黄景瑜，还有智元机器人的CMO邱恒、探路者品牌的创始人王静，还有几位行业大佬！

根据公司介绍，这次推出的太空旅游产品是亚轨道飞行，票价为300万元人民币，需要提前支付10%定金，也就是30万元来锁定飞行次序。

再说说行程细节，全程不算长，大概20到30分钟。具体就是：你坐着飞船，一路升到100公里以上的高度，然后体验3到5分钟的失重感——就跟宇航员在太空一样飘起来，还能低头俯瞰咱们的蓝色地球，看完之后，飞船再带着你返回地面。

说到这，肯定有朋友会嘀咕：300万就体验3到5分钟失重？这听着也不太值啊？别着急！小夏来给大家好好科普一下！

目前，全球太空旅行的开发，主要就两个方向，一个是亚轨道飞行，另一个是轨道级太空旅行。

先说说轨道级太空旅行，这个就跟咱们国家的载人航天差不多，能真正把游客送到太空，甚至送到空间站，在太空中停留的时间也更长，不是几分钟，而是几天、几周都有可能。

但这门槛极高，得让航天器能“绕着地球飞”，也就是达到入轨条件：飞行高度至少300公里以上，飞行速度得达到第一宇宙速度——每秒7.9千米！

而咱们刚才说的亚轨道飞行，就简单多了，技术难度和成本也低不少。咱们先记一个关键数字：100公里，这是国际公认的地球大气层和太空的边界，叫卡门线，只要穿过这条线，就相当于进入太空了。

亚轨道飞行，就是在100公里左右，或者稍微低于100公里的太空边缘飞行。它的原理很简单，就是飞船垂直上升，飞到最高点之后，再慢慢落回地面。因为速度和高度都没达到入轨的条件，所以不能在太空中长期停留，全程也就几十分钟。

目前，SpaceX是唯一实现让普通人进行轨道级飞行并停留数天的商业航天公司；而这种亚轨道飞行，不少公司已经成功进行了多次，其中提供相关服务的商业公司主要有两家，分别是英国的维珍银河和美国的蓝色起源。

据统计，蓝色起源已经共完成了17次载人任务，累计将98人送往太空；维珍银河计划从2027年执行载人任务，目前已有超过600名客户预订，单价在25万美元到50万美元不等，约合人民币174万到348万元；SpaceX更能提供近地轨道长期驻留、国际空间站对接的高端服务，单趟船票最低5500万美元起，约合人民币3.9亿元。（财闻20260126）

可能有人会说，这么贵，谁会去啊？但你可能不知道，太空旅游市场现在已经呈现出了“高端预订火爆，大众认知也越来越高”的特征，市场需求也变得强劲起来。

报告数据显示，预计到2032年，全球太空旅游市场规模将从2023年的11.58亿美元（约80亿元）增至约177.424亿美元（约1240亿元），在2023—2032年的预测期内，复合年增长率为36.6%！（中国航天20250710）

在小夏看来，太空旅游不只是一个“高端体验项目”，更重要的是，它是航天技术迭代的“加速器”。

大家想啊，商业公司要做太空旅游，就得满足游客的安全和体验需求，这就会倒逼他们去突破技术——比如可重复使用的火箭、更先进的生命保障系统，这些技术突破之后，又能降低卫星发射、太空实验这些领域的成本，形成一个良性循环。

举个简单的例子，亚轨道飞行器要做得更轻，才能飞得更高、更安全，这种轻量化设计，就能用到卫星运载上，提高运载效率；还有，太空游客的体检标准需要统一，这也能推动医疗航天技术走向标准化。

这些技术带来的连锁反应，会让咱们中国的航天产业，从以前主要靠政府预算支持，慢慢变成靠市场利润驱动，发展会越来越有活力。

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